【技术实现步骤摘要】
本技术属于车床用的刀具，涉及一种刀片材料为高速钢的机械夹固式整体成型外圆车刀。现有的高速钢制作的外圆车刀形状为长方体，使用时，由操作者把长方体的一端刃磨成刀头，其余部分自然形成刀杆。此种结构的传统式车刀不仅使操作者刃磨困难和浪费时间，而且浪费原材料，此外对操作者的技术要求高，使用很不方便。本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供一种切削性能好的高速钢整体成型车工刀具，以提高车削效率、节约原材料、方便操作者。本技术是这样实现的将高速钢加工成整体成型的刀片，刀片的形状为横截面近似于直角梯形的四棱柱，四棱柱的一底面形成副后刀面，四个侧面中有两个侧面分别形成前刀面和主后刀面，前刀面上不开卷屑槽。根据刀片的形状和车床刀架的结构特点设计刀片固定体，该刀片固定体由刀槽和压片组成。刀槽为一通槽体，槽腔的形状与刀片相匹配；压片的形状为直角三棱柱，其宽度小于刀槽槽腔的宽度，其斜侧面的斜度与刀片的前刀面相匹配。使用时，将刀片置于刀槽槽腔内并盖上压片即组装成车工刀具。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是车工刀具的主视图；图2是车工刀具的俯视图；图3是垫片在刀槽...
【技术保护点】
一种高速钢整体成型车工刀具，包括刀片和刀片固定体，其特征在于：①刀片（１）整体成型，材料为高速钢，形状为横截面近似于直角梯形的四棱柱，四棱柱的一底面形成副后刀面，四个侧面中有两个侧面分别形成前刀面和主后刀面，前刀面上不开卷屑槽；②刀片固定体由刀槽（３）和压片（２）构成，刀槽（３）为一通槽体，槽腔的形状与刀片相匹配，压片（２）的形状为直角三棱柱，其宽度小于刀槽（３）槽腔的宽度，其斜侧面的斜度与刀片（１）的前刀面相匹配；③刀片（１）置于刀槽（３）槽腔内并盖上压片（２）即组装成车工刀具。
【技术特征摘要】
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