一种助力自行车租赁基站制造技术

一种助力自行车租赁基站，包括基站集中控制器、与所述基站集中控制器相连接的多个锁止桩和与所述锁止桩相连接的助力自行车，多个所述锁止桩设置在同一基板上，构成一锁止桩组，所述基站集中控制器连接有多组所述锁止桩组。本实用新型专利技术提供的助力自行车租赁基站的有益效果为：首先，本实用新型专利技术由一基站集中控制器及多组锁止桩组连接构成，结构简单、装配方便，同时便于零时搭建或拆除，位移时能够实现无浪费的优点，大大节约了安装成本，适合试用推广；其次，锁止桩组由设置在同一基板上的多个锁止桩构成，结构简单，组合方便灵活；再次，在车棚顶部设置与充电单元相连接的太阳电池，保证基站在停电状况下仍能正常运行，安全可靠，同时节能环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种助力自行车租赁基站。
技术介绍
随着社会飞速的发展，交通道路堵塞日渐严重，自行车以其价格便宜、速度适中、体积小等优点渐渐的将成为人们短距离行驶的理想代步工具，但是人手一辆的自行车，车主不仅需要找安全方便的停放位子，以防被盗，对于零时需要的人群来说，购买一辆自行车的确不划算，并且对资源造成一种浪费；对于以上的各种困扰，租赁自行车的出现，无疑解决了上大多数人的困扰，但是，目前的自行车租赁基站结构复杂，建设工程量大、工期长、成本高，推广效率低。如中国专利号CN201120090621. 5的技术专利，公告日为2011年09月21·日，公开了一种自行车锁具装置，包括单车锁、锁桩以及置于锁桩内部的锁桩控制电路、电控锁，所述单车锁固定与被锁自行车的车锁固定架上，所述锁桩的侧壁上设有锁车孔，且在锁车孔的端面外侧还设有凸起罩体；凸起罩体的腔体与锁车孔连通，且凸起罩体在锁车孔端面左侧的方向设有与其腔体连通的锁车口 ；电控锁通过锁桩内部的固定架固定在锁车孔处；单车锁沿锁车口伸入凸起罩体的腔体内，且单车锁的锁孔面向锁车孔，并与电控锁的锁舌对应设置；所述单车锁与锁桩控制电路通过无线信号连接，锁桩控制电路与电控锁连接。上述技术方案虽然能够将自行车锁定在锁桩上，但是锁定过程复杂，自行车放置过程麻烦，要求的摆放位置精度高，并且没有充电系统，不适用于助力自行车的锁定，并且该种装置用于自行车租赁基站时，安装繁琐、工期长、易损坏，不适宜大量推广。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、装配方便、安装灵活，并且可在锁定期间对助力自行车进行充电的助力自行车租赁基站。按照本技术提供的助力自行车租赁基站采用的主要技术方案为包括基站集中控制器、与所述基站集中控制器相连接的多个锁止桩和与所述锁止桩相连接的助力自行车，多个所述锁止桩设置在同一基板上，构成一锁止桩组，所述基站集中控制器连接有多组所述锁止桩组。本技术提供的助力自行车租赁基站还采用如下附属技术方案所述锁止桩包括桩身、安装在所述桩身顶部的控制器和设置在所述桩身侧边的锁止器，所述锁止器上设置有与所述助力自行车电源相连接的充电单元。所述锁止器包括与所述桩身相连接的锁体和安装在助力自行车上的锁止头，所述锁体的两侧设置有侧壁，所述锁止头锁定在所述锁体的两侧壁之间。所述锁体的两侧壁上设置有支撑滑台，所述充电单元中的充电触点设置在所述滑台上，所述锁止头的两侧壁上设置有与所述滑台相配合的支撑部，所述支撑部上设置有与助力自行车电源相连接的充电触点。所述锁体的两侧壁上设置有碰珠滑道，所述滑道的末端设置有碰珠定位凹坑，所述锁止头的两侧壁上设置有碰珠，所述碰珠沿所述滑道滑动，并卡入所述凹坑中。所述锁止头的两侧壁上设置有用于安装碰珠的绝缘套，所述锁止头的充电触点设置在所述绝缘套上，所述滑台设置有凹形部，所述锁体上的充电触点设置在所述凹形部中。还包括一车棚，所述车棚顶部设置有太阳电池，所述太阳电池与所述充电单元相连接。所述桩身顶部设置有电控锁，所述锁止头上设置有锁止孔，所述电控锁的锁舌插入所述锁止孔中。所述锁体的侧壁设置有定位霍尔开关，所述锁止头的侧壁上设置有与所述霍尔开关相配合的磁铁，所述锁体内设置有天线。·所述桩身的底部设置有防撞座，所述桩身的上部侧边设置有防撞块。按照本技术提供的助力自行车租赁基站与现有技术相比具有如下优点首先，本技术由一基站集中控制器及多组锁止桩组连接构成，结构简单、装配方便，同时便于零时搭建或拆除，位移时能够实现无浪费的优点，大大节约了安装成本，适合试用推广；其次，锁止桩组由设置在同一基板上的多个锁止桩构成，结构简单，组合方便灵活，可根据场地特征设置每一锁止桩组上的锁止桩数量；再次，在车棚顶部设置与充电单元相连接的太阳电池，保证基站在停电状况下仍能正常运行，安全可靠，同时节能环保。附图说明图I是本技术的结构图。图2是本技术中锁止桩组的结构图。图3是本技术中锁止桩的结构图一。图4是图3中A的放大图。图5是本技术中锁止桩的结构图二。图6是图5中B的放大图。图7是本技术中锁止头的结构图。图8是本技术中锁止桩锁定助力自行车时的使用状态图。具体实施方式参见图I、图2和图8，按照本技术提供的助力自行车租赁基站实施例，包括基站集中控制器6、与所述基站集中控制器6相连接的多个锁止桩7和与所述锁止桩7相连接的助力自行车8，多个所述锁止桩7设置在同一基板9上，构成一锁止桩组10，所述基站集中控制器6连接有多组所述锁止桩组9。本技术由一基站集中控制器6及多组锁止桩组10连接构成，结构简单、装配方便，同时便于零时搭建或拆除，位移时能够实现无浪费的优点，大大节约了安装成本，适合试用推广；同时，锁止桩组10由设置在同一基板9上的多个锁止桩7构成，结构简单，组合方便灵活，可根据场地特征设置每一锁止桩组10上的锁止桩数量。参见图3至图7，根据本技术上述的实施例，所述锁止桩7包括桩身I、安装在所述桩身I顶部的控制器和设置在所述桩身I侧边的锁止器2，所述锁止器2上设置有与助力自行车电源相连接的充电单元。本技术在锁止桩7上设置与助力自行车电源相连接的充电单元，在锁止桩7的功能上进行了提升，该功能可以在锁定助力自行车的期间对其进行充电，适用范围广。本技术的控制器具有租赁卡识别、充电管理、与基站通讯、故障报警等单元构成，能够满足租赁的需要。使用者在使用租赁卡时，控制器能够识别租赁卡，并控制锁止器2的通断，从而实现助力自行车的租赁管理。桩身I的顶部还设置有租赁卡的刷卡区，本技术可以采用RFID非接触式租赁卡，使用更加方便。为了方便操作，桩身I的顶部还可以设置显示屏，用于显示租赁信息或者设备的工作状态信息、租赁费用等。参见图3至图7，根据本技术上述的实施例，所述锁止器2包括与所述桩身I相连接的锁体3和安装在助力自行车上的锁止头4，所述锁体3的两侧设置有侧壁，所述锁 止头4锁定在所述锁体3的两侧壁之间。采用将锁止头4锁定在锁体3的两侧壁之间的结构进行锁定，使用时，只需将锁止头4插入锁体3的两侧壁之间即可进行锁定，设计更加合理、结构简单、锁定过程方便快速。这种锁定结构更加安全可靠。参见图3至图6，根据本技术上述的实施例，所述锁体3的两侧壁上设置有支撑滑台31，所述充电单元中的充电触点32设置在所述滑台31上。在锁体3的两侧壁上设置有支撑滑台31，使得锁止头4插入锁体3时更加顺畅，并且锁止头4定位准确。参见图3至图7，根据本技术上述的实施例，所述锁止头4的两侧壁上设置有与所述滑台31相配合的支撑部41，所述支撑部41上设置有与助力自行车8电源相连接的充电触点42。本技术在具体使用时，采用悬空锁车的方式将助力自行车8锁定，即锁止头4设置在助力自行车8前叉上时，当锁定自行车时，将自行车上锁止头4对准锁体3的两侧壁之间空隙，向前推进，锁止头4在插入锁体3的过程中，锁止头4两侧壁上的支撑部41，会沿着锁体3内的滑台31向内滑动，而滑台31的末端高于起始端，这使得锁止头4在插入锁体3的过程中，与锁止头4连接的前叉逐渐向上倾斜提升，直至将车体的前轮悬空，这种实施方案，保证进车到位后前轮有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助力自行车租赁基站，包括基站集中控制器、与所述基站集中控制器相连接的多个锁止桩和与所述锁止桩相连接的助力自行车，其特征在于：多个所述锁止桩设置在同一基板上，构成一锁止桩组，所述基站集中控制器连接有多组所述锁止桩组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏一清，
申请(专利权)人：苏一清，
类型：实用新型
国别省市：