整体式并联双压缩机船用空调冷热水机组制造技术

一种整体式并联双压缩机船用空调冷热水机组，包括一个板式换热器、两个制冷剂热泵循环系统和冷热水系统。板式换热器设置有两个独立的制冷剂通道和一个冷热水通道，每个制冷剂通道分别并联连接一制冷剂循环系统；所述的制冷剂循环系统由压缩机、四通换向阀、套管式换热器、节流膨胀阀、双向过滤器、板式换热器、四通换向阀、压缩机，依次由铜管连接成闭合回路；所述的冷热水系统，进水端经不锈钢管依次与进水过滤器、膨胀罐、冷热水循环泵、不锈钢板式换热器、出水压力表与循环水出口连接；本实用新型专利技术采用两个并联式制冷剂热泵循环和自带冷热水系统，但机组运行能耗低，结构紧凑、空调系统总体占地面积小、使用方便、性能可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种整体式并联双压缩机船用空调冷热水机组，是一种船舶上使用的小型空调冷热水机组。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，对各种船舶船舱内特别是游艇的室内环境的舒适度要求越来越高，小型船用空调机组的需求量越来越大。为了充分利用自然资源，现有船用空调主要利用江河水和海水作冷热源，采用热泵技术进行夏季制冷和冬季供热。为了更加有效地提高船舶的航行效率，要求所有的船舶设备包括船用空调机组结构必须紧凑，外形尺寸特别是占地面积越小越好、安装要简单、使用要方便、性能要可靠。另外一方面船用空调采用船上发电机组供电，要求启动电流小，同时要求空调机组水温控制波动不能太大，以免影响室内环境的舒适性。而目前船上安装的小型空调冷热水机组基本采用陆上的方法，冷热·水系统与机组分离，结构不够紧凑。总体尺寸较大；另外采用一台大容量的压缩机，启动电流大，水温主要依靠一台压缩机开停控制，对小的水系统，水温波动较大，引起船舱室内温度和湿度变化也较大。
技术实现思路
本技术的目的是公开一种整体式并联双压缩机船用空调冷热水机组，以克服上述
技术介绍
存在的弊端，解决机组结构不紧凑、空调系统占地面积大、机组启动电流大、水温控制容易波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式并联双压缩机船用空调冷热水机组，包括一个板式换热器、两个制冷剂热泵循环系统和冷热水系统、机组外框架；机组外框架内置电控箱、两个制冷剂热泵循环系统和冷热水系统；机组外框架底部通过安装板固接不锈钢水盘；所述的制冷剂热泵循环系统由压缩机、四通换向阀、套管式换热器、节流膨胀阀、双向过滤器、板式换热器组成；所述的冷热水系统由冷热水循环泵、膨胀罐、进水过滤器、出水压力表组成；其特征在于：A)所述板式换热器设置有两个独立的制冷剂通道和一个冷热水通道，每个制冷剂通道分别设置有制冷剂进、出口，两个制冷剂通道分别通过各自的制冷剂进、出口，并联连接一制冷剂循环系统；B)所述的两个并联连接的制冷剂循环系统，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑波，
申请(专利权)人：上海欧星空调科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：