【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械工程
，主要涉及一种超高温润滑装置。
技术介绍
航空发动机轴承是航空发动机的关键件之一，通常在高速、高温及受力复杂的条件下运转，其性能和可靠性直接影响发动机的性能和可靠性。为了配合航空发动机重载轴承的研制，应客户要求，必须在试验机上模拟轴承实际工作状态进行有时限且在各高速段不同的负载下运转的台架试验，以考核轴承的性能、可靠性及使用寿命等各项技术指标。其中被试轴承的润滑状态是试验的重要环节，而且润滑油温度高达150°C、流量大。通常试验机润滑油的加热方式是在管路上设置加热器，液压元件都是普通温度元件，但这只适用于小流量加热。·
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提出一种超高温润滑装置，使其具有供油温度高、使用方便，体积小、能耗低的特点。本技术为完成上述专利技术任务采用如下技术方案一种超高温润滑装置，用以为试验轴承提供润滑的超高温润滑装置主要包括油箱、电加热元件、耐高温的主油泵、回油泵、过滤器、溢流阀、节流阀和冷却元件；所述的电加热元件为管状电加热器并设置在油箱内；设置有检测油箱内油液温度的温度检测元件，并设置有控制电加热元件工作的温度控制...
【技术保护点】
一种超高温润滑装置，用以为试验轴承提供润滑的超高温润滑装置主要包括：油箱（1）、电加热元件、耐高温的主油泵（5）、回油泵（9）、过滤器（6）、溢流阀（7）、节流阀（8）和冷却元件；所述的电加热元件为管状电加热元件（4）并设置在油箱（1）内；设置有检测油箱内油液温度的温度检测元件，并设置有控制电加热元件工作的温度控制器；所述的主油泵（5）的一端与油箱（1）相连通，另一端通过过滤器（6）、溢流阀（7）、节流阀（8）连接至试验机的试验轴承，构成为试验轴承提供润滑油的供油管路；所述的润滑油供油管路上设置用以检测显示润滑油供油压力的压力变送器（14）；采取强制回油方式，所述回油泵（9...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：候碧辉，陈玉军，苗革，张润生，何冬梅，储晓曦，曾照瑜，高斌，
申请(专利权)人：洛阳LYC轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。