快速插接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快速插接头，包括快速接头体和管接座，所述管接座上安装有接头螺母座，所述快速接头体插入所述管接座部位的外壁制有卡簧槽和第一O型圈槽，所述第一O型圈槽内设置有对所述快速接头体和所述接头螺母座进行密封的密封圈，所述卡簧槽内设置有防止所述快速接头体脱落的接头锁位卡簧，所述接头螺母座和所述管接座之间设置有密封垫。本实用新型专利技术的插接头通过接头锁位卡簧与卡簧槽的配合实现快速装配，通过改变密封圈分型面的位置以及密封圈与O型圈槽的紧凑程度来实现更好的密封效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉 及ー种快速连接接头，尤其涉及ー种汽车管路中使用的快速插接头(又名快插接头)，属于汽车配件

技术介绍
在汽车(包括油、水以及气体)管路连接中，目前国内通常都采用卡套式接头通过卡套螺母连接。为了使接头不产生泄漏，必须使用扳手拧紧接头。但在汽车的构造上，很多安装该接头的地方，其操作空间相当小，使用扳手等工具相当困难。位于这些部位的接头往往由于拧不紧而发生管路接头泄漏事故。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术为ー种装配方便、密封效果好的快速插接头。为达到上述技术目的本技术所采用的技术方案是ー种快速插接头，其特征在于包括快速接头体和管接座，所述管接座上安装有接头螺母座，所述快速接头体插入所述管接座部位的外壁制有卡簧槽和第一0型圈槽，所述第一 0型圈槽内设置有对所述快速接头体和所述接头螺母座进行密封的密封圈，所述卡簧槽内设置有防止所述快速接头体脱落的接头锁位卡簧，所述接头螺母座和所述管接座之间设置有密封垫。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述接头螺母座和所述管接座之间为螺纹配ムロ o作为对上述技术方案的进ー步优化，所述快速接头体插入所述管接座部位的端部制成圆锥面，所述圆锥面与所述管接座之间设置有垫圈。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述密封圈的分型面与密封圈的直径所在平面之间的弧度为n /6— n /3。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述密封圈与所述第一 0型圈槽的槽底、两槽壁以及所述接头螺母座内壁均接触。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述快速接头体插入所述管接座部位的外壁还制有第二 0型圈槽，所述第二 0型圈槽内设置有防止外界灰尘进入快速插接头内的防尘圈。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述防尘圈的分型面与防尘圈的直径所在平面之间的弧度为n /6— n /3。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述快速接头体连接管束的部位制有用干与管束快速连接的竹节形逆齿。本技术公开了ー种汽车管路中使用的快速插接头，该插接头通过接头锁位卡簧与卡簧槽的配合实现快速装配，通过改变密封圈分型面的位置以及密封圈与0型圈槽的紧密程度来实现更好的密封效果。以下结合附图对本技术的实施方式做进ー步说明。附图说明图I是本技术ー种较佳实施方式装配到位时的结构示意图；图2是图I中的密封圈的结构示意图；图3是图I中的密封圈与0型圈槽以及接头螺母座的配合结构示意图；图4是图I的实施方式对应的快速接头体插入接头螺母座过程中撑开接头锁位卡簧前的状态图；图5是图I的实施方式对应的快速接头体撑开接头锁位卡簧时的状态图。具体实施方式如图I一3所示，ー种快速插接头，包括快速接头体I和管接座5，所述管接座5上安装有接头螺母座4，其中的接头螺母座4和管接座5之间为螺纹配合。其具体结构为所述管接座5的内壁制有内螺纹，而接头螺母座4的外壁制有外螺纹；接头螺母座4和管接座5通过内、外螺纹的配合实现固定。所述接头螺母座4和所述管接座5之间设置有密封垫8，密封垫8位于螺纹的上方。上述快速接头体I插入管接座5部位的外壁制有第一 0型圈槽、第二 0型圈槽和卡簧槽。·所述第一 0型圈槽内设置有对所述快速接头体I和所述接头螺母座4进行密封的密封圈3，该密封圏3的分型面与密封圈3的直径所在平面之间的弧度为/6 — /3，即相当于对应的图3中的圆心角A大小为30° — 60°，优选为45°。目前的密封圈，为方便模具的设计以及密封圈成型并开模后产品的容易脱出，其分型面均位于密封圈的直径所在平面上，相当于如果密封圈沿分型面切开，正好被切成两半。而密封圈因成型过程的原因，在分型面上留有很难被完全处理掉的毛边、毛刺等，因此该分型面的部位存在凹凸状态。而在使用时，需密封的零件与密封圈接触的部位又正好是存在凹凸结构分型面，这种接触在一定程度上影响了密封效果。本实施方式的密封圈3，其分型面与密封圈的直径所在平面存在一定的夹角，即相当于毛边、毛刺31离开了密封圈的直径所在平面，因此在使用时也不会与需密封的零件接触，密封效果较好，尤其是当接头内流通的是高压介质时。上述的第二 0型圈槽内设置有防止外界灰尘进入快速插接头内的防尘圈2。实际上该防尘圈2同时还起到密封的作用，相当于对接头内的介质实现双重密封，起到较好的S封效果。所述卡簧槽内设置有防止所述快速接头体I脱落的接头锁位卡簧7。当快速插接头装配好后，接头锁位卡簧7 —部分位于快速接头体I的卡簧槽，另一部分卡在接头螺母座4的端部。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述快速接头体I插入所述管接座5部位的端部制成圆锥面，圆锥面结构方便快速接头体I的插入。所述圆锥面与所述管接座5之间设置有垫圈6，该垫圈即起到密封的作用，又起到缓冲快速接头体I的圆锥面的作用。作为对上述技术方案的进ー步优化，所述第一 0型圈槽的截面制成接近于正方形(实际第一 0型圈槽的宽度略大于其高度)，使得所述密封圈3与所述第一 0型圈槽的槽底、两槽壁以及所述接头螺母座4内壁均接触。为了方便密封圈的装入，现有技术中的O型圈槽，其宽度一般明显大于其高度。因此这种密封圈与O型圈槽只在底面接触，与O型圈槽的两槽壁之间存在空隙，当密封圈与O型圈槽底面接触的部位有磨损时，很容易造成泄漏。而本实施方式的密封圈由于与O型圈槽存在三面密封，因此其中任何一面被磨损，均不影响其密封性能。除此之外，本密封圈更大的优点在于密封圈在O型圈槽内发生过盈压缩变形后与O型圈槽两侧面过盈密封的同时，提高了密封圈的径向胀力，进ー步提高了密封性能。所述快速接头体I连接管束的部位制有用干与管束快速连接的竹节形逆齿11。管束(一般为尼龙管束)连接在所述快速接头体I上后由于受到逆齿11的作用，不会脱落，固定和密封效果均相当好。本快速插接头的安装过程如下首先将垫圈6和接头锁位卡簧7放入管接座5内腔，再将接头螺母座4套上密封垫8后拧入管接座5，然后将套有密封圈3和防尘圈2的快速接头体I插入接头螺母座4， 如图4所示；并逐渐撑开接头锁位卡簧7，如图5所示；直至插入到位，此时接头锁位卡簧7复位落入卡簧槽内，至此完成了整个装配。需要拆卸时，先检查管路中有无加压，然后将接头螺母座4拧出，再将接头锁位卡簧7掰开取下，最后将快速接头体I从接头螺母座4中抽出。再次装配前需要检查接头螺母座4和密封圈是否有损坏。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本技术的保护范围内。权利要求1.快速插接头，其特征在于包括快速接头体(I)和管接座(5)，所述管接座(5)上安装有接头螺母座(4)，所述快速接头体(I)插入所述管接座(5)部位的外壁制有卡簧槽和第一O型圈槽，所述第一 O型圈槽内设置有对所述快速接头体(I)和所述接头螺母座(4)进行密封的密封圈(3)，所述卡簧槽内设置有防止所述快速接头体(I)脱落的接头锁位卡簧(7)，所述接头螺母座(4 )和所述管接座(5 )之间设置有密封垫(8 )。2.根据权利要求I所述的快速插接头，其特征在于所述接头螺母座(4)和所述管接座(5)之间为螺纹配合。3本文档来自技高网...

【技术保护点】
快速插接头，其特征在于包括快速接头体（1）和管接座（5），所述管接座（5）上安装有接头螺母座（4），所述快速接头体（1）插入所述管接座（5）部位的外壁制有卡簧槽和第一O型圈槽，所述第一O型圈槽内设置有对所述快速接头体（1）和所述接头螺母座（4）进行密封的密封圈（3），所述卡簧槽内设置有防止所述快速接头体（1）脱落的接头锁位卡簧（7），所述接头螺母座（4）和所述管接座（5）之间设置有密封垫（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高克火，
申请(专利权)人：玉环汽车配件实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：