发动机点火系统用电流滤波器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可消除瞬间通电电流过大的发动机点火系统用电流滤波器，发动机点火系统用电流滤波器由滤波器壳体、磁性材料组成，所述滤波器壳体为一体成型结构，两个半体一边以弹性弯条连接在一起，另一边以卡扣扣住，扣住后内中空，上下两头成可通各种规格导电电线的圆孔，两个半体内各放一个磁性材料，磁性材料呈半圆柱体，侧平面中心线开一电线槽，磁性材料两个，侧平面合在一起构成一个圆柱体，中间成空心圆柱体，可通过各种规格的导电电线。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，对电流波动有消峰作用，频率越高，消干扰越好。只须把产品直接扣在汽车打火导电电线的上面，就可消除通电时瞬间电流过大造成对电线或发动机造成的损害。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机点火系统用电流滤波器，其特征在于：所述发动机点火系统用电流滤波器由滤波器壳体(1)、磁性材料(3)组成，所述滤波器壳体(1)为一体成型结构，两个半体一边以弹性弯条(12)连接在一起，另一边以卡扣(11)扣住，扣住后内中空，上下两头成可通各种规格导电电线(2)的圆孔，两个半体内各放一个磁性材料(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世鹏，
申请(专利权)人：赵世鹏，
类型：实用新型
国别省市：