废旧轮胎预应力网片及管柱制造技术

一种废旧轮胎预应力网片及管柱，该网片包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，该管柱包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于三根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎两端面紧贴，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，废旧轮胎预应力网片及管柱，通过预应力钢绞线将废旧轮胎直接穿起来，并加载一定的预应力，利用了废旧轮胎本身的回弹性，能够保持预应力钢绞线上的力度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及废旧轮胎回收利用的
，特别是涉及一种废旧轮胎预应力网片及管柱。
技术介绍
随着汽车的不断发展，我国的汽车保有量已达到世界第一的水平，随之而来的废旧轮胎数量也在急剧的上升，现有技术中对废旧轮胎的回收利用，有的方法是经过高温、高压的分解来制造燃料，也有的方法是通过分割，切块，造粒来回收废旧轮胎中的橡胶，做建筑材料或做其他用途。上述两种废旧轮胎的回收利用方式均要对废旧轮胎进行破坏，其过程中需要投入更多的能源消耗，与废物回收的目的是背道而驰的，其成本较高，有时候回收的成本远远高于废旧轮胎再利用的价值。··
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种废旧轮胎预应力网片及管柱。本技术的技术方案是一种废旧轮胎预应力网片，包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，在预应力钢绞线的两端设有张拉螺母和支撑板，所述的预应力钢绞线的端部穿过支撑板，所述张拉螺母安装在钢绞线的端部，所述的预应力钢绞线上施加荷载，将上述若干个废本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废旧轮胎预应力网片，包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，其特征是：所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，在预应力钢绞线的两端设有张拉螺母和支撑板，所述的预应力钢绞线的端部穿过支撑板，所述张拉螺母安装在钢绞线的端部，所述的预应力钢绞线上施加载荷，将上述若干个废旧轮胎挤压变形为椭圆形。

【技术特征摘要】
2011.12.26 CN 201120551204.61.一种废旧轮胎预应力网片，包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，其特征是所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，在预应力钢绞线的两端设有张拉螺母和支撑板，所述的预应力钢绞线的端部穿过支撑板，所述张拉螺母安装在钢绞线的端部，所述的预应力钢绞线上施加载荷，将上述若干个废旧轮胎挤压变形为椭圆形。2.根据权利要求I所述的废旧轮胎预应力网片，其特征是所述的支撑板与轮胎接触的一侧面设有与轮胎表面形状匹配的弧形槽，所述的若干个轮胎中最外面的那个轮胎卡入该弧形槽内。3.根据权利要求I所述的废旧轮胎预应力网片，其特征是所述的预应力钢绞线对称分布在若干个废旧轮胎中心连线两侧。4.根据权利要求I所述的废旧轮胎预应力网片，其特征是至少有一个废旧轮胎内部设有插接柱，该插接柱的下端连接在内部的钢绞线上，该插接柱的大小与高度与废旧轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏群，刘尚蔚，魏鲁双，张国新，王颖，叶晓枫，
申请(专利权)人：华北水利水电学院，
类型：实用新型
国别省市：