自动车削多边形成型机制造技术

一种自动车削多边形成型机，为一机台上设有可滑动的滑座及可高速旋转的刀具组，滑座上设有可转动的夹头，夹头为可夹定欲车削的杆件；其特征在于：　　　　该机台与滑座间，连设有感应进退机构，滑座并设有一体的连动座，而连动座侧边设有一多角形模，多角形模为组设于连动轴，连动轴则啮合于马达链条，因此可得与转动杆件的从动轴同步旋转，另外，对应于多角形模的侧边设有定型轮，定型轮得抵挡多角形模、但仍可让多角形模旋转；该感应进退机构，为由定位油压缸、具有通孔的套筒、进退弹簧所构成，其进退弹簧置于套筒中、套筒则固定于滑座，其定位油压缸一端固定于机台、另一端的伸缩杆则穿过套筒通孔，另外，定位油压缸的伸缩杆前端设有外凸缘、端头于穿入套筒通孔后再组装有一大于通孔孔径的另一凸缘，因此，得进退弹簧顶于伸缩杆端头与套筒间，且伸缩杆外凸缘与端头间形成为进退段，使得滑座虽然被定位油压缸推至车削的位置，仍有可后退的空间，因此，滑座连动座的多角形模受定型轮阻挡时可后退、不阻挡时可前进，进而使滑座上夹头所夹定的杆件可后退、前进，进而被刀具组车削与多角形模形状相同的轮廓形状，即是具有多边形周面的形状。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种成型机，特别是一种自动车削多边形成型机。
技术介绍
现有技术中，例如杆件1如要车削成具有如图一所示的弧形段L，通常只能车削得到圆弧面W，不能车削呈如图二所示的同时具有弧形段L、表面具有多边形平面H的形状，因此现有的是将杆件1直接置于一动力旋转的夹头，再靠近高速旋转的刀具组车削，呈夹头及杆件旋转、刀具组也旋转。因此，可理解成只能车削如图一所示的圆弧面W形状。另外，本领域技术人员欲得到如图二所示的具有多边形平面H，即需以人工控制，将杆件车削一面后，离开刀具组、再将杆件旋转至所需切削的面对应于刀具组、再靠近刀具组车削，如此周而复始方可得车削多边形平面。故，较费人工、加工较费时、麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足之处，本技术的目在于提供一种新的自动车削多边形成型机。为了完成上述目的，本技术具有以下技术方案一种自动车削多边形成型机，为一机台上设有可滑动的滑座及可高速旋转的刀具组，滑座上设有可转动的夹头，夹头为可夹定欲车削的杆件；其主要特征在于该机台与滑座间，连设有感应进退机构，滑座并设有一体的连动座，而连动座侧边设有一多角形模，多角形模为组设于连动轴，连动轴则啮合于马达链条，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴秀枝，
申请(专利权)人：公承机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：