一种变流器模块仿真装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种变流器模块仿真装置及方法，变流器模块仿真装置包括控制芯片和主电路单元，所述主电路单元包括低压电容支路、八个PowerMOSFET，所述八个PowerMOSFET两两串联组成四个串联支路，所述四个串联支路并联，所述低压电容支路与所述串联支路并联，所述PowerMOSFET的栅极接入所述控制芯片。本发明专利技术的装置体积减小到原来变流器模块体积的1/10，成本减少到原来的1/100，重量减少到原来的1/50；本发明专利技术能方便、灵活地获取正常状态以及各种类型的故障状态信息，为变流器控制电路部分前期的研究、软硬件调试以及变流器模块测试装置的研发及验证带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变流器模块，特别是一种变流器模块仿真装置及仿真方法。
技术介绍
变流器包括主牵引逆变器、辅助逆变器等，它们是用在机车、动车、高铁、地铁车辆上的大功率电气设备。以机车上的主牵引逆变器为例，其正常工作时，输入额定电压为DC1500V，(波动范围在DC1050V DC1875V之间)，输出为OV 1400V、800A的三相交流电。变流器内部一般包括控制电路部分和主电路部分。变流器模块是主电路的一部分，它包括由六个开关管组成的逆变部分、由两个开关管组成的斩波部分以及支撑电容。控制电路部分(如DCU)在研发的过程中需要和变流器模块联合调试。为了研究或验证控制电路部分的软硬件功能，通常需要变流器模块工作在低压小电流的环境中，并根据需要处于不同的状态， 如正常状态、故障状态(如A相上管短路、C相下管开路等情况)。若使用真实的变流器模块则一般只处在一种状态(如正常状态)，无法获得其它状态。另外，真实的变流器模块造价昂贵，体积大，重量重，不适合用来做低压环境试验、调试、验证等工作。在研发阶段或者后续验证阶段，变流器模块的测试装置一般也需要变流器模块的配合。同样也需要变流器模块根据需本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变流器模块仿真装置，其特征在于，包括控制芯片和主电路单元，所述主电路单元包括低压电容支路、八个Power?MOSFET或三极管，所述八个Power?MOSFET或三极管两两串联组成四个串联支路，所述四个串联支路并联，所述低压电容支路与所述串联支路并联，所述Power?MOSFET的栅极或三极管的基极接入所述控制芯片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小文，
申请(专利权)人：株洲南车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：