本发明专利技术公开了一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置、中间变压器、无功补偿和谐波滤波装置及测量控制装置，所述电源装置的输出点a、b分别连接到中间变压器的两组输入点a1、b1和a2、b2，中间变压器的两组输出点A1、B1和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置的两组高压补偿滤波装置HC1和HC2。通过上述方式，能够满足特大容量、特高电压变压器特性参数（空载特性、负载特性及温升）试验的移动试验系统，该系统所有构成部件均由车载固定运输，便于移动及现场使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种特大容量变压器特性参数(包括空载特性、负载特性及温升试验)试验系统，特别涉及采用单相高压变频电源并机方案构成大容量系统电源装置从而使各部件适于车载运输的变压器特性移动试验系统。该系统尤其适合于特高电压、特大容量变压器的现场特性参数试验，便于运输和移动使用。
技术介绍
受限于运输和制造条件，特大容量或特高电压变压器均采用单相的形式(即三台 单相构成一台三相变压器)，且通常在安装现场组装并试验后交付用户。随着电网电压等级的提高，此类变压器的容量越来越大，对其进行特性试验的单相电源容量的需求也越来越大，往往达十数甚至数十兆伏安以上，现有的试验电源装置如同步发电机组、高压调压器以及低压变频电源均难以满足要求。新型试验电源装置高压变频电源，其容量可做得足够大，能够满足上述单相特大容量或特高电压变压器的特性试验需求。但对于十兆伏安及以上的大容量的单相高压变频电源，因体积、重量和尺寸均非常大，常规运输条件无法满足要求。而从高压变频电源内部结构上看，如采取将其拆分以适应运输条件的处理方式的话，则合理的部位是移相变压器和功率单元之间，但是此二者之间需要连接大量的导线，且均处于高电位线，现场安装将存在诸多安全隐患，工作量巨大，将大幅度降低可靠性和稳定性，不宜采用。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，其能够满足特大容量、特高电压变压器特性参数(空载特性、负载特性及温升)试验的移动试验系统，该系统所有构成部件均由车载固定运输，便于移动及现场使用。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置、中间变压器、无功补偿和谐波滤波装置及测量控制装置，所述电源装置的输出点a、b分别连接到中间变压器的两组输入点al、bl和a2、b2，中间变压器的两组输出点Al、BI和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置的两组高压补偿滤波装置HCl和HC2，中间变压器的两组输出点Al、BI和A2、B2分别连接到测量控制装置的电压取样装置的两组输入点cl、dl和c2、d2，电压取样装置的2个输出点并联有电压表Vl和V2，电压表VI、V2连接到测量控制装置，测量控制装置连接到电源装置。优选的是，所述电源装置的输出点a、b还并联有无功补偿和谐波滤波装置的低压补偿滤波装置LC。优选的是，所述测量控制装置还包括电流取样装置，电流取样装置分别连接到中间变压器的两个输出点BI和A2，电流取样装置还与测量控制装置连接。优选的是，所述电源装置包括三台并联的单相高压变频电源(HVC)。本专利技术的有益效果是本专利技术一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，能够满足特大容量、特高电压变压器特性参数(空载特性、负载特性及温升)试验的移动试验系统，该系统所有构成部件均由车载固定运输，便于移动及现场使用。附图说明图I是本专利技术一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统的一较佳实施例的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术较佳实施例进行详细阐述，以使专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图I，本专利技术实施例包括· 一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置(I)、中间变压器(2)、无功补偿和谐波滤波装置(3)及测量控制装置(4)，所述电源装置(I)包括三台并联的单相高压变频电源(HVC)，所述电源装置(I)的输出点a、b分别连接到中间变压器(2)的两组输入点al、bl和a2、b2，中间变压器(2)的两组输出点A1、B1和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置(3)的两组高压补偿滤波装置(32) HCl和HC2，中间变压器(2)的两组输出点Al、B1和A2、B2分别连接到测量控制装置(4)的电压取样装置(41)的两组输入点Cl、dl和c2、d2，电压取样装置(41)的2个输出点并联有电压表Vl和V2，电压表VI、V2连接到测量控制装置(4 )，测量控制装置(4 )连接到电源装置(I); 所述电源装置(I)的输出点a、b还并联有无功补偿和谐波滤波装置(3)的低压补偿滤波装置LC 32 ； 所述测量控制装置(4 )还包括电流取样装置(42 )，电流取样装置(42 )分别连接到中间变压器(2)的两个输出点BI和A2，电流取样装置(42)还与测量控制装置(4)连接。如附图I所示的试验系统，其包括作为系统电源装置(I)的三台单相高压变频电源(HVC)、用于适配被试变压器试验电压的两台中间变压器(2)、无功补偿和谐波滤波装置(3)(含低压补偿滤波装置(31)和高压补偿滤波装置(32))，以及测量控制装置(4)。其中电压取样装置(TV) (41)和电流取样装置(42)从属于测量控制装置(4)系统。系统电源装置(1)，由三台参数相同的单相高压变频电源构成。三台变频电源并机运行，各变频电源之间通过并机控制线实现级联通讯和同步控制。每台变频电源均可独立工作，试验时，根据所需电源的容量，也可仅使用其中的一台或两台变频电源并机，必要时，也可以增加变频电源并机的数量来扩大系统电源装置的容量。这样，每一台变频电源的容量相对较小，体积、外观尺寸及重量不致过大，易于实现车载，通过多台变频电源并机的方式，即可以单台相对较小的容量来实现系统所需的巨大的容量，而整体仍然适于车载，易于移动，方便进行现场试验。所述的单相高压变频电源，输入输出均为3kV至IOkV等级的高电压，具体电压选择视所需的电源容量和所用运输工具的承载能力。输入为三相，输出为单相。因输入、输出均为高电压，单台容量即可达数兆至数十兆伏安，而通过并机，便于移动运输的同时，能够满足特大容量变压器特性试验的大容量试验电源需求。变频电源输出端口设置滤波器，降低变频电源多电平移相调制原理输出电压的变化率(dV/dt)，改善并机条件，同时进一步降低输出失真度，使其易于满足相关试验要求。通过控制变频电源功率单元的驱动，实现试验所需的输出电压和频率的独立调节，也可根据人为设定，实现电压和频率的关联调节。如图I所示的中间变压器(2)，为单相升压变压器，视其重量、尺寸和体积，可以是单台或多台并用的形式，从而使其能够满足车载运输条件，便于移动使用，并实现所需的输出容量，电压等级以及电压输出型式，同时降低其制造难度和成本。所述的中间变压器(2)输入、输出可设有多个绕组和电压抽头，通过改变绕组的联接方式以及电压抽头，能够获得多种变比，从而输出不同的电压值以满足多种电压等级的被试变压器的试验电压要求。所述的无功补偿和谐波滤波装置(3)，包括低压补偿滤波装置(31)和高压补偿滤波装置(32)两部分，可以由线性和非线性两类补偿滤波装置共同组成，根据试验实际所需，可部分或全部采用。因多为分立部件，且容量相对较小，体积、尺寸和重量不大，易于车载运输。所述的测量控制装置(4)，体积微小，易于集成和移位。测量控制装置可通过无线(蓝牙或Wifi网络)或有线(光纤或485接口)的传输方式，实现对电源装置(高压变频电源)的远程本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统，其特征在于：该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置、中间变压器、无功补偿和谐波滤波装置及测量控制装置，所述电源装置的输出点a、b分别连接到中间变压器的两组输入点a1、b1和a2、b2，中间变压器的两组输出点A1、B1和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置的两组高压补偿滤波装置HC1和HC2，中间变压器的两组输出点A1、B1和A2、B2分别连接到测量控制装置的电压取样装置的两组输入点c1、d1和c2、d2，?电压取样装置的2个输出点并联有电压表V1和V2，电压表V1、V2连接到测量控制装置，测量控制装置连接到电源装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍清华，张源斌，刘晓庄，郭守贤，周洪，程川，马君，
申请(专利权)人：苏州华电电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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