一种发动机单顶置摇臂结构凸轮轴疲劳试验模拟装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机单顶置摇臂结构凸轮轴疲劳试验模拟装置，所述装置中，缸盖（2）除布置安装凸轮轴支撑轴承外，还预留气门组件及排气摇臂的安装位置；若干组试验模拟单元位于气门室罩（4）内；支撑轴承（5）用来布置安装凸轮轴和进气摇臂；转动输入轴（13）一端与电机相连，为装置提供转动动力；装置传动机构采用特殊设计：配气齿轮（12）与两个中间惰轮齿数比为1:2，惰轮和转速输入齿轮齿数比为2:1，支撑方式采用两端滚动轴承支撑，直线型布置；模拟装置采用强制润滑方式；润滑油沿一定路径，为排气摇臂和凸轮轴、进气摇臂、齿轮及其支撑轴承的润滑供油。本发明专利技术模拟程度高，操控性好、成本低，可实现强化模拟、缩短试验周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机
，具体涉及一种发动机单顶置摇臂结构凸轮轴疲劳试验模拟装置。
技术介绍
凸轮轴是发动机配气机构的主要驱动零件，其疲劳失效形式包括断裂疲劳和接触疲劳，一般多以接触疲劳为主。凸轮外形直接控制气门的开启规律，凸轮磨损将降低发动机的工作性能、服役寿命与输出功率。因此，开展凸轮轴疲劳试验的相关研究是非常必要的。凸轮轴疲劳试验可以直接在整机台架上进行考核，从装配精度、润滑效果，热机状态、整机振动等技术指标上整机台架均为凸轮轴提供了真实、复杂的工作环境，但是，整机试验成本太高、周期长、风险大。采用电液伺服疲劳试验系统某种程度上可以模拟凸轮轴承载的周期性弯扭冲击载荷，来开展断裂疲劳试验，但是，凸轮的接触疲劳很难进行模拟。另夕卜，国内部分研究机构通过单缸试验台开展凸轮轴疲劳试验，成本较高，关键的是单缸试验不能完全真实地模拟整机凸轮轴工作状态。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决凸轮轴接触疲劳难以模拟、通过单缸试验台开展凸轮轴疲劳试验成本较高、单缸试验不能完全真实地模拟整机凸轮轴工作状态等问题。本专利技术的技术方案 一种发动机单顶置摇臂结构凸轮轴疲劳试验模拟装置，所述装置主要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机单顶置摇臂结构凸轮轴疲劳试验模拟装置，其特征在于，所述装置主要包括支撑架（1）、缸盖（2）、机油进油嘴（3）、气门室罩（4）、支撑轴承（5）、轴承盖（6）、进气摇臂轴（7）、排气摇臂座（8）、止推轴承（9）、传动下箱体（10）、传动上箱体（11）、配气齿轮（12）、转动输入轴（13）、机油回油嘴（14）；缸盖（2）位于支撑架（1）上，气门室罩（4）位于缸盖（2）上；缸盖（2）除布置安装凸轮轴支撑轴承外，还预留气门组件及排气摇臂的安装位置；2组以上的支撑轴承（5）、轴承盖（6）、进气摇臂轴（7）、排气摇臂座（8）、止推轴承（9）构成试验模拟单元，位于气门室罩（4）内；转动输入轴（13）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈闯，胡立萍，张丽，侯晔星，高丽英，许春光，
申请(专利权)人：中国兵器工业集团第七〇研究所，
类型：发明
国别省市：