一种适用于低温地区的加油机制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于低温地区的加油机，该加油机的机体上设有温控加热装置，该温控加热装置包括温度控制器以及与温度控制器连接的加热器和温度探头，其中，所述的加热器和温度探头设置在液压区内。本发明专利技术的适用于低温地区的加油机在冬天的低温环境下可加不同号数的柴油，降低了用油成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加油机，具体涉及一种能够适应低温环境的加油机。
技术介绍
中国地域辽阔，南北温差大。特别在冬季，有的地方气温在零上20几度，温暖如春；有的地方温度在零下三四十度，寒冷难忍。这样的气候条件对处于高寒地区工作的加油机来说会带来很多意想不到的问题。其中低温条件下加柴油时油枪加不出油就是问题之一。分析原因是由于通过加油机的柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃)，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，形成平面状结晶。这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油流动性变差(或失·去流动性)并阻塞过滤器中滤网上的小孔。这时过滤器对流动性变差的油会产生很大的阻力，从而导致油枪加油困难或加不出油的现象出现。经了解，国内北方加油站都面临此问题。目前解决此问题的方法是选用更低冷滤点的柴油，即选择号数更低的柴油，例如，O号、-10号、-20号和-32号柴油等(“O号”、“-10号”、“-20号”和“_32号”中的数学符号及数字分别表示这些柴油的凝点不高于0°C、-IO0C, -20°C和-35°C )。但这种方法不足之处是1、限制了加油机对不同号数柴油的使用。2.柴油号数越低，价格越贵，因此提高了客户的用油成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在低温条件下可加不同号数柴油的加油机。本专利技术实现上述目的的技术方案为一种适用于低温地区的加油机，该加油机的机体上设有温控加热装置，该温控加热装置包括温度控制器以及与温度控制器连接的加热器和温度探头，其中，所述的加热器和温度探头设置在液压区内。本专利技术的一个优选方案，其中，所述的加热器设置在过滤器的旁边。加油机的液压区是位于加油机下部的一个相对较封闭的区域，其内通常布置有油泵、过滤器以及油管等。将加热器设置在过滤器的旁边的目的在于，由于在整个加油机系统中，过滤器是影响柴油流速的一个重要因素，将过滤器置于一个相对较高的温度环境中，可降低通过过滤器柴油的粘度，有利于柴油快速流动。本专利技术的一个优选方案，其中，所述的加热器由电加热丝和防爆外壳构成。本专利技术的一个优选方案，其中，所述的加热器上设有过热保护器，该过热保护器包括温控开关。设置该过热保护器的目的在于防止局部高温，当加热器附近温度高于某一设定值时，过热保器自动断开加热。本专利技术的一个优选方案，其中，所述的液压区的内壁上设有由具有阻燃性能的保温材料制成的保温板。该保温板为粘有铝箔的保温棉(也可以是海棉或其它具有保温性能的材料，但都应具有阻燃效果)。所述保温板的一侧通过不干胶与液压区的内壁粘连在一起，另一侧粘有可反射热量的反射膜，该反射膜可由铝箔材料制成，其作用在于将热量反射回液压区，减少热量损失。本专利技术的一个优选方案，其中，所述的温度探头包括安装套管、感温头以及与感温头连接的导线，其中，安装套管上端开口下端封闭，所述的感温头设置于安装套管内的下部，与感温头连接的导线沿着安装套管的内腔向上延伸至伸出安装套管的上端口。具体地，所述感温头为一体式电子温度传感器。更进一步地，安装套管的上端口内填充有环氧树脂密封体，该环氧树脂密封体的下方设有密封圈。本专利技术的工作原理为当接通加油机电源后，温度探头和温度控制器检测到液压区的温度低于某设定值时，温度控制器控制加热器加热；当温度探头和温度控制器检测到液压区的温度高于某设定值时，温度控制器控制加热器停止加热；如此不断循环，确保液压区的温度维持在某一设定区间内，在该设定的温度区间内，柴油具有较好的流动性，使得过滤器不会堵塞。 本专利技术与现有技术相比具有以下的有益效果I、由于在加油机的液压区中设置了加热器、温度探头，在电脑箱中设置了温度控制器，因此可以将液压区内的温度维持在有利于柴油流动的范围内，对于各种冷滤点的柴油(即各种号数的柴油)在外界环境处于低温下均能保持良好的流动性，使得外界环境处于低温条件下依然可以加各种号数的柴油。2、可大量节省成本。柴油号数越低价格越贵，以O号和-10柴油当前出厂价为例，O号柴油每吨7430元，而-10号柴油每吨7876元，一吨相差446元；一个普通的2台机(只加柴油)油站每天加柴油约170吨，如只加O号柴油每天可节约7万5千元左右；而2台机增加的用电量约24度，增加费用不到30元；由此可见，使用本专利技术的加油机可节约大量的资金，具有可观的经济效益。附图说明图I为本专利技术的适用于低温地区的加油机的一个具体实施方式的结构示意图。图2为图I中温度探头的结构示意图。图3为图I中保温板的结构示意图。图4为图I中温控加热装置的电原理框图。具体实施例方式参见图1，本专利技术的适用于低温地区的加油机，其机体I的上部设置通过金属油管、胶管与之相连的加油枪，中部为电脑箱15 (电控柜)，下部为液压区2，其中，液压区2为一封闭区域，其内设有油管、过滤器3、油泵(图中未显示)以及计量器(图中未显示)等。参见图I 图4，所述机体I上设有温控加热装置，该温控加热装置主要由加热器4、过热保护器、温度探头5和温度控制器组成。其中，加热器4设置在液压区2内的过滤器3的旁边。该加热器4是WK-3-1防爆防水电热板，由电加热丝和防爆外壳构成，该加热器4上设有过热保护器，该过热保护器主要包括温控开关。所述的温度探头5由安装套管14、感温头10以及与感温头10连接的导线13等构成。其中，安装套管14的上端开口，下端封闭；所述的感温头10位于距离该下端封闭处一定距离的安装套管14内，与感温头10连接的导线13沿着安装套管14的内腔向上延伸至伸出安装套管14的上端口。安装套管14的上端口内填充有环氧树脂密封体11，其作用是防水、防油气、防安装套管14内导线13接头处有可能产生的电火花所带来的安全隐患。环氧树脂密封体11的下方设有密封圈12，其作用是阻止灌环氧树脂时还未完全固化的树脂向下流及固定导线13 ;所述的感温头10为一体式电子传感器(型号AD590JH);所述温度探头5设置于液压区2内，其中安装套管14的上端固定在液压区2的上壁上；所述的温度控制器为智能温度控制器(型号XJ-ZK-WN)，该温度控制器设置于机体I中部的电脑箱15 (电控柜)内。参见图4，上述的温度控制器分别与加热器4和温度探头5连接。工作时，首先接通加油机的电源，由温度探头5检测液压区2的温度，并将该温度信号传输给温度控制器，若检测到液压区2的温度低于某设定值(该设定值应该高于所有号数的柴油的冷凝点)时，温度控制器控制加热器4工作，使液压区2温度升高至合适的温度(该温度可令柴油结晶量减少或消失)，从而确保能顺利加油；当温度探头5和温度控制器检测到温度高于某设定 值时，温度控制器控制加热器4停止工作，直至温度低于设定值，再重新启动加热，不断循环下去。本专利技术的温控加热装置在寒冷的冬天加油不顺畅时启动使用，其余时间可以将其关闭闲置，以减少耗能。参见图I 图3，上述温控加热装置工作过程中，为了节约能源，防止液压区2内的热量通过金属外壳7 (加油机外壳体)向外传导，液压区2的四周及与外壳连接的顶部的内壁设有由铝箔保温棉制成的保温板6，该保温板6的一侧通过不干胶9粘贴在液压区2的四周(加油机外壳体)及与外壳相连的顶部内壁上；另一侧贴有由铝箔材料制成的反射膜8。上述保温板6可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于低温地区的加油机，其特征在于，该加油机的机体上设有温控加热装置，该温控加热装置包括温度控制器以及与温度控制器连接的加热器和温度探头，其中，所述的加热器和温度探头设置在液压区内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谌敏强，王义东，陈建明，户仓海，张材，李智，付升，
申请(专利权)人：托肯恒山科技广州有限公司，
类型：发明
国别省市：