一种车载监控摄像头外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载监控摄像头外壳，包括第一外壳及第二外壳组成的壳体，所述壳体连接有护罩，所述护罩连接于底座，所述第一外壳开设有摄像孔；所述第一外壳及第二外壳上设置有相互对应的螺栓孔，所述第一外壳上设置有音频位。在前半球的前位增加设计了一个音频位，收音效果更好。两个半球改成打螺丝固定，这样就不会影响到内部主板以及红外灯板的排线的布线和正常使用。在护罩及底座之间设计有齿圈及齿的配合，当护罩和底座扣在一起之后不管车如何晃动整个海螺的各个部位都不会有任何移动，从而保证整个海螺外壳百分之百的防震性，任何情况下所有部件都不会有任何错位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载监控设备，具体而言，涉及一种车载监控摄像头外壳。
技术介绍
市场上的产品音频位一般都在后半球，收音效果不好。需要改到前半球。并且，市场上的产品防震效果不好，球会跟随车一起晃动，时间一长整个监控外壳都会松动，所以我们需要改进内部构造百分百的保证整个海螺的防震性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车载监控摄像头夕卜壳。·为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现—种车载监控摄像头外壳，包括第一外壳及第二外壳组成的壳体，所述壳体连接有护罩，所述护罩连接于底座，所述第一外壳开设有摄像孔；所述第一外壳及第二外壳上设置有相互对应的螺栓孔，所述第一外壳上设置有音频位。优选的，所述护罩上设置有一圈第一齿圈，所述底座上设置有一对第一齿，所述第一齿与所述第一齿圈相配合。优选的，所述底座上设置有一圈第二齿圈，所述护罩上设置有一对第二齿，所述第二齿与所述第二齿圈相配合。本技术的有益效果是I、在前半球的前位增加设计了一个音频位，收音效果更好。两个半球改成打螺丝固定，这样就不会影响到内部主板以及红外灯板的排线的布线和正常使用。2、在护罩及底座之间设计有齿圈及齿的配合，当护罩和底座扣在一起之后不管车如何晃动整个海螺的各个部位都不会有任何移动，从而保证整个海螺外壳百分之百的防震性，任何情况下所有部件都不会有任何错位。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I本技术实施例爆炸视图；图2第一外壳结构不意图；图3第二外壳结构示意图；图4护罩及底座一实施例结构不意图；图5护罩及底座另一实施例结构不意图。图中标号说明1、第一外壳，101、摄像孔，102、音频位，12、螺栓孔，2、第二外壳，3、护罩，301、第一齿圈，302、第二齿，4、底座，401、第一齿，402、第二齿圈。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。参照图I所不，一种车载监控摄像头外壳，包括第一外壳I及第二外壳2组成的壳体，所述壳体连接有护罩3，所述护罩3连接于底座4，所述第一外壳I开设有摄像孔101 ； 参照图2、图3所不,所述第一外壳I及第二外壳2上设置有相互对应的螺栓孔12,所述第一外壳I上设置有音频位102。参照图4所示，优选的，所述护罩3上设置有一圈第一齿圈301，所述底座4上设置有一对第一齿401，所述第一齿401与所述第一齿圈301相配合。参照图5所示，优选的，所述底座4上设置有一圈第二齿圈402，所述护罩3上设置有一对第二齿302，所述第二齿302与所述第二齿圈402相配合。在第一外壳I的前位增加设计了一个音频位102，收音效果更好，市场上的产品音频位102 —般都在第二外壳2。壳体改成打螺丝固定，传统的是用螺纹把第一外壳I及第二外壳2扭紧，这样会把壳体内的线扭断，所以改成从壳体外打螺丝固定。这样就不会影响到内部主板以及红外灯板的排线的布线和正常使用。在护罩3底部设置了一圈齿圈34，然后在底座4两侧各设计了一个齿轮,这两个部分扣在一起之后不管车如何晃动整个海螺不会移动，市场上的产品防震效果不好，里面的球会跟随车一起晃动，时间一长各个部件就会慢慢错位，摄像头不能准确的对准所需监控方位，所以在这两个部分增加了齿轮，这样可以百分百的保证整个海螺的防震性。任何情况下所有部件都不会有任何错位。另外一种方法就是，把底座4增加一圈齿轮，上面的护罩3左右各增加一个齿轮，这样同样能达到防震要求。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种车载监控摄像头外壳，其特征在于包括第一外壳(I)及第二外壳(2)组成的壳体，所述壳体连接有护罩(3)，所述护罩(3)连接于底座(4)，所述第一外壳(I)开设有摄像孔(101)； 所述第一外壳(I)及第二外壳(2)上设置有相互对应的螺栓孔(12)，所述第一外壳(I)上设置有音频位(102)。2.根据权利要求I所述的车载监控摄像头外壳，其特征在于所述护罩(3)上设置有一圈第一齿圈(301),所述底座(4)上设置有一对第一齿(401),所述第一齿(401)与所述第一齿圈(301)相配合。3.根据权利要求I所述的车载监控摄像头外壳，其特征在于所述底座(4)上设置有一圈第二齿圈(402)，所述护罩(3)上设置有一对第二齿(302)，所述第二齿(302)与所述第二齿圈(402)相配合。专利摘要本技术公开了一种车载监控摄像头外壳，包括第一外壳及第二外壳组成的壳体，所述壳体连接有护罩，所述护罩连接于底座，所述第一外壳开设有摄像孔；所述第一外壳及第二外壳上设置有相互对应的螺栓孔，所述第一外壳上设置有音频位。在前半球的前位增加设计了一个音频位，收音效果更好。两个半球改成打螺丝固定，这样就不会影响到内部主板以及红外灯板的排线的布线和正常使用。在护罩及底座之间设计有齿圈及齿的配合，当护罩和底座扣在一起之后不管车如何晃动整个海螺的各个部位都不会有任何移动，从而保证整个海螺外壳百分之百的防震性，任何情况下所有部件都不会有任何错位。文档编号H05K5/02GK202750153SQ20122035296公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日专利技术者莫亚玲 申请人:莫亚玲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载监控摄像头外壳，其特征在于：包括第一外壳(1)及第二外壳(2)组成的壳体，所述壳体连接有护罩(3)，所述护罩(3)连接于底座(4)，所述第一外壳(1)开设有摄像孔(101)；所述第一外壳(1)及第二外壳(2)上设置有相互对应的螺栓孔(12)，所述第一外壳(1)上设置有音频位(102)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫亚玲，
申请(专利权)人：莫亚玲，
类型：实用新型
国别省市：