卷筒加工车床制造技术

一种改进的落地车床，是一种能够加工各类带有绳槽的卷筒，并具有现有落地车床功能的车床。增设了挂轮箱、绳槽节距进给箱、丝杠螺母等机构。对标准绳槽的卷筒可在该机床上直接加工，加工绳槽节距范围在８ｍｍ－２０４ｍｍ之间，对特殊绳槽卷筒可通过调配挂轮箱中挂轮进行加工。特别是能加工一种新型卷筒，这种卷筒绳槽在每一周上是由直槽与斜槽按规律衔接而成（简称ＭＬ型卷筒）。将本发明专利技术中的挂轮机构装在现有车床的挂轮架上也可加工ＭＬ型卷筒。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种改进的落地车床，是一种能够加工各类带有绳槽的卷筒，并具有现有落地车床功能的车床。适合于加工普通绳槽与一种新型绳槽的卷筒。现有的落地车床主要由床头箱、溜板箱、刀架、道轨、尾座等组成，适于工件的内外表面加工，但不能加工绳槽。其它车床能够加工绳槽，但一般受回转直径的限制，不能加工大直径的卷筒，特别是近年来在国内出现的一种新型卷筒(以下简称ML型卷筒)，它的绳槽在卷筒的每一周上都是由直槽与斜槽按一定规律衔接而成，对于这种卷筒，目前国内还没有一种机床能直接加工。但也有一种加工技术，他是先在平展的钢板上画出绳槽的轮廓，再用刨床一段一段刨出绳槽，然后再经卷板、焊接、人工修整而成。这种方法对于壁厚大、精度要求高的卷筒就不能加工，加工效率也不易提高。本专利技术的任务是要提供一种改进的落地车床，它能够加工中、大型卷筒和ML型卷筒，并具有现有落地车床的功能。本专利技术是以如下方式完成的，在现有落地车床的基础上，增设绳槽加工进给箱、挂轮箱和丝杠螺母机构。当加工标准绳槽的卷筒时，不需复换机件即可加工，加工特殊节距的绳槽经调配挂轮就可加工，加工ML型卷筒时，需在挂轮箱内装一特殊挂轮机构，即可加工。当加工工件内、外表面时，应用原有齿条传动可达到走刀目的。以下将结合附图对专利技术作进一步详细描述附图说明图1是本专利技术的一种外观2是图1中床头箱的一种传动系统3是图2中挂轮箱的一种传动4是图2中挂轮箱的又一种传动5是图2中挂轮箱的再一种传动6是图2中挂轮箱的一种传动图参考图1，一个床头箱它的右下部有一输出轴是进给传动输出轴。该轴与丝杠通过一个保险销联接，丝杠通过轴承座被装在道轨上，它通过被装在溜板箱上的开合螺母与溜板箱接通或断开。其中输出轴与丝杠由被装在底座上的定位块确定其同轴度。该图中属于本专利技术范围内的部分有床头箱中挂轮箱、进给箱、丝杠、开合螺母等。当加工带有绳槽的卷筒时，按所加工绳槽的节距，将基本节距开关和扳到适当位置，并将丝杠开关扳到关位置，由丝杠可带动刀架进给，手柄为扩大组节距手柄。当加工内外表面时，用原齿条传动可达目的。图1中，床头箱、道轨、尾架是分离着的，不是一个整体，但都被装在基座上。参考图2，在传动系统图中，属于本专利技术范围内的部分，是从19号至62号那部分。在加工绳槽时，要求工件每转一转，刀架准确移动一个节距(或导程)，从主轴到刀架之间，传动过程由挂轮箱和进给箱来完成。主轴与轴V的传动由齿轮与联系。轴Ⅴ的运动，经传动比为 (Z19)/(Z20) 的齿轮副传到轴Ⅵ，又经扩大节距机构传动比为 (Z22)/(Z24) (或 (Z23)/(Z26) 、 (Z21)/(Z25) )的齿轮副传到轴Ⅶ。又经滑移齿轮的变向机构Z28、Z30、Z31、Z29等齿轮传到轴Ⅸ，这个变向机构是用于变换加工左、右旋螺旋绳槽的进给方向的。再经挂轮架上的两对齿轮副 (Z32)/(Z33) × (Z34)/(Z35) 传给进给箱中的轴Ⅺ，经传动比为 (Z36)/(Z38)的齿轮副传到轴Ⅻ，再经齿数分别为Z60、Z61、Z62、Z39、Z40、Z41、Z42、Z43、Z44、Z45、Z46、Z47的双轴滑移齿轮变速机构传到轴ⅩⅢ得到8级不同的转速。再经传动比为 (Z59)/(Z49) × (Z49)/(Z48) 的两对齿轮副，使运动传到轴ⅩⅣ，经轴ⅩⅣ上的双联滑移齿轮副、传动比为 (Z50)/(Z51) 或 (Z54)/(Z52) 使轴ⅩⅦ得到8×2＝16级转速。再经传动比为 (Z51)/(Z57) 或 (Z53)/(Z56) 的双联滑移齿轮副使轴ⅩⅤ得到16×2＝32级转速。最后经轴ⅩⅥ上的滑移齿轮接通内齿离合器，使丝杠转动，通过合上开合螺母，而使刀架获得车制绳槽时的进给运动。其传动结构式如下 上述传动可加工的绳槽节距范围为8mm-68mm，当使用扩大节距装置，可使上述节距扩大2倍或3倍。当用上述传动结构不能加工的绳槽，可调配挂轮机构解决。参考图3，当加工新型卷筒ML型卷筒时，刀架需有规律的间歇运动，而工件则连续运动，这种卷筒可通过调配图2中挂轮箱内挂轮机构解决。本专利技术采用多种方案实现加工目的。图3为齿轮-轨道机构，是方案之一，其两对齿轮副 (Z68)/(Z71) × (Z72)/(Z73) 中各齿轮均为满齿齿轮。齿轮空套在主动轴上，主动轴上有一园盘，园盘装有两个臂与，两臂成一定角度，两臂的外端部有曲柄。两臂可以绕园盘的圆周移动，但两臂角度确定后就被固定下来。其中臂上有一柱销，柱销上端有一个轮子，柱销另一端呈园台状，该销与臂滑动配合。齿轮在直径为R的圆周上有四个互成直角的孔，在该圆周上还有四段通槽，槽的边沿刻有角度线，每个槽内有一个可移动的孔座，孔座上均有孔，这些孔均与柱销滑动配合，孔的上口也呈园台状。在齿轮的背面与上述8个孔对应着装有园柱，这些园柱与孔同轴线。在齿轮静止时，其中有一个园柱落在拨叉中，拨叉被装在固定着的壳体中，壳体中装有弹簧，及能使拨叉定向运动的导杆。在齿轮的外沿有一弧形轨道，其园心与齿轮同心。轨道是可分的。可以拼起各种角度的园弧轨道，但总合起来是一园环。在利用该机构加工ML型卷筒时，先要根据卷筒图纸确定在同一圆周上直槽与斜槽所对应的园心角度是多少，假如各段直槽总数对应的园心角度为α，各段斜槽总数所对应的园心角为β，由此确定斜槽在同一圆周上所占的比例为 (β)/(α+β) ，然后按这个比例去拼轨道，让这个轨道在圆周上占的部分为整个圆周的 (β)/(α+β) ，然后固定该轨道。再确定臂与的位置，二臂夹角等于β。同样再根据β确定圆周R上应装的孔座的数目，孔座间的夹角及应装园柱的数目及位置，相邻两孔座的夹角及相邻两园柱夹角均为β。安装时，孔座与园柱是同轴线的，孔座的数目与园柱的数目都等于 (α+β)/(β) 。它们被确定后，就被固定在相应的位置上。最后再确定拨叉的位置，拨叉是给齿轮定位用的，它被固定在轨道两边的任一边的同一径向方向上，并使拨叉与齿轮上园柱相配合。整个装配位置如图3所示。加工时由主动轴开始旋转，当主动轴的园盘上装有柱销的臂的中心线开始进入轨道时，柱销被压入齿轮的孔座的孔中，实现齿轮与主动轴一起转动。柱销端部的轮子与轨道滚动摩擦。这时工件与刀架都运动，加工的轨迹为斜槽部分。当臂转出轨道时，柱销在弹簧的作用下及在锥孔轴向推力作用下离开齿轮的锥孔，这时齿轮停止转动，并在这同时，园柱在直臂上曲柄的作用下进入拨叉槽中被定位。在这以后，主动轴仍继续运转，工件也转动，而刀架停止运动，在工件上加工的轨迹为直槽部分。当臂再开始进入轨道时，在臂曲柄作用下将拨叉压下，使齿轮上的园柱脱开拨叉，在这同时，柱销又被压入孔座孔中，以下重复上述运动。当反转时，过程同上。这样有规律的运转下去，就在工件表面上加工成了要求的绳槽。上述介绍了齿轮的运动。齿轮、、及丝杠的主要作用是形成绳槽的节距。参考图4，这是个齿轮-凸轮机构，是加工ML卷筒的又一方案，它同样可以被装在图2中的挂轮箱内。图中齿轮副 (Z92)/(Z89) × (Z90)/(Z88) 中齿轮均为满齿齿轮，通过调配这些齿轮，可确定被加工卷筒的节距(或导程)。齿轮副 (Z83)/(Z84) × (Z84)/(Z85) 中各齿轮也均为满齿齿轮，其中齿轮与齿数相等。半离器与组成园锥摩擦离合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的卷筒加工落地车床，本专利技术的特征在于它在现有落地车床的基础上增加了一套可加工普通卷筒与ＭＬ型卷筒的包括扩大节距机构、换向机构、挂轮箱、进给箱、丝杠螺母机构在内的传动系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元何，黄汉健，
申请(专利权)人：水利电力部三门峡水工机械厂，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]