两色交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两色交通信号灯，包括灯箱，灯箱的前部由上而下依次设有三个透镜；灯箱的前侧设有三个遮光罩，遮光罩与透镜一一对应，灯箱内安装固定板，固定板的两侧各设有数个L形连接件，L形连接件通过螺栓与灯箱连接；固定板上竖向开设三个安装孔；每个安装孔内各安装一个LED灯盘；LED灯盘与安装孔之间设有紧固圈。它体积小、结构简洁，便于拆卸维修，信号显示准确稳定；并且，交通信号传达的清楚及时，更便于驾驶员及时调整行车状态，提高行车安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种两色交通信号灯。
技术介绍
现有的交通信号灯是红黄绿三色灯。其结构较为复杂、体积较大，不便于拆卸维修，信号显示不够准确稳定，无法使驾驶员准确及时掌握交通信号所传达的信息，直接影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种两色交通信号灯，它轻便简单，可清楚、准确、及时地向驾驶员传达交通信号，可解决现有技术存在的问题。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现两色交通信号灯，包括灯箱，灯箱的前部由上而下依次设有三个透镜；灯箱的前侧设有三个遮光罩，遮光罩与透镜一一对应，灯箱内安装固定板，固定板的两侧各设有数个L形连接件，L形连接件通过螺栓与灯箱连接；固定板上竖向开设三个安装孔；每个安装孔内各安装一个LED灯盘；LED灯盘与安装孔之间设有紧固圈。为了进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案所述LED灯盘的后部设有基板；基板的直径大于安装孔的直径；固定板上在位于每个安装孔的下方处各设有一个托台；每个安装孔的上方设有一个锁紧器；每个锁紧器由U形固定座、压片、手轮和螺栓连接构成；u形固定座与固定板固定连接，螺栓与U形固定座螺纹连接，螺栓的内端活动安装压片，压片与固定板配合夹紧基板，螺栓的外端固定安装手轮。本技术的优点在于它体积小、结构简洁，便于拆卸维修，信号显示准确稳定；并且，交通信号传达的清楚及时，更便于驾驶员及时调整行车状态，提高行车安全性。附图说明图I是本技术所述两色交通信号灯的结构示意图；图2是图I的左视结构示意图；图3是图2的I局部放大结构示意图；图4是图2的A向放大结构示意图；图5是图4的B向放大结构示意图；图6是图3的C向放大结构示意图；图7是信号灯第一种显示方式的示意图，图中a、b、c、d四幅图分别代表同一信号灯的四种显示状态；图8是信号灯第二种显示方式的示意图，图中a、b、C、d、e、f六幅图分别代表同一信号灯的六种显示状态。附图标记1灯箱2遮光罩3透镜4固定板5安装孔6紧固圈7LED灯盘8压片9U形固定座IOL形连接件11手轮12螺栓13托台14螺栓15基板。具体实施方式本技术所述的两色交通信号灯，包括灯箱I。如图I和图2所示，灯箱I的前部由上而下依次设有三个透镜3。如图2所示，灯箱I的前侧设有三个遮光罩2。遮光罩2与透镜3 —一对应。灯箱I内安装固定板4，固定板4的两侧各设有数个L形连接件10，L形连接件10通过螺栓14与灯箱I连接。固定板4上竖向开设三个安装孔5 ;每个安装孔5内各安装一个LED灯盘7 ；LED灯盘7与安装孔5之间设有紧固圈6。LED灯盘7由若干个LED灯排列组成。LED灯可根据控制信号变换色彩。数个LED灯按不同的规律亮起或熄灭可显示不同的图案。安装时，先将三个LED灯盘7分别安装入三个安装孔5内，每个LED灯盘7通过紧固圈6与安装孔5连接固定；再将固定板4通过L形连接件10和螺栓14与灯箱I连接固定。上述结构拆装方便，便于检修和更换部件，确保信号灯稳定工作。为使LED灯盘7与固定板4连接更牢固，同时又便于拆卸维修。如图，所述4所示，LED灯盘7的后部设有基板15。基板15的直径大于安装孔5的直径。如图3和图4所示，固定板4上在位于每个安装孔5的下方处各设有一个托台13。每个安装孔5的上方设有一个锁紧器。每个锁紧器由U形固定座9、压片8、手轮11和螺栓12连接构成。U形固定座9与固定板4固定连接，螺栓12与U形固定座9螺纹连接。螺栓12的内端活动安装压片8，压片8与固定板4配合夹紧基板15。螺栓12的外端固定安装手轮11。需拆卸LED灯盘7时，如图5所示，旋转手轮11，使螺栓12带动压片8向外移动，使安装孔5有足够的空间移出托台13夕卜，并最终与固定板4分离。信号灯显不方式结合附图7说明第一种方式。a图显示为红灯状态上方的灯亮红灯、中间的灯和下方的灯不亮；b图显示为红灯熄灭倒计时状态上方的灯亮红灯、中间的灯显示红灯熄灭九秒倒计时、下方的灯不亮；c图显示为绿灯状态上方的灯和中间的灯不亮，下方的灯亮绿灯；d图显示为绿灯熄灭倒计时状态上方的灯不亮、中间的灯显示绿灯熄灭九秒倒计时、下方的灯亮绿灯；之后转为a图所示状态。红灯九秒倒计时，中间灯的数字为红色；绿灯九秒倒计时，中间灯的数字为绿色。结合附图8说明第二种方式a图显示为绿色直行灯状态上方的灯亮绿色直行灯、中间的灯和下方的灯不亮；b图显示为绿色直行灯熄灭倒计时状态上方的灯亮绿色直行灯、中间的灯显示绿色直行灯熄灭九秒倒计时、下方的灯不亮；c图显示为绿色左转灯状态上方的灯和中间的灯不亮，下方的灯亮绿色左转灯；d图显示为绿色左转灯熄灭倒计时状态上方的灯不亮、中间的灯显示绿色左转灯熄灭九秒倒计时、下方的灯亮绿色左转灯；e图显示为红灯状态上方的灯亮红灯、中间和下方的灯不亮；f图显示为红灯熄灭倒计时状态上方的灯亮红灯、中间的灯显示红灯熄灭九秒倒计时、下方的灯不亮；之后转为a图所示状态。交通信号灯去消黄灯而改用倒计时显示灭灯时间，可使驾驶员更准确的了解交通信号正在显示和将要显示的信息，更有利于确保行车安全。本技术所述两色交通信号灯结束了近百年的三色灯信号灯的历史，具有节省材料和能源的优点。并可根除原有黄色信号灯引发的交通事故。本技术未详尽描述的部分均为公知技术。权利要求1.两色交通信号灯，包括灯箱(1)，灯箱(I)的前部由上而下依次设有三个透镜(3);灯箱(I)的前侧设有三个遮光罩(2),遮光罩(2)与透镜(3) 对应，其特征在于灯箱(I)内安装固定板(4)，固定板(4)的两侧各设有数个L形连接件(10)，L形连接件(10)通过螺栓(14)与灯箱(I)连接；固定板(4)上竖向开设三个安装孔(5);每个安装孔(5)内各安装一个LED灯盘(7) ;LED灯盘(7)与安装孔(5)之间设有紧固圈(6)。2.根据权利要求I所述的两色交通信号灯，其特征在于所述LED灯盘(7)的后部设有基板(15);基板(15)的直径大于安装孔(5)的直径；固定板(4)上在位于每个安装孔(5)的下方处各设有一个托台(13);每个安装孔(5)的上方设有一个锁紧器；每个锁紧器由U形固定座(9)、压片(8)、手轮(11)和螺栓(12)连接构成山形固定座(9)与固定板(4)固定连接，螺栓(12)与U形固定座(9)螺纹连接，螺栓(12)的内端活动安装压片(8)，压片(8)与固定板(4)配合夹紧基板(15),螺栓(12)的外端固定安装手轮(11)。专利摘要本技术公开了一种两色交通信号灯，包括灯箱，灯箱的前部由上而下依次设有三个透镜；灯箱的前侧设有三个遮光罩，遮光罩与透镜一一对应，灯箱内安装固定板，固定板的两侧各设有数个L形连接件，L形连接件通过螺栓与灯箱连接；固定板上竖向开设三个安装孔；每个安装孔内各安装一个LED灯盘；LED灯盘与安装孔之间设有紧固圈。它体积小、结构简洁，便于拆卸维修，信号显示准确稳定；并且，交通信号传达的清楚及时，更便于驾驶员及时调整行车状态，提高行车安全性。文档编号F21V17/12GK202748944SQ20122036749公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日专利技术者东光源 申请人:东光源本文档来自技高网...

【技术保护点】
两色交通信号灯，包括灯箱（1），灯箱（1）的前部由上而下依次设有三个透镜（3）；灯箱（1）的前侧设有三个遮光罩（2），遮光罩（2）与透镜（3）一一对应，其特征在于：灯箱（1）内安装固定板（4），固定板（4）的两侧各设有数个L形连接件（10），L形连接件（10）通过螺栓（14）与灯箱（1）连接；固定板（4）上竖向开设三个安装孔（5）；每个安装孔（5）内各安装一个LED灯盘（7）；LED灯盘（7）与安装孔（5）之间设有紧固圈（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：东光源，
申请(专利权)人：东光源，
类型：实用新型
国别省市：