一种防起雾的汽车灯具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防起雾的汽车灯具，包括封闭的壳体，所述壳体尾部设有干燥装置，所述干燥装置包括内部具有空腔的本体，本体上开有与壳体相连的通气孔，本体内的空腔分为干燥腔、排气腔与进气腔，干燥腔内放置干燥剂。本实用新型专利技术直接做成全密封式壳体，在壳体尾部设置通气孔，在该通气孔处设置干燥装置，利用干燥装置对进气湿度进行控制，防止灯具内部起雾。本实用新型专利技术具有结构简单，密封效果好，防起雾效果好的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车灯具，尤其涉及一种防起雾的汽车灯具。
技术介绍
现有的汽车前大灯开启时所产生的高温及长时间照射，大灯内部长期温差较大，导致气压变化大，大灯开启时，车灯壳体内温度较高，气压较大，壳体内热气需向外排出；当车灯温度下降时，壳体内气压降低，需吸收外界气体以补充气压。天气潮湿的时候，吸入车灯内的气体湿度较高，进入车灯后易凝结成水汽，从而影响了车辆的照明效果。针对上述缺陷，有些汽车前大灯通过采用较长的通气管来防止水汽凝结，在大灯的后盖处设置多个通气管来进行进气或排气，这样不仅影响了美观，而且由于其复杂的结构，给安装和使用都带来不便。中国专利公告号CN 201028450Y，公告日2008年2月27日，名称为全密封式前大灯，该申请案公开了一种全密封式前大灯，包括带有透气孔的壳体、灯泡、内塞、后盖板和外部防尘罩，所述内塞与透气孔的端面之间设有尼龙材料制成的半透膜层。其不足之处在于，尼龙材料具有受热易变形，易老化的特性，应用于大灯内长期受热极易影响大灯的使用寿命，大灯易起雾的问题较严重。
技术实现思路
本技术的目的在于为了解决现有技术车前大灯易起雾的缺陷而提供一种能够防止车前大灯起雾的防雾汽车灯具。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种防起雾的汽车灯具，包括封闭的壳体，所述壳体尾部设有干燥装置，所述干燥装置包括内部具有空腔的本体，本体上开有与壳体相连的通气孔，本体内的空腔分为干燥腔、排气腔与进气腔，干燥腔内放置干燥剂。在本技术方案中，排气和进气通过两个不同的通道，进气时由干燥剂对吸入的气体进行干燥，排气时热气对干燥剂起到烘干作用。排气时灯具内的热气可对干燥剂进行烘干作用，同时灯具内的高温也可起到烘干干燥剂的作用，吸气时通过干燥剂吸附空气内的水分，避免水蒸气进入灯具内。作为优选，所述排气腔与进气腔相邻，排气腔与进气腔之间设有隔板，干燥腔与进气腔和排气腔之间通过通气板隔开。在本技术方案中，用隔板排气腔与进气腔隔离开，用通气板将干燥腔与进气腔和排气腔隔开，避免干燥剂进入排气腔或进气腔。作为优选，所述干燥腔位于本体与壳体相连的一侧，本体的另一侧为排气腔与进气腔。在本技术方案中，本体与壳体相连的一侧设有通气孔，车辆前大灯因长时间工作而产生的热气经由通气孔进入干燥腔被干燥剂吸收。作为优选，所述排气腔顶部设有单向排气阀，进气腔顶部设有单向进气阀。在本技术方案中，进气单向阀与排气单向阀分别控制两个气流的方向，分不同的通道进行进气和排气，以防止进排气时干燥剂长期重复作用导致干燥剂的失效。作为优选，单向排气阀与单向进气阀为膜片式单向阀。在本技术方案中，膜片式单向阀固连于本体的进气口和排气口处。作为优选，所述壳体尾部设有用于与本体通气孔相配合的凸台，凸台与本体螺纹连接。在本技术方案中，干燥装置为独立式，可直接安装于壳体的凸台上，当干燥剂活性降低时方便更换。作为优选，所述干燥腔内放置的干燥剂为硅胶干燥剂。在本技术方案中，硅胶干燥剂具有可重复利用的特点，灯具内排出的热气以及灯具本身的温度可将干燥剂烘干，以便吸气时对吸入的空气进行除雾。本技术的有益效果是，本技术直接做成全密封式壳体，在壳体尾部设置通气孔，在该通气孔处设置干燥装置，利用干燥装置对进气湿度进行控制，防止灯具内部起雾。本技术具有结构简单，密封效果好，防起雾效果好的优点。附图说明 图I是本技术的一种结构示意图。图中，I、壳体；2、本体；3、干燥腔；4、排气腔；5、进气腔；6、隔板；7、通气板；8、通气孔；9、单向排气阀；10、单向进气阀。具体实施方式以下结合具体实施例与附图，对本技术作进一步的解释参照图1，一种防起雾的汽车灯具，包括封闭的壳体1，所述壳体I尾部设有干燥装置，所述干燥装置包括内部具有空腔的本体2，本体2上开有与壳体I相连的通气孔8，本体2内的空腔分为干燥腔3、排气腔4与进气腔5，干燥腔3内放置干燥剂。所述排气腔4与进气腔5相邻，排气腔4与进气腔5之间设有隔板6，干燥腔3与进气腔4和排气腔5之间通过通气板7隔开。所述干燥腔3位于本体2与壳体I相连的一侧，本体I的另一侧为排气腔4与进气腔5。所述排气腔4顶部设有单向排气阀9，进气腔5顶部设有单向进气阀10。单向排气阀9与单向进气阀10为膜片式单向阀。所述壳体I尾部设有用于与本体2通气孔相配合的凸台，凸台与本体螺纹连接。所述干燥腔3内放置的干燥剂为硅胶干燥剂。排气和进气通过两个不同的通道，进气时由干燥剂对吸入的气体进行干燥，排气时热气对干燥剂起到烘干作用。排气时灯具内的热气可对干燥剂进行烘干作用，同时灯具内的高温也可起到烘干干燥剂的作用，吸气时通过干燥剂吸附空气内的水分，避免水蒸气进入灯具内。进气单向阀与排气单向阀分别控制两个气流的方向，分不同的通道进行进气和排气，以防止进排气时干燥剂长期重复作用导致干燥剂的失效。权利要求1.一种防起雾的汽车灯具，包括封闭的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(I)尾部设有干燥装置，所述干燥装置包括内部具有空腔的本体(2)，本体(2)上开有与壳体(I)相连的通气孔(8)，本体(2)内的空腔分为干燥腔(3)、排气腔(4)与进气腔(5)，干燥腔(3)内放置干燥剂。2.根据权利要求I所述的一种防起雾的汽车灯具，其特征在于，所述排气腔(4)与进气腔(5)相邻，排气腔(4)与进气腔(5)之间设有隔板(6)，干燥腔(3)与进气腔(4)和排气腔(5)之间通过通气板(7)隔开。3.根据权利要求I所述的一种防起雾的汽车灯具，其特征在于，所述干燥腔(3)位于本体(2)与壳体(I)相连的一侧，本体(I)的另一侧为排气腔(4)与进气腔(5)。4.根据权利要求I或2或3所述的一种防起雾的汽车灯具，其特征在于，所述排气腔(4)顶部设有单向排气阀(9)，进气腔(5)顶部设有单向进气阀(10)。5.根据权利要求4所述的一种防起雾的汽车灯具，其特征在于，单向排气阀(9)与单向进气阀(10)为膜片式单向阀。6.根据权利要求I所述的一种防起雾的汽车灯具，其特征在于，所述壳体(I)尾部设有用于与本体(2)通气孔相配合的凸台，凸台与本体螺纹连接。7.根据权利要求I或2或3或6所述的一种防起雾的汽车灯具，其特征在于，所述干燥腔(3)内放置的干燥剂为硅胶干燥剂。专利摘要本技术涉及一种防起雾的汽车灯具，包括封闭的壳体，所述壳体尾部设有干燥装置，所述干燥装置包括内部具有空腔的本体，本体上开有与壳体相连的通气孔，本体内的空腔分为干燥腔、排气腔与进气腔，干燥腔内放置干燥剂。本技术直接做成全密封式壳体，在壳体尾部设置通气孔，在该通气孔处设置干燥装置，利用干燥装置对进气湿度进行控制，防止灯具内部起雾。本技术具有结构简单，密封效果好，防起雾效果好的优点。文档编号F21V31/04GK202747198SQ20122027582公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日专利技术者俞君, 许叙超, 陈兆平, 顾伟明 申请人:浙江金刚汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防起雾的汽车灯具，包括封闭的壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）尾部设有干燥装置，所述干燥装置包括内部具有空腔的本体（2），本体（2）上开有与壳体（1）相连的通气孔（8），本体（2）内的空腔分为干燥腔（3）、排气腔（4）与进气腔（5），干燥腔（3）内放置干燥剂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞君，许叙超，陈兆平，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：