一种扭转弹簧中心销轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机盖锁上所用的扭转弹簧中心销轴，属于汽车发动机罩盖部件结构技术领域。一种扭转弹簧中心销轴，其特殊之处在于钢材细轴的外侧设有塑料轴套，塑料轴套直接包塑在钢材细轴上。本实用新型专利技术结构设计合理，改变了以往钢材一体的大重量销轴结构，采用中间为钢材细轴，外围包塑的新型优化结构，在保证基本功效和轴径的同时，达到了降低重量和成本的目的，与扭转弹簧配合使用，保证强度需求，转动顺畅灵活。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种扭转弹簧中心销轴
本技术涉及一种汽车发动机盖锁上所用的扭转弹簧中心销轴，属于汽车发动机罩盖部件结构

技术介绍
目前汽车发动机盖锁的锁扣卡持件需要安装扭转弹簧的中心销轴，中心销轴体为钢材一体结构，重量大，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，重量轻，成本低的扭转弹簧中心销轴。一种扭转弹簧中心销轴，其特殊之处在于钢材细轴I的外侧设有塑料轴套2，塑料轴套2直接包塑在钢材细轴I上。所述塑料轴套2的受力侧设有加强筋2-1，以增加部件强度，承受来自扭转弹簧的拉力。所述塑料轴套2上设有2 6个空孔2-2，以减轻部件的重量，同时可节省材料。本技术使用时，将扭转弹簧中心销轴铆接在锁壳上，发动机盖锁上的锁扣卡持件通过扭转弹簧中心销轴固定在锁壳上，扭转弹簧套在销轴上，一端连接锁扣卡持件，另一端与锁壳相连；在使用过程中，锁扣卡持件扭转弹簧是在一级解锁件解除对锁扣卡持件的约束后拉动锁扣卡持件，弹起发动机盖并且使其保持微开的状态，便于开启发动机盖。本技术结构设计合理，改变了以往钢材一体的大重量销轴结构，采用中间为钢材细轴，外围包塑的新型优化结构，在保证基本功效和轴径的同时，达到降低部件重量、 降低成本的目的，与扭转弹簧配合使用，保证强度需求，转动顺畅灵活。附图说明图I :本技术的结构示意图；图2:图I的俯视图；图3:图I的剖视图；图中1、钢材细轴，2、塑料轴套，2-1、加强筋，2-2、空孔。具体实施方式以下参考附图给出本技术的具体实施方式，用来对本技术做进一步的说明。本实施例的扭转弹簧中心销轴，其特点是在钢材细轴I的外侧设有塑料轴套2，塑料轴套2直接包塑在钢材细轴I上。塑料轴套2的受力侧设有加强筋2-1，增加部件强度，承受来自扭转弹簧的拉力。塑料轴套2上设有5个空孔，减轻了部件的重量，同时节省材料。将本实施例的扭转弹簧中心销轴铆接在锁壳上，发动机盖锁上的锁扣卡持件通过此销轴固定在锁壳上，扭转弹簧套在销轴上，一端连接锁扣卡持件，另一端与锁壳相连；在使用过程中，锁扣卡持件扭转弹簧是在一级解锁件解除对锁扣卡持件的约束后拉动锁扣卡持件，弹起发动机盖并且使其保持微开的状态，便于开启发动机盖。本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。权利要求1.一种扭转弹簧中心销轴，其特征在于钢材细轴(I)的外侧设有塑料轴套(2)，塑料轴套(2)直接包塑在钢材细轴(I)上。2.按照权利要求I所述的一种扭转弹簧中心销轴，其特征在于所述塑料轴套(2)的受力侧设有加强筋(2-1)。3.按照权利要求I所述的一种扭转弹簧中心销轴，其特征在于所述塑料轴套(2)上设有2 6个空孔(2-2)。专利摘要本技术涉及一种汽车发动机盖锁上所用的扭转弹簧中心销轴，属于汽车发动机罩盖部件结构
一种扭转弹簧中心销轴，其特殊之处在于钢材细轴的外侧设有塑料轴套，塑料轴套直接包塑在钢材细轴上。本技术结构设计合理，改变了以往钢材一体的大重量销轴结构，采用中间为钢材细轴，外围包塑的新型优化结构，在保证基本功效和轴径的同时，达到了降低重量和成本的目的，与扭转弹簧配合使用，保证强度需求，转动顺畅灵活。文档编号E05B65/19GK202745502SQ201220475420公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日专利技术者金松, 赵振龙, 刘凯, 张强, 李锋 申请人:烟台三环锁业集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭转弹簧中心销轴，其特征在于钢材细轴（1）的外侧设有塑料轴套（2），塑料轴套（2）直接包塑在钢材细轴（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金松，赵振龙，刘凯，张强，李锋，
申请(专利权)人：烟台三环锁业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：