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一种可与车体分离的伸缩式房车制造技术

技术编号:8356223 阅读:329 留言:0更新日期:2013-02-21 23:54
本实用新型专利技术公开了一种可与车体分离的伸缩式房车,其由主楼和副楼组成,主楼的一楼与二楼框架外侧焊上7根下柱,副楼外侧焊上5根下柱,在一楼框架中间装有伸缩柱,在主楼的二楼框架中间装有伸缩樑,所述主楼底板两边的下面及副楼底板下面各焊上5个墙柱套,共装15个墙柱脚,利用铰杠调整支柱的高度,利用电机操作伸缩樑及伸缩柱使之形成收缩状态,收缩后房子相当于一辆大巴车厢的尺寸。本实用新型专利技术兼有房车的移动功能,当运送到合适的地点,即可伸展成80多平方米的两层楼房,由于房和车分离,故不需要维护车辆及交各种车辆费用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车
,尤其是涉及一种可与车体分离的伸缩式房车
技术介绍
近年来为了发展旅游需要,出现了一种房车,就是像房子一样的车,这种车首先在东莞松山湖制造出来,并且打算在松山湖成立第一个房车镇,对于旅游者来说,这当然是一件很好的事情,但这种房车不可避免的存在两大缺陷,一是由于道路及运输的限制,房车的居住面积很有限,充其量不过二十多平方,仅能供不多的几人使用,另一个缺陷车的运转率很低,长期停放需要对车辆维护及交多种费用。因此,只能在外出旅游的短暂时间使用,不适合较长时间居住。本技术将克服房车的两大缺陷,且兼有房车的移动功能,当运送到合适的地点,即可伸展成80多平方米的两层楼房,由于房和车分离,故不需要维护车辆及交各种车辆费用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是房车的居住面积很有限、车的运转率很低,长期停放需要对车辆维护及交多种费用。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案本技术提出一种可与车体分离的伸缩式房车,其由主楼和副楼组成,主楼的一楼与二楼框架外侧焊上7根下柱,副楼外侧焊上5根下柱,在一楼框架中间装有伸缩柱,在主楼的二楼框架中间装有伸缩樑,所述主楼底板两边的下面及副楼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可与车体分离的伸缩式房车,其特征在于,其由主楼和副楼组成,主楼的一楼与二楼框架外侧焊上7根下柱,副楼外侧焊上5根下柱,在一楼框架中间装有伸缩柱,在主楼的二楼框架中间装有伸缩樑,所述主楼底板两边的下面及副楼底板下面各焊上5个墙柱套,共装15个墙柱脚,利用铰杠调整支柱的高度,利用电机操作伸缩樑及伸缩柱使之形成收缩状态,收缩后房子相当于一辆大巴车厢的尺寸,通过主底板两边的锁定装置与运输车锁住,并拆除所有墙柱脚即可运输,当到达适当位置后,打开锁定装置,通过装上主底板下的10个墙柱脚,将底座撑高脱离运输车,并装上副楼的5个墙柱脚,将所拆下来的所有墙板及内部装置全部装上,使宜居房能够伸展成具有80多平...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钟其锷
申请(专利权)人:钟其锷
类型:实用新型
国别省市:

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