一种铁路货车配件专用加工机床制造技术

一种铁路货车配件专用加工机床。主要解决现有的铁路货车上所用的支柱三维圆弧加工效率低、加工质量不易保证、成本高的问题。其特征在于：所述的床身（4）上置有旋转工作台（3），旋转工作台（3）上固定有连接工件的夹具（2），床身（4）上固定有两个互成直角的床头箱A（5）、床头箱B（10），且两个床头箱A、B（5，10）均与旋转工作台（3）对正。该机床加工支柱三维圆弧只需一次装夹、不需更换刀具，提高了加工效率及加工质量，并且加工成本低、设备维修简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种铁路货车配件专用加工机床
本技术涉及一种机械领域，具体的说是一种铁路货车配件专用加工机床。
技术介绍
我国铁路货车制动装置中除了其它零部件外，一般还包括四个制动梁架，每个制动梁架上安装有一个支柱和一个夹扣，支柱一端的7°槽和夹扣的7°槽与梁架上部的7°筋相扣，并用螺栓紧固；支柱另一端的三维圆弧与梁架下部的三维圆弧压紧联接。上述支柱端部的三维圆弧包括R17和R9两部分，且沿着R17和R9的垂直平面同心旋转而成。支柱三维圆弧的现有加工方法是采用普通卧式铣床，外加分度盘，用R17和R9球头铣刀分两次加工，具体分为两种方法一种方法是在一台卧铣上分两次加工，中间需要更换铣刀和调整工作台与铣刀的距离，造成工序效率较低，工件的安装互换性不好；另一种方法是在两台卧铣上分别加R17和R9圆弧，由于二次装夹造成定位误差，工件加工质量不易保证，且占用两台普通机床，总体成本较高，工件周转量较大。而且上述两种方法的劳动强度都较大，同时分度盘易损坏，修理困难，卧铣工作台需锁紧，工件位置不确定、不可靠，加工辅助时间多， 压缩了普通设备的机床功能，总体工艺相对落后。
技术实现思路
·为了克服现有的铁路货车上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车配件专用加工机床，包括床身（4），其特征在于：所述的床身（4）上置有旋转工作台（3），旋转工作台（3）上固定有连接工件的夹具（2），床身（4）上固定有两个互成直角的床头箱A（5）、床头箱B（10），且两个床头箱A、B（5，10）均与旋转工作台（3）对正。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段颖新，牟英有，
申请(专利权)人：齐齐哈尔市金车工业公司，
类型：实用新型
国别省市：