风冷却箱制造技术

本实用新型专利技术涉及井下螺杆钻具TC轴承的制造技术领域，尤其涉及一种风冷却箱，其特征在于：包括带有雾化室的箱体、吹风装置，所述吹风装置设置在箱体的上部，所述雾化室内设有进风通道和排风通道，所述进风通道与吹风装置连通。通过本风冷箱使得TC轴承烧结后，能够快速冷却、从而提高TC轴承的硬度；本实用新型专利技术的内箱体内加有气化水雾能够快速冷却TC轴承；进风通道和排风通道的风量根据产品规格大小可以调解；风量可通过工件车，能够快速的冷却工件车上的TC轴承；风量循环在TC轴承的周围，从而平衡冷却质量，解决了产品不平衡硬度和椭圆度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

风冷却箱
本技术涉及井下螺杆钻具TC轴承的制造
，尤其涉及一种风冷却箱。技术背景TC轴承是螺杆钻具的核心部件，是采用高温炉烧结工艺方法，它由胎体与碳化钨粉和硬质合金，经烧结融为一体，后经机械加工而成。TC轴承需要具有较高的耐磨性，因此在制造过程中对其硬度的要求也更为严格。目前制造TC轴承主要在烧结炉中进行烧制，烧制后将放置在工件车上的TC轴承从烧结炉中推出，在空气中冷却，目前，冷却TC轴承主要采用利用风扇吹风的方式，冷却速度较慢；另外，由于风扇只能向一个方向吹风，使得TC轴承六个面冷却不均，导致TC轴承的硬度降低,椭圆度增加。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种风冷却箱，在冷却过程中使TC轴承能够迅速均匀的冷却，提高TC轴承的使用寿命。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案一种风冷却箱，其特征在于包括带有雾化室的箱体、吹风装置，所述吹风装置设置在箱体的上部，所述雾化室内设有进风通道和排风通道，所述进风通道与吹风装置连通。·所述吹风装置为吹风机，分为四个，分别设置在外箱体和内箱体上部的四个角上。所述雾化室的侧壁上设有若干个雾化喷嘴。所述雾化喷嘴沿雾化室的长度方向间隔设置。所述雾化喷嘴的高于工件车的高度。所述排风通道的最外端连接有引风机。所述箱体前后两侧上设有箱门，所述箱门的两侧的外箱体上固定有汽缸，所述汽缸的活塞杆通过连接轴与箱门连接。所述箱体上设有用于观测内箱体内部状况的中偏盖。所述箱体下部设有护网。本技术的有益效果是通过本风冷箱使得TC轴承烧结后，能够快速冷却、从而提高TC轴承的硬度；本技术的内箱体内加有气化水雾能够快速冷却TC轴承；进风通道和排风通道的风量根据产品规格大小可以调解；风量可通过工件车，能够快速的冷却工件车上的TC轴承；风量循环在TC轴承的周围，从而平衡冷却质量。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的侧视图；图中1、雾化室；2、箱体；3、吹风装置；4、进风通道；5、排风通道；6、雾化喷嘴；7、 箱门；8、汽缸；9、连接轴；10、中偏盖；11、护网。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图I至图2 所示一种风冷却箱，包括带有雾化室I的箱体2、吹风装置3，所述吹风装置设置在箱体的上部，所述雾化室内设有进风通道4和排风通道5，所述进风通道与吹风装置连通。所述吹风装置为吹风机，分为四个，分别设置在外箱体和内箱体上部的四个角上。使得空气流从进风通道进入箱体内，从而冷却工件车上的TC轴承后由排风通道排出，快速冷却TC轴承，大大保证了 TC轴承的硬度。为了快速的冷却TC轴承，所述雾化室的侧壁上设有若干个雾化喷嘴6。所述雾化喷嘴沿雾化室的长度方向间隔设置。所述雾化喷嘴的高于工件车的高度。 雾化的气体随空气流喷向工件车上的TC轴承，大大加速了 TC轴承的冷却。所述排风通道的最外端连接有引风机。本技术中的箱门采用插接的方式，所述箱体前后两侧上设有箱门7，所述箱门的两侧的外箱体上固定有汽缸8，所述汽缸的活塞杆通过连接轴9与箱门连接。当气缸的活塞杆移动时带动箱门上下方向的开启和闭合，外向门上设有滑轨，使得箱门与外箱体上下滑动。为了便于工人观测内箱体中的工作情况，所述箱体上设有用于观测内箱体内部状况的中偏盖10。为了保护外向体外的管路，如气管和水管，所述箱体下部设有护网11。通过本风冷箱使得TC轴承烧结后，能够快速冷却、从而提高TC轴承的硬度；本技术的内箱体内加 有气化水雾能够快速冷却TC轴承；进风通道和排风通道的风量根据产品规格大小可以调解；风量可通过工件车，能够快速的冷却工件车上的TC轴承；风量循环在TC轴承的周围,从而平衡冷却质量,解决了产品不平衡硬度和椭圆度。在本技术中，工件车采用常规的带有滑动轨道的工件车13，这样便于移动，轨道延伸至内箱体中，工件车上放置带有通孔的耐火块14，耐火块上放置TC轴承，由于耐火块上带有通孔使得空气流能够进入TC轴承的底部，从而能够将TC轴承全方位冷却。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种风冷却箱，其特征在于包括带有雾化室的箱体、吹风装置，所述吹风装置设置在箱体的上部，所述雾化室内设有进风通道和排风通道，所述进风通道与吹风装置连通。2.根据权利要求I所述的风冷却箱，其特征在于所述吹风装置为吹风机，分为四个， 分别设置在外箱体和内箱体上部的四个角上。3.根据权利要求2所述的风冷却箱，其特征在于所述雾化室的侧壁上设有若干个雾化喷嘴。4.根据权利要求3所述的风冷却箱，其特征在于所述雾化喷嘴沿雾化室的长度方向间隔设置。5.根据权利要求4所述的风冷却箱，其特征在于所述雾化喷嘴的高于工件车的高度。6.根据权利要求I或5所述的风冷却箱，其特征在于所述排风通道的最外端连接有引风机。7.根据权利要求6所述的风冷却箱，其特征在于所述箱体前后两侧上设有箱门，所述箱门的两侧的外箱体上固定有汽缸，所述汽缸的活塞杆通过连接轴与箱门连接。8.根据权利要求7所述的风冷却箱，其特征在于所述箱体上设有用于观测内箱体内部状况的中偏盖。9.根据权利要求8所述的风冷却箱，其特征在于所述箱体下部设有护网。专利摘要本技术涉及井下螺杆钻具TC轴承的制造
，尤其涉及一种风冷却箱，其特征在于包括带有雾化室的箱体、吹风装置，所述吹风装置设置在箱体的上部，所述雾化室内设有进风通道和排风通道，所述进风通道与吹风装置连通。通过本风冷箱使得TC轴承烧结后，能够快速冷却、从而提高TC轴承的硬度；本技术的内箱体内加有气化水雾能够快速冷却TC轴承；进风通道和排风通道的风量根据产品规格大小可以调解；风量可通过工件车，能够快速的冷却工件车上的TC轴承；风量循环在TC轴承的周围，从而平衡冷却质量，解决了产品不平衡硬度和椭圆度。文档编号B22F3/24GK202741740SQ20122042775公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日专利技术者王振文 申请人:天津立林石油机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷却箱，其特征在于：包括带有雾化室的箱体、吹风装置，所述吹风装置设置在箱体的上部，所述雾化室内设有进风通道和排风通道，所述进风通道与吹风装置连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王振文，
申请(专利权)人：天津立林石油机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：