非回转式高速通孔动力卡盘装置制造方法及图纸

一种非回转式高速通孔动力卡盘装置，涉及广泛应用于机械领域的一类夹持工件的通用夹具。本发明专利技术在主轴前端处的环型动力缸采用液压或者气压作为动力源，环型动力缸在液压或者气压作用下左右运动，环状活塞推拉动导向环块的运动通过一对向心推力轴承传递给环型推拉滑块，使环型推拉滑块移动，然后导致安装在卡盘体上的滑座带动卡爪上下移动，从而实现夹紧和松开工件。本发明专利技术提出的环型动力缸、环型活塞、导向环块及组件不随主轴旋转。有效减少随主轴旋转部分零件数量及旋转的质量，克服配油（配气），密封，保压以及动平衡等难题，易于系列化和标准化设计制造、便于安装使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及广泛应用于机械领域的一类夹持工件的通用夹具。
技术介绍
在CNC车床和自动车床上常使用动力卡盘，其中液压动力卡盘和气动动力卡盘应用最广。目前，大多数液压动力卡盘和气动动力卡盘的结构形式是在车床主轴的前端安装动力卡盘，而在主轴的后端安装回转动力液压(气压)缸，两者通过一拉杆等零件连接。当液压(气压)缸中活塞轴向移动时，带动卡盘的卡爪上下移动，从而能夹紧和松开工件。此外，也有少量的动力卡盘与动力液压(气压)缸做成一体，安装在主轴的前端。上述类型的动力卡盘的共同结构特征是动力液压(气压)缸是回转式的，即动力液压(气压)缸缸体回转或活塞回转，由于缸体或活塞随车床主轴高速回转，对液压动力卡盘和气动动力卡盘组件的结构有较高的要求，存在着高速旋转配油、配气，密封，保压以及动平衡等难题。1992年9月28日，王万孝向国家专利局提交了“非回转式高速通孔动力油缸”技术专利申请，申请号为92220886.7，，并于1994年6月22日被授予技术专利权。该专利提出了一种油缸本体及活塞均不随主轴旋转且主轴的轴承均不承受推拉力非回转式高速通孔动力油缸。该装置有较为复杂的支撑座结构以及与活塞的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非回转式高速通孔动力卡盘装置，包括环型动力缸（１２），环型活塞（８）、导向环块（１６）、有导向槽的外罩（１５）、一组向心推力轴承（１９，２０）、环型推拉滑块（２３）、滑座（２８）以及卡盘体（２９）；其特征在于环型动力缸（１２）、环型活塞（８）、导向环块（１６）不随主轴（１）旋转；环型动力缸（１２）采用液压或者气压作为动力源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小安，陈昶，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]