【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于地下工程沉降变形观测领域，特别是一种地铁区间隧道沉降观测方法及其装置。
技术介绍
地铁工程是改善大中型城市交通的重要基础设施。我国地铁建设晚于世界100年，已经投入运营的有北京、天津、上海、广州、南京、深圳等城市。据统计，近几年来有将近30个城市已经获批建设地铁工程。在城市交通日益紧张的背景下，市民对地铁抱有极大的期待。渴望地铁的建成能够给出行带来便利，同时也希望已经运营的地铁线路保持安全、舒适的良好状态。但是，地铁工程多建于地下岩土体介质中，工程地质条件和水文地质条件复杂，具有很多不确定性，随着运营年限的增多或其它特定因素，会出现沉降变形过大及其次生病害。地铁车站多采用桩基础，沉降变形通常很小；而地铁隧道区间采用天然地基，沉降变形相对较大，且历时多年甚至几十年，特别软土地区。地铁隧道过量沉降变形是地铁区间隧道工程的常见病症，特别是沿海沿江软土地区或软硬地层交错地带。它会引发结构开裂、管片严重错台、密封失效、地下水渗漏、螺栓锈蚀、道床脱空、铁轨下凹(沉降槽)、轨顶上调超限等次生病害。如不及时发现或预警，很可能诱发运行摇晃撞击、洞内卡车、受电不良停车...
【技术保护点】
一种地铁区间隧道沉降观测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：在地铁区间隧道道床上铺设测斜管，测斜管采用有弹性的管道，铺设时贴合隧道道床，其中，测斜管中设置有固定方向的导向槽；步骤二：在测斜管内设置水平测斜仪，水平测斜仪被固定在测斜管内的导向槽上，可以沿导向槽滑动；步骤三：水平测斜仪在测斜管内滑动，每滑动过固定距离观测一次倾斜数据，连续观测，直至完成整个区间隧道的倾斜观测，得到所测量的地铁区间隧道的倾斜数据。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘传新，康涛，范鹏举，赵帮亚，
申请(专利权)人：江苏省交通科学研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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