一种公路基坑沉降观测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路基坑沉降观测装置，包括沉降块，沉降板设置于支撑架的正下方，沉降板包括若干沉降块，沉降块呈正方体结构设置，沉降块两两上下滑动连接；报警装置包括设置于支撑架顶部的警报器和若干传感器，每一沉降块的底侧均安装一传感器，所有传感器均与警报器信号连接；测量装置包括测量管，每一沉降块的正上方均设有一测量管，测量管纵向设置且顶端与支撑架相固定，测量管沿其长度方向设有若干刻度线和刻度值，测量管内设有沿测量管滑动的滑动块，滑动块通过连接杆与相对的沉降块相连；支撑架的上部设有电源，电源与传感器和警报器相电连，能快速的监测到路基沉降，并发出警报，同时能准确的测量出不同位置沉降的尺寸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路建设
，尤其涉及一种道路基坑观测沉降装置。
技术介绍
在快节奏生活的现代，人们的出行也由以前的步行渐渐发展成由交通工具代步，如汽车、火车、飞机、轮船等，相对应的公路、铁路等一系类的道路开始出现。在以前，道路都是泥路，但是因为泥路在潮湿天气或者是雨天情况下路面会变得很泥泞，行车时会使得车身沾满污泥，影响美观。并且长期降雨时，泥土含水量非常大，车轮容易陷入而导致车辆无法正常行驶，影响交通。所以，近年来建造的公路都是铺设水泥的，这样的公路在建造的工程中，需要先有路基然后再在路基上铺设水泥、沥青等，完成公路的建设。而在长期的使用过程中，路基常常会因为承重过多而开始发生沉陷，结果导致了路面的开裂和凹陷等现象。车辆在途经这些路面时，会因为为路面的不平整而使得行车过程中车身颠簸不停，方向盘把握不稳，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种毛公路基坑观测沉降装置，能及时的检测到基坑的沉降，并准确的测量出、公路基坑沉降的尺寸。具体技术方案如下：一种公路基坑沉降观测装置，包括：支撑架、沉降板、报警装置、以及测量装置；其中，沉降板设置于支撑架的正下方，沉降板包括若干沉降块，沉降块呈正方体结构设置，并且，沉降块两两上下滑动连接；报警装置包括设置于支撑架顶部的警报器和若干传感器，每一沉降块的底侧均安装一传感器，所有传感器均与警报器信号连接；测量装置包括测量管，每一沉降块的正上方均设有一测量管，测量管纵向设置且顶端与支撑架相固定，测量管沿其长度方向设有若干刻度线和刻度值，测量管内设有沿测量管滑动的滑动块，滑动块通过连接杆与相对的沉降块相连；支撑架的上部还设有一电源，电源与传感器和警报器相电连。进一步的，沉降块的周侧均匀分布有若干导向槽，导向槽的宽度与两导向槽之间的距离相同。进一步的，传感器为重力传感器。进一步的，电源的上方设置有一太阳能电池板。本技术提供的公路基坑沉降观测装置在使用时，首先，将沉降板预埋在路基里，由于沉降板包括若干沉降块，所以当路基有沉降时会压迫不同的沉降块，并且，不同部分路基沉降的尺寸不同，沉降块下降的尺寸也不相同，因为，每个沉降块底侧都安装有一个传感器，所以当任意一块沉降块下降时传感器发送信号给警报器，警报器发出报警，告知路基发生沉降，并且，每块沉降块的下移都带动相应的滑动块沿着测量管向下移动，通过测量管上的刻度线和刻度值来算出滑动块滑动的距离，从而可得出相应的滑动块下沉的距离，可得出路基不同位置沉降的距离，本技术的优点在于：能快速的监测到路基沉降，并发出警报，同时能准确的测量出不同位置沉降的尺寸。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的剖视图；图2是两沉降块相互连接的示意图。图中，1、支撑架；2、沉降板；21、沉降块；211、导向槽；3、报警装置；31、传感器；32、警报器；4、测量装置；41、测量管；42、滑动块；43、连接杆；5、电源；6、太阳能电池板。具体实施方式 如图1所示的一种公路基坑沉降观测装置，包括：支撑架1、沉降板2、报警装置3、以及测量装置4；其中，沉降板2设置于支撑架1的正下方，沉降板2包括若干沉降块21，沉降块21呈正方体结构设置，并且，沉降块21两两上下滑动连接；报警装置3包括设置于支撑架顶部的警报器32和若干传感器31，每一沉降块21的底侧均安装一传感器31，所有传感器31均与警报器32信号连接；测量装置4包括测量管41，每一沉降块21的正上方均设有一测量管41，测量管41纵向设置且顶端与支撑架1相固定，测量管41沿其长度方向设有若干刻度线和刻度值，测量管41内设有沿测量管41滑动的滑动块42，滑动块42通过连接杆43与相对的沉降块21相连；支撑架1的上部还设有一电源5，电源5与传感器31和警报器32相电连，作为本技术的优选实施方式，传感器31的外侧包覆有保护壳，避免沉降块21下降压碎传感器31。本技术提供的公路基坑沉降观测装置在使用时，首先，将沉降板2预埋在路基里，由于沉降板2包括若干沉降块21，所以当路基有沉降时会压迫不同的沉降块21，并且，不同部分路基沉降的尺寸不同，沉降块21下降的尺寸也不相同，因为，每个沉降块21底侧都安装有一个传感器31，所以当任意一块沉降块21下降时传感器31发送信号给警报器32，警报器32发出报警，告知路基发生沉降，并且，每块沉降块21的下移都带动相应的滑动块42沿着测量管41向下移动，通过测量管41上的刻度线和刻度值来算出滑动块42滑动的距离，从而可得出相应的滑动块42下沉的距离，可得出路基不同位置沉降的距离。如图2所示，沉降块21的周侧均匀分布有若干导向槽211，导向槽211的宽度与两导向槽211之间的距离相同，这样可方便两沉降块21之间相互的滑动。传感器31为重力传感器31，重力传感器31收到沉降块21的压力后可快速的感应到，而发出信号给警报器32使警报器32报警。电源5的上方设置有一太阳能电池板6，太阳能电池板6能对电源5进行充电，从而节约电能。上面的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路基坑沉降观测装置，其特征在于，包括：支撑架、沉降板、报警装置、以及测量装置；其中，所述沉降板设置于所述支撑架的正下方，所述沉降板包括若干沉降块，所述沉降块呈正方体结构设置，并且，所述沉降块两两上下滑动连接；所述报警装置包括设置于所述支撑架顶部的警报器和若干传感器，每一所述沉降块的底侧均安装一所述传感器，所有所述传感器均与所述警报器信号连接；所述测量装置包括测量管，所述每一所述沉降块的正上方均设有一测量管，所述测量管纵向设置且顶端与所述支撑架相固定，所述测量管沿其长度方向设有若干刻度线和刻度值，所述测量管内设有沿所述测量管滑动的滑动块，所述滑动块通过连接杆与相对的所述沉降块相连；所述支撑架的上部还设有一电源，所述电源与所述传感器和所述警报器相电连。

【技术特征摘要】
1.一种公路基坑沉降观测装置，其特征在于，包括：支撑架、沉降板、报警装置、以及测量装置；其中，所述沉降板设置于所述支撑架的正下方，所述沉降板包括若干沉降块，所述沉降块呈正方体结构设置，并且，所述沉降块两两上下滑动连接；所述报警装置包括设置于所述支撑架顶部的警报器和若干传感器，每一所述沉降块的底侧均安装一所述传感器，所有所述传感器均与所述警报器信号连接；所述测量装置包括测量管，所述每一所述沉降块的正上方均设有一测量管，所述测量管纵向设置且顶端与所述支撑架相固定，所述测量管沿其长度方向设有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新，
申请(专利权)人：杨新，
类型：新型
国别省市：山东;37