一种汽车黑匣子制造技术

一种汽车黑匣子，由电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，微控制器，无线数据传送模块，碰撞传感器，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路组成，微控制器分别与电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，无线数据传送模块，碰撞传感器，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路电连接，将各电路、模块和传感器送来的信息进行处理后，传输给数据存储电路进行存储，以供事后调出使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车行车记录仪，特别指的是一种汽车黑匣子。技术背景随着国民经济的不断增长，人们对交通工具的需求也在成倍上升，以至于形成现在路窄车多的局面，交通事故不断发生，肇事车辆常常逃逸，给案件的解决与事后的处理带来极大麻烦，另外随着人们安全意识的提高，对车辆提出了以下新的要求I、车辆在行驶过程中，能全程监控并提示车辆状况和道路状况。·2、车辆在行驶过程中，能对车况与路况进行全程记录。为了解决以上技术中存在的问题，本技术提出了以下技术解决方案
技术实现思路
本技术提供了一种汽车黑匣子，可以全程监控汽车行车的道路情况，汽车行驶过程中的车辆情况，汽车行驶过程中驾驶员的操作情况，发生交通事故时的时间与场景情况。本技术由电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，微控制器，无线数据传送模块，碰撞传感器，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路组成。微控制器分别与电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，无线数据传送模块,碰撞传感器,实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路电连接，将各电路、模块和传感器送来的信息进行处理后，传输给数据存储电路进行存储，以供事后调出使用。所述汽车点火熄火检测电路与微控制器电连接，该电路检测汽车是否已经点火与熄火，将所得信息传送到微控制器进行处理，微控制器将处理好的信息传输给数据存储电路进行存储。所述电源稳压电路与微控制器电连接，为整个系统提供5V和3V的稳压电源。所述电池充电和稳压电路与微控制器电连接，用来监测电池的工作状况，将检测信息传输给微控制器进行处理，经微控制器处理后传输给数据存储电路进行存储，并将此检测信息反馈回电池充电和稳压电路进行调整。所述速度传感器与微控制器电连接。用来检测汽车的行驶速度。将检测信息传输给微控制器进行处理，经微控制器处理后传输给数据存储电路进行存储。所述数据存储电路与微控制器电连接。用来储存经过微控制器处理过的所有数据。所述无线数据传送模块与微控制器电连接。用来将数据向外界输出。所述碰撞传感器与微控制器电连接。用来检测车辆是否发生碰撞，并将检测结果实时传输给微控制器进行处理，经微控制器处理后传输给数据存储电路进行存储。所述实时时钟与微控制器电连接。用来系统提供实时的时钟信号。所述图像传感器与微控制器电连接。用来进行全方位的视频监测，并将所拍摄的图像传输给微控制器，经微控制器处理后传输给数据存储电路进行存储。所述转向、刹车、倒车检测电路与微控制器电连接。用来监测车辆在转向、刹车和倒车时的实时状况，并将监测结果传输给微控制器进行处理，经微控制器处理后传输给数据存储电路进行存储。本技术的有益效果在于能实时监测与记录汽车行车时的车况、路况和驾驶员的操作情况，不但能预防汽车行驶过程中的意外事故，而且能为交通事故提供准确的线索。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式本技术由电源稳压电路1，电池充电和稳压电路2，汽车点火熄火检测电路3，速度传感器4，数据存储电路5，微控制器6，无线数据传送模块7，碰撞传感器8，实时时钟9，图像传感器10和转向刹车倒车检测电路11组成。微控制器6分别与电源稳压电路1，电池充电和稳压电路2，汽车点火熄火检测电路3，速度传感器4，数据存储电路5，无线数据传送模块7，碰撞传感器8，实时时钟9，图像传感器10和转向刹车倒车检测电路11电连接，将各电路、模块和传感器送来的信息进行处理后，传输给数据存储电路进行存储，以供事后调出使用。汽车点火熄火检测电路3与微控制器6电连接，由点火开关、点火线圈和火花塞和电流传感器组成。该电路检测汽车是否已经点火与熄火，将所得信息传送到微控制器6进行处理，微控制器6将处理好的信息传输给数据存储电路5进行存储。电源稳压电路I与微控制器6电连接，由滤波器、整流器和稳压回路组成。为整个系统提供5V和3V的稳压电源。电池充电和稳压电路2与微控制器6电连接，由过充电保护器、过放电保护器稳压线圈组成。用来监测电池的工作状况，将检测信息传输给微控制器6进行处理，经微控制器6处理后传输给数据存储电路5进行存储，并将此检测信息反馈回电池充电和稳压电路2进行调整。速度传感器4与微控制器6电连接。用来检测汽车的行驶速度。将检测信息传输给微控制器6进行处理，经微控制器6处理后传输给数据存储电路5进行存储。数据存储电路5与微控制器6电连接。用来储存经过微控制器6处理过的所有数据。无线数据传送模块7与微控制器6电连接。用来将数据向外界输出。碰撞传感器8与微控制器6电连接。用来检测车辆是否发生碰撞，并将检测结果实时传输给微控制器6进行处理，经微控制器6处理后传输给数据存储电路5进行存储。实时时钟9与微控制器6电连接。用来系统提供实时的时钟信号。图像传感器10与微控制器6电连接。用来进行全方位的视频监测，并将所拍摄的图像传输给微控制器6，经微控制器6处理后传输给数据存储电路5进行存储。转向刹车倒车检测电路11与微控制器6电连接。用来监测车辆在转向、刹车和倒车时的实时状况，并将监测结果传输给微控制器6进行处理，经微控制器6处理后传输给数据存储电路5进行存储。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车黑匣子，由电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，微控制器，无线数据传送模块，碰撞传感器，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路组成，其特征是微控制器分别与电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，无线数据传送模块，碰撞传感器，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路电连接，将各电路、模块和传感器送来的信息进行处理后，传输给数据存储电路进行存储，以供事后调出使用。

【技术特征摘要】
1.一种汽车黑匣子，由电源稳压电路，电池充电和稳压电路，汽车点火熄火检测电路，速度传感器，数据存储电路，微控制器，无线数据传送模块，碰撞传感器，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路组成，其特征是微控制器分别与电源稳压电路，电池充电和稳压电路,汽车点火熄火检测电路,速度传感器,数据存储电路,无线数据传送模块,碰撞传感器 ，实时时钟，图像传感器和转向刹车倒车检测电路电连接，将各电路、模块和传感器送来的信息进行处理后，传输给数据存储电路进行存储，以供事后调出使用。2.如权利要求I所述的一种汽车黑匣子，其特征是所述汽车点火熄火检测电路与微控制器电连接，该电路检测汽车是否已经点火与熄火，将所得信息传送到微控制器进行处理，微控制器将处理好的信息传输给数据存储电路进行存储。3.如权利要求I所述的一种汽车黑匣子，其特征是所述电源稳压电路与微控制器电连接，为整个系统提供5V和3V的稳压电源。4.如权利要求I所述的一种汽车黑匣子，其特征是所述电池充电和稳压电路与微控制器电连接，用来监测电池的工作状况，将检测信息传输给微控制器进行处理，经微控制器处理后传输给数据存储电路进行存储，并将此检测信息反馈回电池充电和稳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁爱民，
申请(专利权)人：梁爱民，
类型：实用新型
国别省市：