【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空测试
，具体涉及一款用于卡型直升机旋翼锥体测量的航空电子测量仪器。
技术介绍
俄制卡型直升机为共轴式正反转旋翼多用途直升机，旋翼采用上下排列，上下两层各三片桨叶，俯视时上层旋翼顺时针方向旋转，下层旋翼逆时针方向旋转。目前，卡型直升机旋翼维护按照其维护规程要求，采用“打纸筒”方法进行锥体检查。具体操作如下先在每片桨叶叶尖上涂以不同颜色的涂料，直升机在规定转速工作时，操作人员将挂有纸旗的杆子与桨叶相接触，当杆子与桨叶相接触后，立即将杆子撤去。停车后检查桨叶在纸旗上留下的印痕，如果印痕重合，则说明旋翼锥体良好。如果印痕不一样且间距较大，则需要调整。“打纸筒”测量时间长，精度不高，受人为影响和气候影响较大，测量结果具有偶然性，且存在一定的危险，而在离岸(舰载或空中)情况下，“打纸筒”的方法根本无法使用，这严重阻碍了卡型直升机维护水平的提高。卡型直升机具有共轴式、双旋翼、正反转的特点，国际上至今还没有一种成熟技术和方法来解决其悬停和飞行等状态下的锥体测量。
技术实现思路
针对已有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种针对卡型直升机进行测量旋翼锥体数据的...
【技术保护点】
一种测量旋翼锥体数据的电子测量仪，包括主机，传感器，电缆及安装支架，其特征在于：所述传感器包括光电转速传感器和轨迹传感器，将光电转速传感器和轨迹传感器分别通过电缆与仪器主机相连接，所述光电转速传感器通过支架固定在旋翼轴后左侧的把手上，并使传感器测量口竖直向上，并同时在下层桨叶上粘贴反光材料来采集旋翼转速；通过轨迹传感器支架将轨迹传感器安装在卡型直升机尾部桨叶折叠固定平台上，轨迹传感器的安装位置要保证轨迹传感器壳体上的箭头与下层桨叶旋转方向保持一致，轨迹传感器采集每片桨叶通过其视场的时间，通过电子测量仪主机分析计算得到每一片桨叶的相对高度，即旋翼锥体挥舞值。
【技术特征摘要】
1.一种测量旋翼锥体数据的电子测量仪，包括主机，传感器，电缆及安装支架，其特征在于所述传感器包括光电转速传感器和轨迹传感器，将光电转速传感器和轨迹传感器分别通过电缆与仪器主机相连接，所述光电转速传感器通过支架固定在旋翼轴后左侧的把手上，并使传感器测量口竖直向上，并同时在下层桨叶上粘贴反光材料来采集旋翼转速；通过轨迹传感器支架将轨迹传感器安装在卡型直升机尾部桨叶折叠固定平台上，轨迹传感器的安装位置要保证轨迹传感器壳体上的箭头与下层桨叶旋转方向保持一致，轨迹传感器采集每片桨叶通过其视场的时间，通过电...
【专利技术属性】
技术研发人员：段超，龙海军，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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