一种液力变矩器制造技术

本发明专利技术涉及一种液力变矩器，包括泵轮毂、导轮座以及球轴承，泵轮毂包括两个相交的第一端面和第二端面，第一端面与导轮座之间设置有进油通道，第二端面与球轴承之间设置有出油通道，进油通道和出油通道的一端相通，出油通道的另一端与球轴承的轴承内孔相通，第一端面与第二端面的连接处设置有导流端面，导流端面与第一端面成30°±3°的夹角，第二端面与第一端面成65°±5°夹角。本发明专利技术为了解决现有的液力变矩器油温高、油耗高、可靠性差的技术问题，本发明专利技术改善了液力变矩器的油液循环，提高了产品可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液力变矩器，主要适用于各种形式的液力变矩器。
技术介绍
现有的液力变矩器经常出现变矩器油温高的现象。结合液力传动技术与热传导技术，分析现有部分装载机变矩器的内部结构后发现，原设计中存在严重缺限，导致产品可靠性差，整车油耗高。具体情况如下常规液力变矩器在使用过程中经常出现油温高的故障现象。常规液力变矩器泵轮毂内侧是导轮座，如图I、图2所示，两者之间用球轴承支撑，导轮座内侧是涡轮轴。其中泵轮毂与导轮座之间是变矩器油道的进油口，在流经球轴承前，油道为直角形油道，对轴承有直接的冲击，大大阻碍了变矩器传动油的循环。传动油的循环受到阻碍以后，变矩器内部产生的大量热量不能及时传递到散热器进行散热，导致变矩器甚至变速箱温度升高。
技术实现思路
为了解决现有的液力变矩器油温高、油耗高、可靠性差的技术问题，本专利技术一种液力变矩器。本专利技术的技术解决方案—种液力变矩器，包括泵轮毂I、导轮座2以及球轴承3，所述泵轮毂I包括两个相交的第一端面11和第二端面12，所述第一端面11与导轮座2之间设置有进油通道13，所述第二端面12与球轴承3之间设置有出油通道14，所述进油通道13和出油通道14的一端相通，所述出油通道14的另一端与球轴承3的轴承内孔相通，其特殊之处在于所述第一端面11与第二端面12的连接处设置有导流端面111，所述导流端面111与第一端面11成30° ±3°的夹角，所述第二端面12与第一端面成65° ±5°夹角。上述导流端面111与第一端面11成30°的夹角，所述第二端面12与第一端面成65°夹角。本专利技术所具有的优点I、本专利技术用液力变矩器的泵轮毂从结构上克服了原设计的不足，改善了液力变矩器的油液循环，提高了产品可靠性。2、本专利技术液力变矩器泵轮毂，对内部油道结构作了调整，在保持前面球轴承结构不变的基础上，在第一端面11与第二端面12的连接处设置有导流端面111，导流端面111与第一端面11成30° ±3°的夹角，第二端面12与第一端面成65° ±5°夹角，消除了球轴承对变矩器进油通道的阻碍，保证了变矩器内部油路的畅通，降低了液力变矩器的温度，同时也解决了因为油温高而引起了一系列标准件老化问题，大大降低了产品的故障率，可大幅度提闻广品使用寿命。·附图说明图I、图2是现有液力变矩器结构示意图，图3、图4为本专利技术液力变矩器的结构示意图；其中附图标记为1_泵轮毂，2-导轮座，3-球轴承，11-第一端面，12-第二端面，13-进油通道，14-出油通道，31-轴承内孔，111-导流端面具体实施例方式如图3、图4所示，一种液力变矩器，包括泵轮毂、导轮座以及球轴承，泵轮毂两个相交的第一端面和第二端面，第一端面与导轮座之间设置有进油通道，第二端面与球轴承之间设置有出油通道，进油通道和出油通道的一端相通，出油通道的另一端与球轴承的轴承内孔相通，第一端面11与第二端面12的连接处设置有导流端面111，导流端面111与第一端面11成30° ±3°的夹角，所述第二端面12与第一端面成65° ±5°夹角。一般优选导流端面111与第一端面11成30°的夹角，第二端面12与第一端面成65°夹角。 本专利技术液力变矩器泵轮毂，对内部油道结构作了调整，在保持前面球轴承结构不变的基础上，在第一端面11与第二端面12的连接处设置有导流端面111，导流端面111与第一端面11成30° ±3°的夹角，第二端面12与第一端面成65° ±5°夹角，消除了球轴承对变矩器进油通道的阻碍，保证了变矩器内部油路的畅通，降低了液力变矩器的温度，同时也解决了因为油温高而引起了一系列标准件老化问题，大大降低了产品的故障率，可大幅度提闻广品使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力变矩器，包括泵轮毂（1）、导轮座（2）以及球轴承（3），所述泵轮毂（1）包括两个相交的第一端面（11）和第二端面（12），所述第一端面（11）与导轮座（2）之间设置有进油通道（13），所述第二端面（12）与球轴承（3）之间设置有出油通道（14），所述进油通道（13）和出油通道（14）的一端相通，所述出油通道（14）的另一端与球轴承（3）的轴承内孔相通，其特征在于：所述第一端面（11）与第二端面（12）的连接处设置有导流端面（111），所述导流端面（111）与第一端面（11）成30°±3°的夹角，所述第二端面（12）与第一端面成65°±5°夹角。

【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器，包括泵轮毂(I)、导轮座(2)以及球轴承(3)，所述泵轮毂(I)包括两个相交的第一端面(11)和第二端面(12)，所述第一端面(11)与导轮座(2)之间设置有进油通道(13)，所述第二端面(12)与球轴承(3)之间设置有出油通道(14)，所述进油通道(13)和出油通道(14)的一端相通，所述出油通道(14)的另一端与球轴承(3)的轴承内...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜正锋，张溥，解宇星，崔凯，史萍，
申请(专利权)人：陕西航天动力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：