【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加油装置，尤其涉及一种可控的油桶加油装置。
技术介绍
目前，减速机齿轮油，一般都是170Kg—桶，减速机加油的过程中，需用油抽子抽到小桶里，然后加注到减速机里，这样既麻烦又可能造成浪费，更主要的是浪费时间，增加了设备检修及抢修的工作时间。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可控的油桶加油装置，可节约机油，缩短工作时间。·为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现一种可控的油桶加油装置，包括油桶盖、闸阀、焊管、软管，闸阀两端固定连接焊管，焊管一端与油桶盖固定连接，另一端连接有软管。与现有技术相比，本技术的有益效果是有效节约机油，结构简单，可循环利用，减少工序，提高工作效率。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是本技术的使用示意图。图中1-油桶2-软管3-焊管4-闸阀5-油桶盖6-放气孔7_减速机。具体实施方式一种可控的油桶加油装置，见图1，包括油桶盖5、闸阀4、焊管3、软管2，闸阀4两端固定连接焊管3，焊管3 —端与油桶盖5固定连接，另一端连接有软管2。制作时，准备一个DN50的闸阀4，在两端分别焊有250mm长的焊管3，把焊管3的一段焊接在油桶盖5上，另一端连接一个柔性胶皮管(软管2)，长度在500mm左右。使用时，见图2，在给减速机7尤其是大型减速机7加油时，利用厂房内的吊车，把油桶整体吊起，放平，使其出油端在最底下，然后调整吊车的位置，使软管2对着减速机7的加油口。打开DN50的闸阀4，开始加油，然后打开放气孔6，派人看着油标的位置。待油位快到油标中心或者甲方要求的油位时，关闭闸阀4，等待一会看油位的变化，如不够打开闸...
【技术保护点】
一种可控的油桶加油装置，其特征在于，包括油桶盖、闸阀、焊管、软管，闸阀两端固定连接焊管，焊管一端与油桶盖固定连接，另一端连接有软管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卑春波，武文斌，盛炳煜，
申请(专利权)人：鞍钢矿山建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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