【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变形加工设备，特别是用于制造车门框的三维整形装置。
技术介绍
汽车车门框三维成型一般采用拉弯工艺加工，当门框弯角曲率小于R130毫米时，门框截面径缩和变形非常严重。针对弯角处截面变形，常规的解决方式是增加整形工序。具体是在车门框拉弯成形后，启动整形装置，整形装置结构如图3所示，它包括型模I和整体式压模10，压模形状与产品件弧形相同。将压模作用到截面变形部分进行反变形，借此来消除或减小弯角处截面的变形量。这种常规整形加工方法的缺点是若截面变形严重时整形效果有限，而且用压模将变形部分进行反变形后，产品件的该部分表面容易出现不规则的折痕，表面不光顺，外观达不到质量要求，只能通过后道打磨工序来消除折痕，耗费人力，延 长工艺过程，影响生产节奏。
技术实现思路
本技术用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种可最大程度减少拉完过程中车门框变形的用于制造车门框的三维整形装置。本技术所称问题是通过以下技术方案解决的一种用于制造车门框的三维整形装置，它包括上下配置的压模和型模，压模与压板相连，特别之处是所述压模为分体组合结构，它由固定压模和活动压模构成，所述活动压模包括压模块、弹...
【技术保护点】
一种用于制造车门框的三维整形装置，它包括上下配置的压模和型模（1），压模与压板（3）相连，其特征在于：所述压模为分体组合结构，它由固定压模（2）和活动压模（5）构成，所述活动压模包括压模块（11）、弹簧片（9）、钢绳（8）、弹簧（6）和弹簧限位块（7），所述压模块并排设置，弹簧片穿过各压模块、其前端与固定压模（2）连接，所述钢绳U形穿过压模块和固定压模，所述弹簧和弹簧限位块依次设置在钢绳开放端，弹簧两端分别触压活动压模和弹簧限位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楚淑云，刘东海，韩振宇，寇立峰，侯春民，刘佳，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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