本实用新型专利技术涉及一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，该装置包括用于安装在电动汽车动力仓内的安装支架、固连于该安装支架上的至少一个用于扑灭电池箱火灾的自动灭火器以及固连于该安装支架上的火灾控制通信模块，所述火灾控制通信模块，在电池箱发生火灾时用于报警并断开切断电池箱主回路接触器。本实用新型专利技术在汽车动力仓内通过安装支架设置自动灭火器以及用于报警和切断电池箱主回路的火灾通信控制模块，可以有效扑灭电池箱由于短路等原因造成的自燃，防止火势蔓延以至引燃电动汽车的问题，并且该火灾控制装置简洁紧凑，节省了汽车动力仓内空间的占用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车领域，特别涉及用于电动汽车电池箱火灾控制装置。
技术介绍
随着技术的不断发展和环保意识的不断增强，电动汽车在世界范围内得到迅猛发展，随着电动汽车保有量的增加，电动汽车自燃事故频发，自燃的位置基本上集中在电池箱的位置，但是现阶段，对电池箱火灾的解决尚处在探索阶段，没有现成的方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，以解决现有技术中由于电池箱自燃不能及时被扑灭而引燃整个电动汽车的问题。 为了解决上述问题，本技术的一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，该装置包括用于安装在电动汽车动力仓内的安装支架、固连于该安装支架上的至少一个用于扑灭电池箱火灾的自动灭火器以及固连于该安装支架上的火灾控制通信模块，所述火灾控制通信模块在电池箱发生火灾时用于报警并断开切断电池箱主回路接触器。所述的火灾控制通信模块固连在所述安装支架的中部，所述的自动灭火器为两个，分别设置于该安装支架水平方向两端的肩部且位于所述安装支架的同侧或异侧的侧面上。所述的两个自动灭火器在所述安装支架上呈倒“八”字状安装且其喷口均朝向内侧斜下方。所述的安装支架下端具有用于与电池仓安装固定的安装孔。本技术在汽车动力仓内通过安装支架设置自动灭火器以及用于报警和切断电池箱主回路的火灾通信控制模块，可以有效扑灭电池箱由于短路等原因造成的自燃，防止火势蔓延以至引燃电动汽车的问题，并且该火灾控制装置简洁紧凑，节省了汽车动力仓内空间的占用。附图说明图I是本技术实施例的主视图；图2是本技术实施例的俯视图；图3是本技术实施例的立体图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例做详细描述一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置实施例，如图f 3所示，该装置包括用于安装在电动汽车动力仓内的安装支架7、固连于该安装支架7上的两个用于扑灭电池箱火灾的自动灭火器6、6’以及固连于该安装支架7上的火灾控制通信模块5，该火灾控制通信模块5在电池箱发生火灾时用于报警并断开切断电池箱主回路接触器；安装支架7下端具有用于与电池仓安装固定的安装孔2，在安装支架7水平方向上的两端肩部设有用于固定自动灭火器的安装孔1，在其中部设有用于固定火灾控制通信模块5的安装孔，火灾控制通信模块5通过螺栓3固连在安装支架7的中部，为了保证紧固和减小振动，在螺栓3与安装支架7之间设有平垫、弹垫和缓冲垫，自动灭火器6、6’分别设置于该安装支架7水平方向两端的肩部且位于所述安装支架7的相异两侧的侧面上，两个自动灭火器6、6 ’在所述安装支架7上呈倒“八”字状安装且其喷口均朝向内侧斜下方，对准电池箱。本技术装配时，将安装有火灾控制通信模块及两个自动灭火器的安装支架安装在电动汽车的动力仓中，两个自动灭火器的喷口向下对准电池箱，一旦电池箱内器件由于短路等原因起火，自动灭火器即向电池箱及电池箱内器件喷出灭火剂，同时，火灾控制通信模块发出报警信息并切断电池箱电源电路，上述的自动灭火器可以为干粉灭火器、气溶胶灭火器、二氧化碳灭火器等等的车用自动灭火器，在市场上可以买到，所述的火灾控制通信模块亦为现有技术，该模块在市场上有售，因此在此不做过多赘述。本技术在汽车动力仓内通过安装支架设置自动灭火器以及用于报警和切断电池箱电源电路的火灾通信控制模块，可以有效扑灭电池箱由于短路等原因造成的自燃，防止火势蔓延以至引燃电动汽车的问题，并且该火灾控制装置简洁紧凑，节省了汽车动力仓内空间的占用。在本技术的其他实施例中，与上述实施例不同的是，所述的自动灭火器根据需要还可以设置一个、三个、四个等，在本技术的其他实施例中，与上述实施例不同的是，所述的两个、三个、四个等等的自动灭火器还设置在该安装支架水平方向两端的肩部且位于所述安装支架的相同的侧面上。权利要求1.一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，其特征在于该装置包括用于安装在电动汽车动力仓内的安装支架、固连于该安装支架上的至少一个用于扑灭电池箱火灾的自动灭火器以及固连于该安装支架上的火灾控制通信模块，所述火灾控制通信模块在电池箱发生火灾时用于报警并断开切断电池箱主回路接触器。2.根据权利要求I所述的一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，其特征在于所述的火灾控制通信模块固连在所述安装支架的中部，所述的自动灭火器为两个，分别设置于该安装支架水平方向两端的肩部且位于所述安装支架的同侧或异侧的侧面上。3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，其特征在于所述的两个自动灭火器在所述安装支架上呈倒“八”字状安装且其喷口均朝向内侧斜下方。4.根据权利要求I或2或3所述的一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，其特征在于所述的安装支架下端具有用于与电池仓安装固定的安装孔。专利摘要本技术涉及一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，该装置包括用于安装在电动汽车动力仓内的安装支架、固连于该安装支架上的至少一个用于扑灭电池箱火灾的自动灭火器以及固连于该安装支架上的火灾控制通信模块，所述火灾控制通信模块，在电池箱发生火灾时用于报警并断开切断电池箱主回路接触器。本技术在汽车动力仓内通过安装支架设置自动灭火器以及用于报警和切断电池箱主回路的火灾通信控制模块，可以有效扑灭电池箱由于短路等原因造成的自燃，防止火势蔓延以至引燃电动汽车的问题，并且该火灾控制装置简洁紧凑，节省了汽车动力仓内空间的占用。文档编号A62C3/16GK202715154SQ20122023400公开日2013年2月6日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日专利技术者李涛, 徐强, 江川, 朱云霄, 郭炎杰, 张焕德, 张永峰, 杨俊华 申请人:山东电力集团公司, 山东电力集团公司青岛供电公司, 许继集团有限公司, 许继电气股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电动汽车电池箱火灾控制装置，其特征在于：该装置包括用于安装在电动汽车动力仓内的安装支架、固连于该安装支架上的至少一个用于扑灭电池箱火灾的自动灭火器以及固连于该安装支架上的火灾控制通信模块，所述火灾控制通信模块在电池箱发生火灾时用于报警并断开切断电池箱主回路接触器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，徐强，江川，朱云霄，郭炎杰，张焕德，张永峰，杨俊华，
申请(专利权)人：山东电力集团公司，山东电力集团公司青岛供电公司，许继集团有限公司，许继电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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