一种汽车外开手柄试验系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车外开手柄试验系统，包括支架；第一换向阀，具有进气口、出气口和第一阀杆，该进气口与气源连通；第一气缸，具有第一缸筒和第一活塞杆；第一换向阀的出气口与第一缸筒经气管连通；试件，具有拉手和拨杆，拉手受力打开带着拨杆移动；拉手与第一活塞杆经第一拉绳连接；第二换向阀，具有进气口、出气口和第二阀杆，进气口与气源连通；第二阀杆经第二拉绳与拨杆连接；第二气缸，具有第二缸筒和第二活塞杆；第二换向阀的出气口与第二缸筒经气管连通；第二活塞杆经第三拉绳与第一阀杆连接；计数器。有益效果：采用该试验系统，验证外开手柄功能完整性、可靠性和耐久性，以快速发现外开手柄的缺陷，加快零件开发周期、节约开发成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车测试
，特别是一种汽车外开手柄试验系统。
技术介绍
汽车车门上设置了外开手柄，便于车门的解锁开启。由于汽车外开手柄为常用部件，使用频率很高，且其位于车外，受到日照、雨淋等气候环境的作用，可靠性要求较高，因此应对其进行可靠性、耐久性和耐候性或多工况组合试验。
技术实现思路
为了解决上述现有的技术问题，本专利技术提供一种汽车外开手柄试验系统，用于验 证外开手柄功能完整性、可靠性和耐久性，从而快速发现外开手柄的缺陷，加快零件的开发周期、节约开发成本。本专利技术解决上述现有的技术问题，提供一种汽车外开手柄试验系统，所述试验系统包括支架；第一换向阀，具有进气口、出气口和第一阀杆；所述第一换向阀的进气口与气源连通；第一气缸，具有第一缸筒和第一活塞杆；所述第一换向阀的出气口经气管与所述第一缸筒连通；试件，具有拉手和拨杆，所述拉手受力打开带着所述拨杆移动，所述试件固定于所述支架；所述拉手经第一拉绳与所述第一活塞杆连接；第二换向阀，具有进气口、出气口和第二阀杆；所述第二换向阀的进气口与气源连通；所述第二阀杆经第二拉绳与所述拨杆连接；第二气缸，具有第二缸筒和第二活塞杆；所述第二换向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外开手柄试验系统，其特征在于：所述试验系统包括支架；第一换向阀，具有进气口、出气口和第一阀杆；所述第一换向阀的进气口与气源连通；第一气缸，具有第一缸筒和第一活塞杆；所述第一换向阀的出气口经气管与所述第一缸筒连通；试件，具有拉手和拨杆，所述拉手受力打开带着所述拨杆移动，所述试件固定于所述支架；所述拉手经第一拉绳与所述第一活塞杆连接；第二换向阀，具有进气口、出气口和第二阀杆；所述第二换向阀的进气口与气源连通；所述第二阀杆经第二拉绳与所述拨杆连接；第二气缸，具有第二缸筒和第二活塞杆；所述第二换向阀的出气口经气管与所述第二缸筒连通；所述第二活塞杆经第三拉绳与所述第一阀杆连接；计数器，对应所述第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁俊杰，赖玉龙，盛以成，庞晓军，辛宇，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：