本发明专利技术公开了一种提高火电机组调节能力的快速调节阀及调节方法，包括阀体、阀座、浮动盘、弹簧；所述阀体和阀座封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘，浮动盘将调节阀内腔分为上腔和下腔，浮动盘和阀体之间设有弹簧；所述阀体上设有控制油口，控制油口与电液转换器相连，所述阀座上设有回油口，回油口与逆止阀相连，所述浮动盘上设置有负载压力油口，负载压力油口与油动机相连。本发明专利技术还提供了一种提高火电机组调节能力的快速调节方法。本发明专利技术基于这种新型快速调节阀的汽轮机电液控制系统可以有效地改善汽轮发电机组的快速调节能力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
火电机组的快速调节需要锅炉、汽机以及各自的控制系统、协调控制系统、执行机构等多方面共同协作。发掘各种潜在调节能力、提高机组动态响应速度，这对电力系统扰动后的稳定性具有至关重要的作用。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题，提供一种提高火电机组调节能力的快速调节阀及其 调节方法，它具有应用广泛、结构简单可靠等优点。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案。本专利技术从改善汽轮机电液控制系统执行机构的动态特性着手，提出一种包括快速调节阀的新型汽轮机电液执行机构，以提高机组的快速调节能力。在现有汽轮机电液控制系统的基础上，在电液转换器压力油出口和蒸汽调节阀门油动机进油口之间增设一种快速调节阀。—种提高火电机组调节能力的快速调节阀，包括阀体、阀座、浮动盘、弹簧；所述阀体和阀座封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘，浮动盘将调节阀内腔分为上腔和下腔，浮动盘和阀体之间设有弹簧；所述阀体上设有控制油口，控制油口与电液转换器相连，所述阀座上设有回油口，回油口与逆止阀相连，所述浮动盘上设置有负载压力油口，负载压力油口与油动机相连。浮动盘是快速调节阀的核心零件，也是唯一可移动部件，它有两个工作位置密封位置和开启位置。作为本专利技术的进一步改进，所述浮动盘上还设有单向阀，所述单向阀包括阀芯、紧固螺母、调节螺母；所述负载压力油口设置在阀芯上，所述弹簧被限定在浮动盘和调节螺母之间，紧固螺母将调节螺母固定在阀芯上。本专利技术还提供了一种提高火电机组调节能力的快速调节方法，包括如下步骤 1)汽轮机电液控制系统给定的阀位指令与蒸汽调节阀门位置反馈信号作比较，经过伺服放大器处理后，作为电液转换器的输入信号； 2)电液转换器将小功率电信号转换为大功率的液压能输出，实现对油动机的位置进行控制； 3)来自汽轮机电液控制系统的高压供油装置的高压供油，经截至阀和滤芯进入电液转换器的进油口，再依次进入快速调节阀、油动机的下腔，所述电液转换器的回油口与油动机的上腔以及快速调节阀的回油口相连形成回油路，回油路设有逆止阀，使回油路保持一定的回油压力，以减小对油动机及蒸汽调节汽门的冲击力。本专利技术的有益效果I)基于这种新型快速调节阀的汽轮机电液控制系统可以有效地改善汽轮发电机组的快速调节能力。2)由于该快速调节阀可以直接安装在电液转换器压力油出口和蒸汽阀门驱动油动机进油口之间，因此只需对原有的汽轮机调节系统进行较小的改动，就可将其应用在大多数的机组中。3)该快速调节阀零部件少，结构简单可靠。4)该快速调节阀采用内设单向阀的特殊结构，很好地适应汽轮机各种工况变化的需要。5)该快速调节阀以25 mm通径为阀口的基本设计参数为例，其通流能力达到10001/min以上，完全可以满足蒸汽调节阀门瞬时大流量的要求。 附图说明图I为汽轮机电液控制系统原理示意图。图2为本专利技术浮动盘为密封位置的结构示意图。图3为本专利技术浮动盘为开启位置的结构示意图。图4为浮动盘上的单向阀结构示意图。其中，I、阀体；2、阀座；3、浮动盘；4、弹簧；5、控制油口 ；6、回油口 ；7、负载压力油口 ；8、电液转换器；9、逆止阀；10、油动机；11、伺服放大器；12、截止阀；13、滤芯；14、位移传感器(LVDT) ;15、LVDT 二次仪表；16、阀芯；17、紧固螺母；18、调节螺母。具体实施例方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。实施例I : 图I中，本实施例的提高火电机组调节能力的快速调节阀，包括阀体I、阀座2、浮动盘3、弹簧4;所述阀体I和阀座2封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘3，浮动盘3将调节阀内腔分为上腔和下腔，浮动盘3和阀体I之间设有弹簧4 ;所述阀体I上设有控制油口 5，控制油口 5与电液转换器8相连，所述阀座2上设有回油口 6，回油口 6与逆止阀9相连，所述浮动盘3上设置有负载压力油口 7，负载压力油口 7与油动机10相连。图2中，汽轮机稳定工况下，快速调节阀的状态为浮动盘3在上下腔压差与弹簧力共同作用下处于密封位置，压力油通过快速调节阀的上腔，然后经浮动盘3上的负载压力油口 7到达油动机10的压力腔，克服弹簧力控制蒸汽阀门的开度。此时快速调节阀相当于一个阻尼孔，有利于提高调节系统的稳定性。图3中，汽轮机快速降负荷时，快速调节阀的状态为当汽轮机需要快速降负荷时，控制油口 5快速卸压，进而快速调节阀的上腔卸压，浮动盘3在上下腔压力差作用下迅速上移到达开启位置。此时油动机10的压力腔和回油腔相通迅速卸荷，蒸汽阀门在弹簧力的作用下快速关小，达到机组快速降负荷的目的。实施例2 图4中，本实施例的提高火电机组调节能力的快速调节阀，包括阀体I、阀座2、浮动盘3、弹簧4;所述阀体I和阀座2封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘3，浮动盘3将调节阀内腔分为上腔和下腔；所述阀体I上设有控制油口 5，控制油口 5与电液转换器8相连，所述阀座2上设有回油口 6，回油口 6与逆止阀9相连，负载压力油口 7与油动机10相连；所述浮动盘3上还设有单向阀，所述单向阀包括阀芯16、紧固螺母17、调节螺母18 ;所述阀芯16上设置有负载压力油口 7，所述弹簧4被限定在浮动盘3和调节螺母18之间，紧固螺母17将调节螺母18固定在阀芯16上。本实施例的汽轮机快速升负荷时，快速调节阀的状态为当机组快速升负荷时，需要快速开启蒸汽调节阀门，控制油的流量很大，仅靠浮动盘3上的负载压力油口 7是不能通过这么大的流量，为了保证汽轮机电液控制系统8在上述工况下的适应能力，我们在浮动盘3上设计了一个结构特殊的单向阀，在阀芯16上设置负载压力油口 7。弹簧4的预压缩量可以由调节螺母18进行调节，用紧固螺母17对调节螺母18进行锁定。单向阀有两个作用 I、在汽轮机稳定工况下，作为控制压力油通过快速调节阀进油口，再进入油动机10的压力腔的通道。·2、当汽轮机需要快速升负荷时，控制油口 5快速升压，单向阀打开，大流量的控制压力油通过，使得蒸汽阀门能以一个较快的速度开启，即这种特殊的单向阀的设置不仅保证了对汽轮机调节系统响应的快速性，而且对汽轮机稳定工况时的调节精度不产生任何影响。上述实施例中，汽轮机电液控制系统给定的阀位指令与蒸汽调节阀门位置反馈信号作比较，是通过伺服放大器11、位移传感器(LVDT) 14和LVDT 二次仪表15来实现。上述虽然结合附图对本专利技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。权利要求1.一种提高火电机组调节能力的快速调节阀，其特征是，包括阀体、阀座、浮动盘、弹簧；所述阀体和阀座封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘，浮动盘将调节阀内腔分为上腔和下腔，浮动盘和阀体之间设有弹簧；所述阀体上设有控制油口，控制油口与电液转换器相连，所述阀座上设有回油口，回油口与逆止阀相连，所述浮动盘上设置有负载压力油口，负载压力油口与油动机相连。2.如权利要求I所述的提高火电机组调节能力的快速调节阀，其特征是，所述浮动盘上还设有单向阀，所述单向阀包括阀芯、紧固螺母、调节螺母；所述负载压力油口设置在阀芯上，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种提高火电机组调节能力的快速调节阀，其特征是，包括阀体、阀座、浮动盘、弹簧；所述阀体和阀座封闭形成调节阀内腔，所述调节阀内腔内设有浮动盘，浮动盘将调节阀内腔分为上腔和下腔，浮动盘和阀体之间设有弹簧；所述阀体上设有控制油口，控制油口与电液转换器相连，所述阀座上设有回油口，回油口与逆止阀相连，所述浮动盘上设置有负载压力油口，负载压力油口与油动机相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李福尚，
申请(专利权)人：山东电力集团公司电力科学研究院，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：
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