【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种用于车辆的门或闭合系统。
技术介绍
许多机动车辆包括车辆本体，该车辆本体定义了车厢。门或闭合件可选择性地在打开位置和闭合位置之间移动以允许或阻挡到乘客舱，行李舱和其他舱的通道(进入或离开)。该门可被安装在铰链上，且可以由闭锁件，锁定件 ，或类似设备保持在闭合位置。
技术实现思路
一种用于闭合件的限位链接机构被提供。该闭合件，如乘客门或货物门，枢转连接到车辆且被配置为相对于车辆打开和关闭。该限位链接机构包括可绕中心轴线旋转的限位链接件。该限位链接件可操作地连接到车辆且可操作地穿过限位链接机构连接到闭合件。限位链接件具有或包括凸轮表面和释放表面。该释放表面绕中心轴线相对于凸轮表面旋转。制动组件被配置为提供或施加大致不变的制动力到限位链接件。促动器被配置为将限位链接件在至少两个位置之间选择性地旋转。该位置可包括保持位置和释放位置。该保持位置对齐凸轮表面为大致垂直于该大致不变的制动力，该释放位置对齐释放表面为大致垂直于该大致不变的制动力。本专利技术的上述特征和优点及其他特征和优点根据随后结合附图进行的对用于执行本专利技术(由所附权利要求限定)的一些最佳模式和其...
【技术保护点】
一种用于枢转连接到车辆的闭合件的限位链接机构，该限位链接机构包括：限位链接件，可绕中心轴线旋转，且可操作地连接到闭合件且连接到车辆，该限位链接件具有：凸轮表面，及释放表面，其中该释放表面绕中心轴线相对于凸轮表面旋转；制动组件，被配置为施加大致不变的制动力到限位链接件；及促动器，被配置为将限位链接件在至少保持位置和释放位置之间旋转：保持位置，对齐凸轮表面以便大致垂直于该大致不变的制动力，及释放位置，对齐释放表面以便大致垂直于该大致不变的制动力。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JG戈巴特，TE霍克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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