一种汽车车门的限位器制造技术

一种汽车车门的限位器，由限位器安装基座2、限位器支架6、限位器臂杆4和限位器本体3组成，其特征在于：限位器安装基座2上开有腰形安装孔7，限位器支架6与限位器臂杆4之间采用铆钉5连接。实现针对车门与驾驶室之间开合过程中相对位移的自调节，减少零件间的相互撞击，最终减少异响及异常磨损的发生几率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造
，具体涉及ー种汽车车门的限位装置。
技术介绍
车门限位器是ー种将车门开启并保持一定角度的装置。现有的车门限位器有两种一种是将车门限位器的臂杆与安装支架通过铆接进行连接的，另ー种是将限位的臂杆与安装支架通过销轴与孔的间隙配合进行连接。前一种结构存在无法消除由于制造精度偏差、铰链装调、铰链倾角和车门下沉等因素形成的高度差的问题，且在恶劣的运行条件下，易出现限位器异响、臂杆断裂等故障；后一种结构的车门限位器在运行过程中存在间隙配合差，销轴、支架及臂杆之间易相互撞击和异常磨损，并发出异响。
技术实现思路
为了解决现有的车门限位器所存在的上述技术难题，本技术提供ー种可实现自调节车门与驾驶室之间在开合过程中的相对位移，且具有可靠连接的用于车门的限位器。实现上述目的的技术解决方案如下I、ー种汽车车门的限位器，由限位器安装基座2、限位器支架6、限位器臂杆4和限位器本体3组成，其特征在于限位器安装基座2上开有腰形安装孔7，限位器支架6与限位器臂杆4之间采用铆钉5连接；2、所述的ー种汽车车门的限位器，所述腰形安装孔7的尺寸为6. 5mmX IOmm ；3、所述的ー种汽车车门的限位器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门的限位器，由限位器安装基座（2）、限位器支架（6）、限位器臂杆（4）和限位器本体（3）组成，其特征在于：限位器安装基座（2）上开有腰形安装孔（7），限位器支架（6）与限位器臂杆（4）之间采用铆钉（5）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门的限位器，由限位器安装基座(2)、限位器支架(6)、限位器臂杆(4)和限位器本体(3)组成，其特征在于限位器安装基座(2)上开有腰形安装孔(7)，限位器支架(6)与限位器臂杆(4)之间采用铆钉(5)连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：金云光，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：