【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动平衡试验台，尤其是用于航空发动机零件的高速动平衡测试和校正的动平衡试验台。
技术介绍
作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下，回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质本身的缺陷以及设计、加工及装配中产生的误差等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。动平衡，就是在·转子两个校正面上同时进行校正平衡，保证校正后的剩余不平衡量在转子动态时处于许用不平衡量的规定范围内。航空发动机是非常精密的设备，其中包含了大量进行高速旋转运动的回转体，因此，高速动平衡是航空发动机研制中必不可少的技术要求。由于高速动平衡的试验方法特殊，技术含量高，加之国外进行了商业技术封锁，国内尚处于摸索初期。因此，有...
【技术保护点】
一种动平衡试验台，其特征在于，包括机座、刚性摆架、夹具、传动轴和安装有传感器的传感器安装架；所述刚性摆架包括第一摆架和第二摆架，它们分别设置在所述机座的两端；所述第一摆架和第二摆架上分别固定设置有第一夹具和第二夹具，所述第一夹具定位和支撑所述传动轴，所述第二夹具定位和支撑待测试零件，所述传动轴与待测试零件相互连接；所述传感器安装架设置在所述第一摆架和第二摆架之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许辉，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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