【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速铁路客车空调蒸发腔水盘排水孔气密保护装置。
技术介绍
高速行进的列车在通过隧道或交会时会引起外气压力较大的波动，其压力变化值与列车速度的平方成正比，列车速度越高、压力变化值就越大，高速列车其压力变化速率在I秒内可高达数千帕。尽管列车的车体、门、窗具有良好的空气压力密封性，但外部气压的急剧变化会通过与外部相通的换气设备和排水孔传到车内，这种在短时间内出现的气压变化会使乘员造成不适感和产生噪音。针对换气设备如新风压力波和废排压力波都安装了压力保护装置，在压力剧烈变化时通过传感器感应后，关闭风门，从而达到使车厢内压力恒定的作用。而在蒸发腔内由于夏季排出冷凝水需要，一般均设置2个或多个排水孔，该排水孔与外界相通，在两车会车和穿过隧道时由于气压瞬间增大，在排水孔处会出现鸣哨声音，甚至更加尖锐的噪音；而蒸发腔与车厢内供风道相连，一旦产生噪音将直接传至乘客处，给乘客造成不适。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种高速铁路客车空调蒸发腔水盘排水孔气密保护装置，防止压力波动从排水孔传入，防止产生鸣哨现象，从而达到降低车厢噪音的效果。本技术解...
【技术保护点】
一种高速铁路客车空调蒸发腔水盘排水孔气密保护装置，其特征在于：具有气缸（2），所述的气缸（2）具有筒套，所述的气缸（2）的筒套开有下压进气口（1）、上抬进气口（3），所述的筒套内安装有轴承（5），所述的气缸（2）的活塞（6）与轴承（5）固定连接，所述的下压进气口（1）开口位于活塞（6）上方，所述的上抬进气口（3）的开口位于活塞（6）下方，所述的轴承（5）伸出筒套的一端连接有堵头（4），所述的筒套底部安装有用于密封轴承（5）的密封圈（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵学文，李娟芳，姚鸽，沈寅昶，姚晓庆，
申请(专利权)人：江苏新誉空调系统有限公司，新誉集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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