【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支撑装置，尤其是涉及一种铺筑式路面结构层边模稳定支撑装置，属于道路施工装置
技术介绍
图I为传统的铺筑式路面结构层边模的固定结构示意图。如图I所示为保证铺筑式路面结构层施工边部的压实度和厚度，保证线形平顺，在施工中一般在结构层边部布设钢模或木模，模板I的横截面为“[”形，即所述的模板I包括一竖边11，一上横边12和一下横边13,传统的固定方式,一般米用钢钎2沿着模板I外口立面直接打入下承层进行固定，由于钢钎本身的抗弯能力并不强，在碾压过程中，特别是大吨位振动压路机进行边部碾压过程中钢钎顶部向外侧弯曲，造成模板I变形和模板顶部`也同样向外倾覆，导致铺筑式路面的结构层不实或坍塌，而达不到预期质量要求。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可有效提高模板抗倾覆性，保证路面结构层边部的压实度和厚度、提高结构层边线顺直度的铺筑式路面结构层边模稳定支撑装置。为达到上述目的，本技术是通过以下的技术方案来实现的铺筑式路面结构层边模稳定支撑装置，其特征在于，包括一角钢支撑，所述的角钢支撑设置在横截面为“[”形模板的外口处，且所述的角钢支撑抵...
【技术保护点】
铺筑式路面结构层边模稳定支撑装置，其特征在于，包括一角钢支撑，所述的角钢支撑设置在横截面为“［”形模板的外口处，且所述的角钢支撑抵住模板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：单鑫，丁玉春，张继东，
申请(专利权)人：江苏省交通工程集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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