【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种板材驱动机构,尤其涉及一种具有多个驱动轮及从动轮的板材驱动机构。
技术介绍
板材在进行加工时,尤其是具有连续长度的人造板材,在加工时需要用驱动机构使其保持匀速运动状态,一般采用托辊驱动的方式,如一个主动轮配一个从动轮的方式,单需要多个主动轮及从动轮时,往往每个从动轮都需要单独配置连接一个驱动液压缸,即有多少从动轮,就要配置多少个液压缸,以调节主动轮与从动轮之间的间隙,这样的结构,往往使得驱动机构不但结构复杂,成本高企,且无论是控制和操作都即为不便
技术实现思路
·针对上述技术缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、适用广的板材驱动机构。为了解决上述技术问题,本技术采取以下技术方案一种板材驱动机构,包括并排设置并固定连接在驱动轴上的驱动轮,所述驱动轮的上方设置有从动轮,所述从动轮的上方垂直设置有液压缸,该液压缸的活塞杆下端连接有三角形联动架,该联动架的两底角处分别垂直连接有伸缩杆,该伸缩杆的另一端支撑于轴套上,所述轴套滑动套设于从动轴上。进一步地,所述驱动轴上固定设置有链轮,该链轮之间通过链条相连接。本技术与现有技术相比,由于采用联动架结 ...
【技术保护点】
一种板材驱动机构,包括并排设置并固定连接在驱动轴(11)上的驱动轮(12),所述驱动轮(12)的上方设置有从动轮(6),其特征是:所述从动轮(6)的上方垂直设置有液压缸(1),该液压缸(1)的活塞杆(2)下端连接有三角形联动架(3),该联动架(3)的两底角处分别垂直连接有伸缩杆(5),该伸缩杆(5)的另一端支撑于轴套(8)上,所述轴套(8)滑动套设于从动轴(7)上;所述驱动轴(11)上固定设置有链轮(10),该链轮(10)之间通过链条(13)相连接。
【技术特征摘要】
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