本发明专利技术公开了一种箱体的固定装置，所述箱体与所述固定装置可拆卸连接，安装箱体时，通过手柄转动凸轮，使得两个滑块向相对立的两个方向滑动而打开，将箱体上的安装立柱从壳体底部的第二通孔插入，松开手柄，所述滑块在复位机构的作用下滑动而卡住安装立柱，锁止部件穿过壳体上的第三通孔和安装立柱上的第一通孔将安装立柱卡住固定。拆卸时，拔出锁止部件，即可使箱体脱离固定装置。本发明专利技术的箱体的固定装置以总成的形式存在，结构简单，通过所述固定装置使得安装和拆卸箱体的操作简单方便，无需耗费过多的人力和时间，能够容易的将箱体进行安装和拆卸，省时省力，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及固定装置领域，更具体的说是涉及一种箱体的固定装置。
技术介绍
箱体是指一种可容纳物体的，能够独立存在的，也可以安装在其它设备中的，且能与其它设备可拆卸或连接的装置，当箱体需要安装在其它设备上时，通常是需要固定在设备上的。例如，动力汽车的电池箱体，电池箱体内置有多个电池包，由于电动汽车在电池能量不足时，需要将电池包从电动汽车上取下，并换上充满电的电池包，因此，电池箱体需要经常被拆卸，并为了保证汽车的安全行驶，电池箱体需固定在动力汽车中。而现有的箱体固定方式，通常是通过多个固定螺栓将箱体固定在设备中，但是当箱体体积和重量都很大时，例如电池箱体，安装和拆卸过程非常不方便、耗时耗力。·
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种箱体的固定装置，用于解决箱体安装和拆卸过程不方便、耗时耗力的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案一种箱体的固定装置，所述箱体与所述固定装置可拆卸连接，所述箱体外壳设有安装立柱，所述安装立柱上设有第一通孔；所述固定装置包括壳体，所述壳体底部设置有能够使所述安装立柱穿过的第二通孔，所述壳体相对的两个侧面至少有一个侧面上设有第三通孔；位于所述壳体中，设置在所述壳体底部，且位于所述第二通孔相对立两侧的两个滑块；所述滑块通过复位机构相连；所述两个滑块各有一个受力杆，所述两个受力杆与所述壳体底部平行，并均朝向所述壳体的同一侧，且与所述两个滑块的滑动方向垂直；设置在所述两个受力杆之间，能够向相对立的两侧推开所述受力杆，使所述两个滑块分尚的凸轮；设置在所述壳体外，与所述凸轮相连，并能控制所述凸轮转动的手柄；能穿过所述壳体上的第三通孔、所述安装立柱上的第一通孔，来卡住所述安装立柱的锁止部件。优选地，所述壳体底部设有滑轨，具体的，所述两个滑块位于所述滑轨上。优选地，所述滑块第一端相接触时，第二端形成与所述第二通孔相对应的凹槽。优选地，所述安装立柱上设置有分别与所述两个滑块对应的缺口，所述两个滑块相向运动时，能够嵌入所述缺口中。优选地，所述两个滑块上设有与所述锁止部件相匹配的第四通孔，所述第三通孔与所述第四通孔相通，所述锁止部件能够穿过所述第一通孔、所述第三通孔和所述第四通孔，将所述安装立柱和所述两个滑块卡住固定。优选地，所述锁止部件为锁止螺栓或者销轴。优选地，所述安装立柱顶端为锥形结构。优选地，所述壳体设有手柄安装孔，具体的，所述手柄穿过所述手柄安装孔与所述凸轮相连。优选地，所述复位机构为弹簧。 一种动力汽车，包括多个上述所述的固定装置，所述固定装置与所述动力汽车本体可拆卸连接，用于固定所述动力汽车的电池箱体。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种箱体的固定装置，安装箱体时，通过手柄转动凸轮，使得滑块向相对立的两个方向滑动而打开，将箱体上的安装立柱从壳体底部的第二通孔插入，松开手柄，所述滑块在复位机构的作用下相向运动而卡住安装立柱，锁止部件穿过壳体上的第三通孔和安装立柱上的第一通孔将安装立柱卡住固定。拆卸时，拔出锁止部件，即可使箱体脱离固定装置。本专利技术的箱体的固定装置以总成的形式存在，结构简单，通过所述固定装置使得安装和拆卸箱体的操作简单方便，无需耗费过多的人力和时间，能够容易的将箱体进行安装和拆卸，省时省力，使用方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图I为本专利技术一种箱体的固定装置的一种实施例的俯视结构示意图；图2为本专利技术一种箱体的固定装置一种实施例的A-A面剖视结构示意图；图3为本专利技术一种箱体的固定装置的另一种实施例的俯视结构示意图；图4为本专利技术一种箱体的固定装置另一种实施例的B-B面剖视结构示意图；图5为本专利技术一种箱体的固定装置的又一种实施例的俯视结构示意图；图6为本专利技术一种箱体的固定装置又一种实施例的C-C面剖视结构示意图；图7为本专利技术动力汽车中电池箱体与固定装置的连接示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例公开了一种箱体的固定装置，在安装箱体时，通过手柄转动凸轮，使得两个滑块向相对立的方向滑动而打开，将箱体上的安装立柱从壳体底部的第二通孔插入，松开手柄，所述滑块在复位机构的作用下相向运动而卡住安装立柱，锁止部件穿过壳体上的第三通孔和安装立柱上的第一通孔将安装立柱卡住固定。拆卸时，拔出锁止部件，即可使箱体脱离固定装置。本专利技术的箱体的固定装置以总成的形式存在，结构简单，通过所述固定装置使得安装和拆卸箱体的操作简单方便，无需耗费过多的人力和时间，能够容易的将箱体进行安装和拆卸，省时省力，使用方便。图I示出了本专利技术一种箱体的固定装置的俯视结构示意图，图2为该固定装置A-A面剖视结构示意图。需要说明的是，图I和图2为安装立柱固定后的结构示意图。安装立柱I设置于箱体上，固定装置通过箱体上的安装立柱I来固定箱体，使得箱体可以方便进行拆卸与安装。其中，箱体的形状可以根据使用情况具体设定，其固定装置可以安装于需要应用于该箱体的设备上。所述安装立柱I上设有第一通孔。结合图I和图2，所述固定装置可以包括，壳体2、两个滑块3、复位机构4、受力杆5、凸轮6、手柄7、锁止部件8。所述壳体2底部设置有第二通孔，所述第二通孔能使所述安装立柱I穿过；所述壳体2相对的两个侧面上至少一个侧面上设有第三通孔；其中所述第二通孔的横截面积大于或等于所述安装立柱I的横截面积，能保证所述安装立柱能从所述第二通孔穿过。 所述两个滑块3设置于所述壳体2底部，且位于所述第二通孔相对立两侧的；其中，所述两个滑块3分别在第二通孔的两侧，使得所述安装立柱I从所述第二通孔穿过时，能位于所述两个滑块中间。需要说明的是，所述两个滑块，本专利技术并不对其形状进行限定，图I所示的两个滑块的形状只是其中一种，其形状还可以为倒“L”形，所述两个滑块的第一端为凸出的那一部分，第一端相接触时，第二端形成与所述第二通孔相对应的凹槽；当然还有其他的实现方式，在此不再一一赘述。所述复位机构4的两端分别连接在所述两个滑块3上，能使所述两个滑块始终处于相向滑动的状态，即使两个滑块在向相对立的两侧滑动时，需要克服复位机构的拉力，因此在复位机构拉力的作用下，两个滑块始终处于相向滑动的状态，当所述安装立柱I从所述壳体2底部上的第二通孔进入，位于两个滑块中间时，能被所述两个滑块在复位机构的作用下卡住。需要说明的是所述复位机构的两端分别连接在两个滑块上，图I所示的复位机构的两端分别设置在了两个滑块的上面，而对于本专利技术而言，其设置的位置没有具体的限定，还可以设置在滑块的正面或侧面等多个位置。其中，所述复位机构可以选择弹簧，需要说明的是，还可以选用其他弹性较好、不易断裂的材质来连接两个滑块。所述两个滑块3上各有一个受力杆5，所述两个受力杆与所述壳体底部平行，并均朝向所述壳体未设置有第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种箱体的固定装置，其特征在于，所述箱体与所述固定装置可拆卸连接，所述箱体外壳设有安装立柱，所述安装立柱上设有第一通孔；所述固定装置包括：壳体，所述壳体底部设置有能够使所述安装立柱穿过的第二通孔，所述壳体相对的两个侧面至少有一个侧面上设有第三通孔；位于所述壳体中，设置在所述壳体底部，且位于所述第二通孔相对立两侧的两个滑块；所述滑块通过复位机构相连；所述两个滑块各有一个受力杆，所述两个受力杆与所述壳体底部平行，并均朝向所述壳体的同一侧，且与所述两个滑块的滑动方向垂直；设置在所述两个受力杆之间，能够向相对立的两侧推开所述受力杆，使所述两个滑块分离的凸轮；设置在所述壳体外，与所述凸轮相连，并能控制所述凸轮转动的手柄；能穿过所述壳体上的第三通孔、所述安装立柱上的第一通孔，来卡住所述安装立柱的锁止部件。
【技术特征摘要】
1.一种箱体的固定装置，其特征在于，所述箱体与所述固定装置可拆卸连接，所述箱体外壳设有安装立柱，所述安装立柱上设有第一通孔；所述固定装置包括 壳体，所述壳体底部设置有能够使所述安装立柱穿过的第二通孔，所述壳体相对的两个侧面至少有一个侧面上设有第三通孔； 位于所述壳体中，设置在所述壳体底部，且位于所述第二通孔相对立两侧的两个滑块；所述滑块通过复位机构相连； 所述两个滑块各有一个受力杆，所述两个受力杆与所述壳体底部平行，并均朝向所述壳体的同一侧，且与所述两个滑块的滑动方向垂直； 设置在所述两个受力杆之间，能够向相对立的两侧推开所述受力杆，使所述两个滑块分离的凸轮； 设置在所述壳体外，与所述凸轮相连，并能控制所述凸轮转动的手柄； 能穿过所述壳体上的第三通孔、所述安装立柱上的第一通孔，来卡住所述安装立柱的锁止部件。2.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述壳体底部设有滑轨，具体的，所述两个滑块位于所述滑轨上。3.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述滑块第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：严龙，杨子发，黄建军，范维，黄占国，王超，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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