一种可充气物件修补和充气装备，包括：密封流体罐(3)；进口(4)，能够连接至压力源并连接至所述罐(3)；选择阀(12)，流体地介于所述进口(4)和所述罐(3)之间；导管(13)，与所述罐(3)并联地连接至所述选择阀(12)；和流阻装置(23)，位于所述选择阀(12)的活动开闭器(23)和所述罐(3)之间，以相对于所述导管(13)中的压力降低所述罐(3)中的压力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有改进的降压装置的可充气物件修补和充气装备，其连接至高压源，如重型轮式车辆制动系统。
技术介绍
用于修补诸如轮胎之类的可充气物件的密封流体罐熟知是连接至降压装置的
技术实现思路
本专利技术的目的是提供以改进降压装置为特征的可充气物件修补和充气装备。根据本专利技术，提供了如权利要求I中所述装备。附图说明将参照附图，以举例的方式描述本专利技术的优选的、非限制性的实施方式，在附图中图I示出了根据本专利技术的装备的透视图；图2示出了根据本专利技术的装备的流体回路的示意图；图3示出了图I的装备的组成部分的纵向截面；图4和5示出了处于不同操作位置的穿过图3中的轴线A和B的横截面。具体实施例方式图I中的数字I作为整体表示轮胎修补和充气装备，包括外壳2;密封流体罐3 ;以及由外壳2限定的压缩空气进口 4。外壳2包括装配有计量器6和旋钮7的顶壁5。外壳2的外侧壁限定有外围凹槽，其围绕外壳2缠绕多于一圈，并容纳流体连接至罐3的软管8，罐3至少部分地容纳在外壳2中的底座内部，位于计量器6和旋钮7的与进口 4相对的一侧。图2示出了至少部分地容纳在外壳2内部的流体回路9的示意图。流体回路9包括进口 4 ;以及修补支路10和充气支路11，修补支路10和充气支路11能够由一进口、两出口选择阀12选择，一进口、两出口选择阀能够由旋钮7手动地进行用户切换。充气支路11包括将进口 4直接连接至轮胎18的导管13。修补支路10包括导管14，导管14连接至罐3并相对于选择阀12并联于导管13。如图3所示，选择阀12限定有进口 21 ;具有轴线A的第一出口 22 ;以及具有轴线B的第二出口 23。出口 22连接至导管13，以对轮胎18进行充气，而出口 23由导管14连接至罐3。更具体地，选择阀12包括限定有进口 21和出口 22，23的中空体24 ;位于中空体24内的旋转开闭器25 ;以及封闭中空体24内部的旋转开闭器25的盖子26。在示出的实施方式中，进口 21在旋转开闭器25与盖子26相对的一侧从中空体24的内部露出；出口 22，23面向旋转开闭器25，以便使压缩气流转向以在旋转开闭器25产生作用力，该作用力具有平行于开闭器25的旋转轴线C的分量。该作用力加载推力轴承27，优选滑动轴承，推力轴承27由盖子26限定并且例如与盖子26形成一体。更具体地，旋转开闭器25包括连接至旋钮7的主体28 ;相对于主体28固定并接触中空体24以限定第一滑动密封件的插入件29 ;以及朝向盖子26与第一滑动密封件串联的第二滑动密封件30。插入件29由弹性可变形聚合物材料制成，其在沿平行于轴线A的方向的尺寸变化的区域上接触中空体24。 第二滑动密封件优选为装配在主体28和中空体24之间、在出口 22，23和盖子26之间的O形环。主体28和中空体24限定有两个停止件30a (仅示出一个)，其与凸起部31协作以限定最大相对角位置。图4和5示出了旋转开闭器25的详细结构，旋转开闭器25限定有用于将进口 21流体地连接至出口 22或出口 23的空腔32。轴向地，插入件29限制空腔32和第二滑动密封件30之间的连续流体密封，而不管旋转开闭器25的角位置。周向地，空腔32的尺寸以及出口 22和23之间的角距离形成为使得进口 21连接至出口 22，23中的一个，同时到出口 22，23中的另一个的压缩气流由插入件29切断。出口 22和23具有不同的流阻，使得出口 23将来自进口 4的压力降低到比出口 22大的程度。出口 22优选具有比出口 23大的流动剖面。装备I以如下方式操作。当装备装载在车辆上时，选择阀12被设定为封闭出口 22，23的安全设置，因此可以将装备连接至重型车辆压缩空气导管，而不存在沿着导管13或14的意外压缩气流的风险。为了修补轮胎18，软管8连接至轮胎，而选择阀12被切换为打开出口 23并关闭出Π 22。压力由出口 23降低，从而以合适的密封流体喷射压力供给压缩空气，并防止密封流体的早期凝结。压力优选被降低至6巴或更小，更优选被降低至小于4巴。当压缩空气压力和/或流量超过给定阈值时，出口 23优选发出如由压缩气流产生的音响信号。一旦注入密封流体，则选择阀12被切换为打开出口 22并关闭出口 23。压力空气以较高的压力沿着导管13而不是沿着导管14流动，以更快地对轮胎18进行充气。根据本专利技术的装备具有下述优点。出口 23的流阻确保最佳压力进入密封流体罐。在选择阀12的出口 23中形成流阻装置，以降低用于组装的装备组成部件的数量。第一和第二滑动密封件29、30串联设置，以更好地防止朝向盖子26的泄漏。声响信号指示装备的正确操作。明显地，可以对如在本文中描述和图示的装备I进行改变，然而不偏离随附权利要求的保护范围。特别地，罐3可以固定至外壳2或可从外壳2上分离。导管13可以连接至罐3下游的软管8，如图2所示，或者可以包括与软管8分离并可直接连接至轮胎18的充气软管。出口 23限定有声响指示器，其甚至可以为数字的和/或由除受压流体之外的能量源供给动力的，并且其可以设置在包括密封流体罐的任何可充气物件修补和充气装备上；进口，可以连接至压力源并连接至罐；选择阀，流体地介于进口和罐之间；以及导管，与 罐并联地连接至选择阀。权利要求1.一种可充气物件修补和充气装备，包括 密封流体罐(3)； 进口(4)，能够连接至压力源并连接至所述罐(3)； 选择阀(12)，流体地介于所述进口(4)和所述罐(3)之间； 导管(13)，与所述罐(3)并联地连接至所述选择阀(12);和 流阻装置(23)，位于所述选择阀(12)的活动开闭器(25)和所述罐(3)之间，以相对于所述导管(13)中的压力降低所述罐(3)中的压力。2.根据权利要求I所述的装备，其特征在于，所述流阻装置(23)装配至容纳所述活动开闭器(25)的中空体(24)。3.根据权利要求2所述的装备，其特征在于，所述流阻装置(23)与所述中空体(24)形成为一体。4.根据前述权利要求中任一项所述的装备，其特征在于，包括声响指示器(23)，当压缩气流压力和/或流量超过给定阈值时，该声响指示器发出声响信号。5.根据权利要求4所述的装备，其特征在于，所述声响指示器通过由所述压力源产生的压缩气流供以动力。6.根据权利要求5所述的装备，其特征在于，所述声响指示器由所述流阻装置(23)限定。7.根据前述权利要求中任一项所述的装备，其特征在于，所述选择阀(12)包括第一流体密封件和第二流体密封件(29，30)，所述第一流体密封件和第二流体密封件相对于由所述选择阀(12)限定的另一个进口(21)串联设置。8.根据权利要求7所述的装备，其特征在于，所述选择阀(12)包括用于将所述活动开闭器(25)封闭在所述中空体(24)内的盖子(26)，并且所述第一流体密封件和第二流体密封件(29，30)介于所述另一个进口(21)和所述盖子(26)之间。9.根据前述权利要求中任一项所述的装备，其特征在于，包括至少容纳所述选择阀(12)的外壳(2)，并且所述罐(3)连接至所述外壳(2)并相对于所述外壳(2)固定。全文摘要一种可充气物件修补和充气装备，包括密封流体罐(3)；进口(4)，能够连接至压力源并连接至所述罐(3)；选择阀(12)，流体地介于所述进本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可充气物件修补和充气装备，包括：密封流体罐(3)；进口(4)，能够连接至压力源并连接至所述罐(3)；选择阀(12)，流体地介于所述进口(4)和所述罐(3)之间；导管(13)，与所述罐(3)并联地连接至所述选择阀(12)；和流阻装置(23)，位于所述选择阀(12)的活动开闭器(25)和所述罐(3)之间，以相对于所述导管(13)中的压力降低所述罐(3)中的压力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：道格拉斯·科瓦尔斯基，
申请(专利权)人：胎意科汽车配件上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。