用于生命维持系统的调节阀技术方案

一种用于在飞机座舱内使用的生命维持系统的调节阀，包括：用于可吸入气体的气体进口，空气面罩供气出口，其与所述气体进口连接并适于将所述可吸入气体引导至空气面罩，压力背心支路，其在所述气体进口和用于连接至压力背心的开口之间相互连接，并适于引导所述可吸入气体进出压力背心，减压阀，其适于在飞机座舱内的压力减小到预定值以下时抑制气体从所述压力背心支路流至所述空气面罩供气出口，单向阀，其适于抑制气体在所述压力背心支路和所述气体进口之间的预定压差下从所述压力背心支路流至所述空气面罩供气出口，和单向排放阀，其适于在所述压力背心支路和所述气体进口之间的预定压差下将气体从所述压力背心支路引导至环境中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于在飞机座舱内使用的、具体为用于维持飞机座舱内的飞行员、机组成员或乘客的生命的生命维持系统的调节阀。
技术介绍
已知有若干种用于维持飞机座舱内飞行员的生命的维持系统。在一类这样的系统中，一种被称为OBOGS(机载制氧系统)的单元为飞行员提供氧气，所述氧气是从飞机引擎排出的气体中提取的。目前用于飞机飞行员的、具有OBOGS单元的生命维持系统包括T形管，所述T形管 将可吸入气体的管道与压力背心连接。在飞机座舱内快速减压即压力快速下降的情况下，为飞行员提供具有高氧浓度的空气，从而避免飞行员失去意识，这对于飞行员的生命维持是很重要的。具有高氧浓度的空气由单独的氧气备用单元提供。将这种氧气以加压的形式提供给飞行员，以优化飞行员肺内的氧气摄入。在这种情况下，飞行员优选地穿着紧身、增压的背心，以助于呼吸动作并避免高压换气所造成的胸部伤害。而且，已知的生命维持系统包括止回压力背心阀，其中当穿着所述压力背心的飞行员在预定的环境压力下吸气时，压力背心内部的空气通过所述阀被排放至环境中。当飞行员呼气时，压力背心被来自气源的可吸入空气填充。随着每个呼吸循环，压力背心中的空气被部分排放至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在飞机座舱内使用的生命维持系统的调节阀，包括：？用于可吸入气体(3)的气体进口(2、61)，？空气面罩供气出口(4、62)，其与所述气体进口(2、61)连接并适于将可吸入气体(5)引导至空气面罩(52)，？压力背心支路(6、63)，其在所述气体进口和用于连接至压力背心(51)的开口之间相互连接，并适于引导可吸入气体(7)进出所述压力背心(51)，？减压阀(8)，其适于在飞机座舱内的压力减小到预定值以下时抑制气体从所述压力背心支路(6、63)流至所述空气面罩供气出口(4、62)，？单向阀(21)，其适于在所述压力背心支路(6、63)和所述气体进口(2、61)之间的预定压差下抑制气体从所述...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈·里特纳，乎迪格·梅克斯，
申请(专利权)人：联合技术公司，
类型：发明
国别省市：