一种开关磁阻电机填充型转子结构制造技术

本实用新型专利技术设计了一种开关磁阻电机填充型转子结构，该实用新型专利技术涉及的技术领域包括：转子槽结构设计，填充物发泡模具设计和脱模成型工艺。将转子槽设计成凹槽[12]结构，填充物设计成相应的凸台结构。填充型转子槽的超轻质填充块[2]为超轻质聚氨酯硬质泡沫塑料P50，具有良好的力学性能。填充块的加工采取整体脱模成型的方式，这种方式的优点是在发泡成型后超轻质填充块[2]的表面能够结出厚度约为1mm痂皮。该痂皮在基本不影响超轻质填充块[2]整体重量的情况下大大增加了超轻质填充块[2]的结构强度，装配时在转子槽表面均匀涂上耐高温粘接剂以加固超轻质填充块[2]与转子槽的连接。由于开关磁阻电机转子[1]独特的凸极结构，高速运行时气隙风阻大，该实用新型专利技术结构从根本上改变了电机转子[1]的凸极结构，大大降低了电机的风阻损耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关磁阻电机的结构优化设计及超轻质填充块的发泡成型技术。
技术介绍
开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor, SRM)与传统电机相比具有结构简单，体积小，功率密度高等优点。其中结构简单表现在定转子为双凸极结构，转子仅由导磁材料叠压而成，可满足高速，高温的应用需求。通过对功率电路的控制，SRM可方便实现 电动和发电状态的切换，是电动机与发电机的结合体。目前，基于开关磁阻的起动/发电机(Switched Reluctance Starter/Generator, SR S/G)电源系统是多 / 全电飞机供电系统的一个研究热门。因SR S/G定转子为双凸极结构，高速运行时会产生强烈震动及噪声，是其致命缺点之一，也限制了其在电动汽车等领域的扩展应用。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能改变开关磁阻电机转子凸极结构，减小电机风阻，不影响电机性能的填充型转子结构以及超轻质填充块的发泡成型技术。本技术采取的技术方案为，一种开关磁阻电机填充型转子结构，其特征是，该开关磁阻电机填充型转子结构包括开关磁阻电机转子、超轻质填充块，开关磁阻电机转子是加工有填充块配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关磁阻电机填充型转子结构，其特征是，该开关磁阻电机填充型转子结构包括开关磁阻电机转子[1]、超轻质填充块[2]，开关磁阻电机转子[1]是加工有填充块配合槽[12]的软磁合金冲片叠压结构，配合槽[12]为在电机齿根部至齿中部加工的深度为d的凹槽，深度d为1~1.5mm，超轻质填充块[2]是聚氨酯硬质泡沫塑料P50发泡成型的转子填充块，超轻质填充块[2]的长度与电机转子[1]的厚度相等，将超轻质填充块[2]放置于电机转子齿[11]之间，可以将电机转子齿[11]之间的全部空隙填满，超轻质填充块[2]与电机转子齿[11]外表面相接形成一个完整的圆面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫东，刘瑾，邸安乐，宋科璞，刘元度，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：实用新型
国别省市：