LED路灯光电一体化模组装置。随着新材料、新技术的大量运用和加工工艺水平的不断提高，大功率白光LED的发光效率迅速提升，已经在功能性照明领域得到广泛应用，在“绿色照明”中扮演越来越重要的角色。一种LED路灯光电一体化模组装置，其组成包括：带有LED灯（1）和电路板（2）的光学透镜面罩（3），所述的LED灯连接散热器（4）的驱动板（5），所述的驱动板连接带有电源模块的插接器光源（6），所述的LED灯连接所述的电路板。本实用新型专利技术用于LED路灯。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED路灯光电一体化模组装置。
技术介绍
随着新材料、新技术的大量运用和加工工艺水平的不断提高，大功率白光LED的发光效率迅速提升，已经在功能性照明领域得到广泛应用，在“绿色照明”中扮演越来越重要的角色。但LED照明是一个集微电子、光学、散热、机械结构、系统控制于一体的综合课题，需要上、中、下游产业链的紧密结合才能真正发挥出LED的照明优势。目前LED灯具产品节能环保特性，已被大多数人认同。科锐、欧司朗、流明、汉城半导体等国际知名LED芯片厂家发光效率量产水平都达到了 1051m/W以上，特别美国科锐公司量产水平达到1301m/W，在其最新公布的实验室开发数据显示最高光效已达到2081m/W。·相信以这些国外公司的研发实力，量产也只是时间问题。国产化LED芯片批量生产的光效在80-90Lm/W之间，但发展势头迅猛，相信很快可以达到1001m/W的技术层面。我国照明电力消耗约有1/3来自于道路照明，道路照明产业在整个照明产业中也占了很大份额，道路照明的节能显得尤为迫切。开发出高效智能LED路灯已经迫在眉睫。科技部提出的“十城万盏”半导体照明试点示范工程，也是为了促进国内半导体照明产业的发展，促进国产芯片、封装水平的提高，推广大功率白光LED产业化技术和规模化生产工艺。LED路灯的优势主要有I、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。3、LED的光源效率目前已达110-1301m/W，而且还有很大的发展空间，理论值达2501m/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强。4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达不到道路使用照度要求，而高压钠灯、光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。6、LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，远程控制，自动巡检等人性化功能。7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为I瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所(例如路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等)。8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。9、寿命长能使用5万小时以上，不足之处就是电源的寿命得不到保证。10、光效高采用彡100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。11、安装简便无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。12、LED不含有害金属汞，不像高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害。我国近年来在LED路灯应用市场发展迅速，成为全球LED路灯需求最大的国家。但是国内企业在芯片开发制程、芯片封装等核心技术方面与国外水平还有一定差距。国际很多知名厂商纷纷到中国办厂，成立研发中心等，扩大在中国的影响力。现有的大功率LED路灯通常采用一个大功率恒流源驱动几十至几百颗大功率LED光源的配置方式，这样如果局部LED光源发生损坏就要更换整个LED灯头，既浪费材料也浪费维护费用。比较先进的LED路灯采用光源模组化处理，光源部分分为多个模块，采用一个大功率电源同时并联驱动多个模块的原理，如果个别光源模块损坏只需单独更换光源模组即可，这样的配置如果电源发生故障仍然要更换整个LED灯头，没有从根本上解决产品在维护上造成的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种光源及电源一体化的LED路灯光电一体化模组装置。上述的目的通过以下的技术方案实现一种LED路灯光电一体化模组装置，其组成包括带有LED灯和电路板的光学透镜面罩，所述的LED灯连接散热器的驱动板，所述的驱动板连接带有电源模块的插接器光源，所述的LED灯连接所述的电路板。所述的LED路灯光电一体化模组装置，所述的光学透镜面罩连接驱动板护盖，所述的光学透镜面罩与所述的散热器之间装有光学透镜面罩密封垫，所述的光学透镜面罩一端具有透气孔，压力平衡器塞到所述的透气孔中，所述的驱动板装在所述的驱动板护盖内。所述的LED路灯光电一体化模组装置，所述的光学透镜面罩为PMMA蝙蝠翼配光光学透镜面罩，所述的散热片为6063铝制，所述的LED灯为3535封装1W、120度发光角，所述的电路板为铝基板，所述的压力平衡器为透气不透水膜，所述的光学透镜面罩密封垫为硅胶质密封垫，所述的驱动板为恒流源，电路中的大封装电容电感嵌入壁上的铝质凹槽内辅助散热。有益效果I.本技术将插接器光源、驱动器、LED灯及散热器结合为一体，发生故障后便于更换。2.本技术采用的分析芯片结构的光、电、热通道，分析芯片的设计热阻，研究热阻对芯片结温的影响，测量封装后实际结温与设计的差异，得出与结温相关的各种特征曲线(包括光通量输出、正向压降、相对光强、主波长等)以及正向电流与电压、相对强度，波长漂移等关系曲线，为LED光源在路灯上应用提供可靠的设计依据。3.本技术的优化LED光源焊接工艺和材料，选择了合适的焊接材料和焊接方法，利用共晶焊接的方式降低了光源到散热器的热阻；将LED和铝制散热器间涂抹共晶焊膏，可以直接将LED光源和散热器结合，降低散热通道热阻，达到了热电分离的效果。4.本技术的封装硅胶和荧光粉，从色温、光谱组成、视觉需求、光通量输出等内容出发，对封装材料的材质、结构、突光粉涂层做细分处理，突光粉与光学娃胶的混合均匀分布，最终提高了出光效率。5.本技术通过光电一体化模块的设计解决了传统LED路灯更换及维护不便的问题。6.本技术通过控制白光LED的光线分布，合理的将光线控制在需要照明的范围之内，提闻了灯具的利用率。7.本技术通过内置电源模块，电源模块可以利用灯壳上的散热器进行散热，解决了 LED电源发热带来的寿命缩短的问题。8.本技术通过利用透气、不透水膜，形成了光源散热气流通道，增强了 LED散热，降低了 LED光衰。9.本技术结构简单，制造工艺也极为简便，开发和生产成本显著降低。附图说明附图I是本产品的结构示意图。附图2是附图I中LED光源和散热器结合的结构示意图。附图3是附图I中光学透镜面罩的结构示意图。附图4是附图I中的俯视图。 附图5是附图4的A-A向试图。附图6是附图I的B-B向试图。附图7是附图5的外观图。附图8是附图I中光学透镜面罩的外观图。具体实施方式实施例I :一种LED路灯光电一体化模组装置，其组成包括带有LED灯I和电路板2的光学透镜面罩3，所述的LED灯连接散热器4的驱动板5，所述的驱动板连接带有电源模块的插接器光源6，所述的LED灯连接所述的电路板。所述的LED路灯光电一体化模组装置，所述的光学透镜面罩连接驱动板护盖7，所述的光学透镜面罩与所述的散本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED路灯光电一体化模组装置，其组成包括：带有LED灯和电路板的光学透镜面罩，其特征是：所述的LED灯连接散热器的驱动板，所述的驱动板连接带有电源模块的插接器光源，所述的LED灯连接所述的电路板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，
申请(专利权)人：哈尔滨固泰电子有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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