自屏蔽高位制动灯制造技术

自屏蔽高位制动灯。高位制动灯作为法规要求的必装灯具在装配时分为车内装配和车外装配，其中在车内装配的时候通常是用螺钉安装在汽车天棚上，这样就造成了天棚装饰板成本由于增大面积而上升。本实用新型专利技术组成包括：壳体（1）、PCB板（3）和透镜面罩（2），所述的PCB板卡接在所述的壳体上，所述的透镜面罩卡接在所述的壳体上将所述的PCB板罩在内；所述的壳体上开设有多个方形孔，所述的方形孔上盖有方形盖（4），所述的方形盖与所述的壳体卡接；所述的PCB板的长度方向上焊接有多个光源，所述的光源与水平面呈120

【技术实现步骤摘要】
自屏蔽高位制动灯
[0001]
：
[0002]本技术涉及一种自屏蔽高位制动灯。
[0003]
技术介绍
：
[0004]高位制动灯作为法规要求的必装灯具在装配时分为车内装配和车外装配，其中在车内装配的时候通常是用螺钉安装在汽车天棚上，然后通过延长天棚饰板面积包裹住定位螺钉及12V线束插接位置，这样就造成了天棚装饰板成本由于增大面积而上升。
[0005]
技术实现思路
：
[0006]本技术的目的是提供一种可以自主遮蔽定位螺丝及线束的高位制动灯。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0008]一种自屏蔽高位制动灯，所述的自屏蔽高位制动灯包括壳体、PCB板和透镜面罩，所述的PCB板卡接在所述的壳体上，所述的透镜面罩卡接在所述的壳体上将所述的PCB板罩在内；
[0009]所述的壳体上开设有多个方形孔，所述的方形孔上盖有方形盖，所述的方形盖与所述的壳体卡接；
[0010]所述的PCB板的长度方向上焊接有多个光源，所述的光源与水平面呈120
°
夹角；
[0011]所述的壳体是长度为550mm，宽度为176mm，深度为41mm的塑料壳体。
[0012]所述的自屏蔽高位制动灯，所述的透镜面罩上具有菲涅尔及复眼配光花纹。
[0013]所述的自屏蔽高位制动灯，所述的光源为红光LED。
[0014]有益效果：
[0015]1.本技术将红光LED及其驱动通过回流焊接贴装到电路板上形成PCBA模块，将PCBA模块壳体进行卡接，将透镜与壳体进行卡接，最后将装饰盖与壳体进行卡接，全部卡接的装配方式节约了生产节拍。
[0016]2.本技术的壳体是长度为550mm，宽度为176mm，深度为41mm的塑料壳体，壳体宽度和深度能够覆盖车顶灯具定位孔和车身的12V线束孔，壳体长度和深度能够覆盖车顶钣金的定位孔及线束孔。
[0017]3.本技术的方形孔上盖有方形盖，方形盖可以遮蔽定位螺钉孔，从而实现高位制动灯对车顶定位孔和线束孔的整体遮蔽。
[0018]附图说明：
[0019]附图1是本技术的主视图；
[0020]附图2是附图1的A
‑
A部剖视图；
[0021]附图3是本技术的俯视图；
[0022]图中：1、壳体；2、透镜面罩；3、PCB板；4、方形盖。
[0023]具体实施方式：
[0024]实施例1：
[0025]一种自屏蔽高位制动灯，所述的自屏蔽高位制动灯包括壳体1、PCB板3和透镜面罩2，所述的PCB板卡接在所述的壳体上，所述的透镜面罩卡接在所述的壳体上将所述的PCB板
罩在内；
[0026]所述的壳体上开设有多个方形孔，所述的方形孔上盖有方形盖4，所述的方形盖与所述的壳体卡接；
[0027]所述的PCB板的长度方向上焊接有多个光源，所述的光源与水平面呈120
°
夹角；
[0028]所述的壳体是长度为550mm，宽度为176mm，深度为41mm的塑料壳体。
[0029]实施例2：
[0030]根据实施例1所述的自屏蔽高位制动灯，所述的透镜面罩上具有具有菲涅尔及复眼配光花纹用来满足配光，透镜面罩的焦距在10至30mm之间。
[0031]实施例3：
[0032]根据实施例1或2所述的自屏蔽高位制动灯，所述的光源为红光LED。
[0033]将车顶钣金安装定位孔及供电线束孔包裹，然后通过螺钉与车顶钣金连接，最后用方形盖把螺钉处遮蔽从而实现整体遮蔽的效果，大大节约了原有用于遮蔽的天棚饰板的面积。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自屏蔽高位制动灯，其特征是：所述的自屏蔽高位制动灯包括壳体、PCB板和透镜面罩，所述的PCB板卡接在所述的壳体上，所述的透镜面罩卡接在所述的壳体上将所述的PCB板罩在内；所述的壳体上开设有多个方形孔，所述的方形孔上盖有方形盖，所述的方形盖与所述的壳体卡接；所述的PCB板的长度方向上焊接有多个光源，所述的光...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，
申请(专利权)人：哈尔滨固泰电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：