用于双工位穿梭车的传动装置制造方法及图纸

技术编号:8251584 阅读:212 留言:0更新日期:2013-01-25 13:24
用于双工位穿梭车的传动装置,包括车体、车轮、前传动轴、后传动轴、驱动电机、轨道,驱动电机与后传动轴传动连接,前传动轴和后传动轴同侧一端分别设有带轮并通过传动带传动连接;传动带为传动三角带;带轮上设有1-5个带槽。本实用新型专利技术结构简单,安装简易,能提高车体行走效率的传动装置,从而提高整体设备工作效率,提高物料输送能力。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于双工位穿梭车的传动装置
技术介绍
为了适应烟草行业新加工工艺需要,满足200Kg纸制烟箱物料加工需求,烟草行业制丝生产线引进大量物流设备。以此提高制丝生产线物料输送能力,适应制丝生产过程中灵活多变的烟丝生产工艺需要。日常使用中双工位穿梭车作为一种物流输送设备,通过固定轨道作往复直线运动,连接上下游设备输送200Kg纸制烟箱。目前的双工位穿梭车如图I所示由车体I、车轮2、传动轴3、驱动电机4、轨道5组成。车轮2与轨道5同为钢材制造,材料硬度与表面粗糙度接近。因车轮2与轨道5之间摩擦系数较小,车体I沿轨道5运行时车轮2易出现打滑现象,造成双工位穿梭车在生产 过程中出现运行缓慢或停止不动的故障现象。严重影响双工位穿梭车工作效率,干扰后工序生产的正常进行,增加操作工、维修工劳动强度,并在排故过程存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种用于双工位穿梭车的传动装置,能提高车体行走效率的传动装置,从而提高整体设备工作效率,提高物料输送能力。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案用于双工位穿梭车的传动装置,包括车体、车轮、前传动轴、后传动轴、驱动电机、轨道,驱动电机与后传动轴传动连接,前传动轴和后传动轴同侧一端分别设有带轮并通过传动带传动连接。传动带为传动三角带。带轮上设有1-5个带槽。本技术结构简单,安装简易,能提高车体行走效率的传动装置,从而提高整体设备工作效率,提高物料输送能力。附图说明图I为现有技术的结构示意图;图2为本技术的结构示意图。具体实施方式实施例如图2所示,用于双工位穿梭车的传动装置,包括车体I、车轮2、前传动轴9、后传动轴8、驱动电机4、轨道5,驱动电机4与后传动轴9传动连接,前传动轴8和后传动轴9同侧一端分别设有带轮6并通过传动带7传动连接。传动带7为传动三角带。根据传动力矩需要,带轮6上设有1-5个带槽可供选择使用。本技术改变了双工位穿梭车驱动方式,将原有两轮驱动增加为四轮驱动。使四个车轮在双工位移动皮带机使用过程中,同时转动,四个车轮驱动力矩均衡平稳,消除双工位穿梭车在使用过程中出现的运行缓慢或打滑 现象。权利要求1.用于双工位穿梭车的传动装置,其特征在于包括车体、车轮、前传动轴、后传动轴、驱动电机、轨道,驱动电机与后传动轴传动连接,前传动轴和后传动轴同侧一端分别设有带轮并通过传动带传动连接。2.根据权利要求I所述的用于双工位穿梭车的传动装置,其特征在于传动带为传动三角带。3.根据权利要求I或2所述的用于双工位穿梭车的传动装置,其特征在于带轮上设有1-5个带槽。专利摘要用于双工位穿梭车的传动装置,包括车体、车轮、前传动轴、后传动轴、驱动电机、轨道,驱动电机与后传动轴传动连接,前传动轴和后传动轴同侧一端分别设有带轮并通过传动带传动连接;传动带为传动三角带;带轮上设有1-5个带槽。本技术结构简单,安装简易,能提高车体行走效率的传动装置,从而提高整体设备工作效率,提高物料输送能力。文档编号B65G35/00GK202687371SQ20122024770公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日专利技术者吕建华, 牛宏伟, 付永民, 李朝阳, 侯俊峰, 黄梦菊, 张根勤, 肖辉 申请人:河南中烟工业有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于双工位穿梭车的传动装置,其特征在于:包括车体、车轮、前传动轴、后传动轴、驱动电机、轨道,驱动电机与后传动轴传动连接,前传动轴和后传动轴同侧一端分别设有带轮并通过传动带传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕建华牛宏伟付永民李朝阳侯俊峰黄梦菊张根勤肖辉
申请(专利权)人:河南中烟工业有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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