【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具装置，特别是一种用于加工汽车发动机减震支架的夹具>J-U ρ α装直。技术背景在汽车减震支架的生产过程中一般均需要使用到夹具，现有的夹具由于底板较大，在一台机床上无法同时使用两种不同的夹具，因此产品在装夹及定位时不稳定，操作过程中会经常装偏、装错，造成撞机以及漏加工的现象，操作不方便，从而影响加工效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种使用方便，提高生产效率的用于加工汽车发动机减震支架的夹具装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种用于加工汽车发动机减震支架的夹具装置，包括底板，底板上第一夹具组和第二夹具组，第一夹具组和第二夹具组前后放置，第一夹具组包括多个并排放置的第一夹具，每个第一夹具均包括第一定位板，第一定位板的前后两端均通过第一定位销与底板相连接，第一定位板的后端上表面设有两个左右放置的第一限位块，第一定位板上连接有加长夹板，加长夹板的后端置于两个所述第一限位块之间，每个第一定位板的一侧均设有第一空压转角缸，每个第一空压转角缸上均活动连接有第一压爪，第二夹具组包括多个并排放置的第二夹具，每个第二夹具均包括...
【技术保护点】
一种用于加工汽车发动机减震支架的夹具装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上有第一夹具组（2）和第二夹具组（3），所述第一夹具组（2）和所述第二夹具组（3）前后放置，所述第一夹具组（2）包括多个并排放置的第一夹具（4），每个所述第一夹具（4）均包括第一定位板（5），所述第一定位板（5）的前后两端均通过第一定位销（17）与所述底板（1）相连接，所述第一定位板（5）的后端上表面设有两个左右放置的第一限位块（6），所述第一定位板（5）上连接有加长夹板（7），所述加长夹板（7）的后端置于两个所述第一限位块（6）之间，每个所述第一定位板（5）的一侧均设有第一空压转角缸（8）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰雄，
申请(专利权)人：雄邦压铸南通有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。