【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种信号通知(signaling)和/或发光模块的控制和电源电路,具体地用于机动车。更具体地,本专利技术涉及用于处理来自相同光源的至少两个信号通知和/或发光功能的信号通知和/或发光模块的控制电路。本专利技术还涉及配置有相关联电路的信号通知和/或发光模块。本专利技术还涉及一种通过控制电路实现的方法和实现所述方法的微控制器。
技术介绍
使用一组或相同组的(具体地发光二极管(LED)类型的)光源来处理至少两个发光功能是已知的,特别是根据专利文献US2010/0066249A1。在这种教导下,通过两个分立的电源选择性地向根据3*3矩阵排列的一组9个LED供电,一个电源与“刹车”功能相对应, 而另一个与“侧灯”(后信号灯)功能相对应。与“刹车”功能相对应的电源提供比“侧灯”功能更大的发光级别。实际上因为附加电阻器的存在,用于“侧灯”功能的电源提供较低的电流。排列成矩阵的LED形成三个平行的支路,但是在每一个级别处在所述支路之间具有连接。这种类型的连接意味着如果一个LED故障,将仍然向相应支路的其余LED供电,并且其余LED将参与信号通知。然而,假定通过这些剩 ...
【技术保护点】
一种发光和/或信号通知模块(22)的控制电路(2),具体地用于车辆,所述模块(22)包括至少两个发光和/或信号通知功能(A,B),每一个功能都通过有电流通过的至少两个相同光源(6)来实现,所述电流的平均强度依赖于发光和/或信号通知功能而不同,所述控制电路包括:输入端(4),用于所述光源的电源;所述光源的与所述电源输入端(4)和地(22)串联和/或并联的连接,其特征在于所述控制电路还包括:用于监测通过所述光源(6)的电流强度的单元(16),所述单元电学地设置在所述光源与所述电源输入端(4)或所述地(22)之间,并且包括至少一个输入端(18,20),所述输入端用于接收针对发光和 ...
【技术特征摘要】
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