厢式车及其箱体的暗锁机构制造技术

技术编号:8239882 阅读:231 留言:0更新日期:2013-01-24 20:14
一种厢式车及其箱体的暗锁机构,该暗锁机构包括带手柄的锁销以及与锁销相配合的锁销座,每个锁销座包括设置在箱体的箱门的门板内侧的一第一锁套、设置在箱体的箱门的门框内侧的一第二锁套以及设置在箱体的箱门内侧的一锁扣,该锁销是能够穿设在该第一锁套和第二锁套中的,而该手柄是能够通过设置在该锁扣上的一限位件而锁固从而将该箱体的箱门的门板锁合的。该厢式车包括一车厢,该车厢为一箱体,该箱体设置有一箱门,该箱门具有一门框和设置在该门框中的至少一扇门板,与其中至少一扇门板相对应,该箱门设置有上述的箱体的暗锁机构。本发明专利技术能够增加箱门的开启难度,以加强对箱体内货物的安全保护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及诸如厢式车的箱体,尤其涉及箱体的箱门的锁合机构。
技术介绍
如图I所示的现有厢式车的车厢的箱体的箱门部分的结构包括相互配合的一箱门主体I和一边梁2。该箱门主体I包括一门框11,其包括门楣111和两个门边框112,实际边梁2也可视为门框11的门槛;一左门扇12 右门扇13 ;若干铰链14,用以将门扇12、13与相应的门边框112铰接到一起;以及,若干锁杠机构15,其包括若干锁杆151,每个锁杆151的上下两端具有凸轮1511 ;若干凸轮座,安装在门楣111和边梁2上对应配合锁杆151的凸轮1511 ;若干把手153,其一端固定连接到锁杆151的杆身以旋动该锁杆151 ;把手固定座154,用以收容把手153,并可上锁而将把手153锁住,从而使箱门锁合。一般地,如果是右开门,在箱门锁合状态,右门扇13的接逢处会突伸到左门扇12的接逢处的外侧,从而必须在右门扇13打开后,左门扇12才能开启,从而可以只在右门扇13上的锁杠机构15上锁来实现整个箱门的锁合;同理,如果是左开门,在箱门锁合状态,右门扇13的接逢处与左门扇12的接逢处配合的时候,左门扇12的接逢处会突伸到右门扇13的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱体的暗锁机构,其特征在于,该暗锁机构包括带手柄的锁销以及与锁销相配合的锁销座,该锁销座包括设置在箱体的箱门的门板内侧的一第一锁套、设置在箱体的箱门的门框内侧的一第二锁套以及设置在箱体的箱门内侧的一锁扣,该锁销是能够穿设在该第一锁套和第二锁套中的,而该手柄是能够通过设置在该锁扣上的一限位件而锁固从而将该箱体的箱门的门板锁合的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王小亮曹东海韩月琴周素芳李永锋
申请(专利权)人:中集车辆集团有限公司驻马店中集华骏车辆有限公司
类型:发明
国别省市:

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