一种船舶燃料油生产方法技术

本发明专利技术涉及一种船舶燃料油生产方法，包括以下步骤：将催化油浆加热后经与精密过滤设备过滤脱除油浆中的微小催化剂颗粒，再经与氢气混合后加热，将混合物与渣油加氢精制催化剂、馏分油加氢精制催化剂、馏分油加氢裂化催化剂接触，加氢催化混合物反应，得到的反应物经过油气分离、分馏得到尾油馏分，将尾油馏分按照不同比例与减压渣油混合，即得到成品。本发明专利技术的有益效果为：采用本发明专利技术方法，在较缓和的反应条件和相对较低的氢耗下，可大幅提高催化油浆在船燃中的掺入比例高达75%以上，保证了船燃金属、灰分等指标不超标，大幅提高其发热值，提高船燃的相容性，保证生产优质的船燃产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
据BP能源统计和Purvin & Gertz报道，2009年世界残渣型燃料油的需求约为4. 5亿吨，其中船舶燃料油需求为I. 4亿吨，预计2020年世界残渣型燃料油的需求为3. 3亿吨，船舶燃料油的数量将会增加到I. 9亿吨。由于国际间海运量的增加，2020年船舶燃料油消费量将比2009年增加5000万吨，占燃料油的比例也将由30%提高到60%左右。2009年，我国燃料油消费量3395万吨，自产1795万吨，进口 1600万吨；其中作为地方炼油厂原料的有920万吨，作为炉用燃料的约1195万吨，作为船舶燃料油的1280万吨。船舶燃料油中保税油的数量约为680万吨，馏分油型燃料油数量约300万吨。据预测，·2009-2013年国内船舶燃料油需求年均增速可达11% 20%，到2013年，中国船舶燃料油需求约为3200万吨。从外贸船舶加油状况来看，目前在我国加油的外贸船舶仅占到港外贸船舶的4%，远低于新加坡港的90%水平；2008年我国船舶保税燃料油供应量仅为全球的3. 8%，而新加坡为25. 6%，差距很大。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续5年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶燃料油生产方法，其特征在于，包括以下步骤：1）将催化油浆加热至100？350℃，在0.5？6Mpa压力条件下，通过无机膜过滤催化油浆，将催化油浆的固含量降至0.05？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？，灰分降至0.002%以下，金属脱除高于95%；2）将步骤1）中过滤得到的催化油浆加热至250？400℃，通过管道输送到第一反应区，并通入2？18Mpa的氢气与催化油浆混合，将混合的催化油浆和氢气依次与渣油加氢精制催化剂、馏分油加氢精制催化剂、馏分油加氢裂化催化剂接触，进行催化反应；3）将步骤2）中得到的反应物流经油气分离装置，进行...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张富平，
申请(专利权)人：北京金海畅能源投资有限公司，
类型：发明
国别省市：