一种脱硫用金属有机骨架杂化膜及其制造方法技术

本发明专利技术属于有机/无机杂化膜材料制备技术及其应用方向，涉及一种燃料油脱硫用金属有机骨架杂化膜的制造方法。具体地说是以高分子聚合物为基质材料，以金属有机骨架材料为功能体，控制相转化膜制备工艺，制备出具有三维网状结构、耐温、耐溶剂的杂化膜，该膜质量百分比配方为：聚合物12～25％；金属有机骨架材料2～30％；溶剂30～70％；添加剂5～30％，各组分之和为100％，膜制备方法按照本发明专利技术所述的配方和以下工艺：1.铸膜液的制备；2.制膜；3.后处理。所制得的吸附功能膜可用于燃料油脱硫，特别是汽油、柴油中硫化物的脱除，对硫含量为730μg/g的燃料油，膜的吸附容量大于16.8mg?S/g。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于有机/无机杂化膜材料制备技术及其应用方向，涉及一种燃料油脱硫用金属有机骨架杂化膜的制造方法。具体地说是以高分子聚合物为基质材料，以金属有机骨架材料为功能体，选择适当的膜制备工艺，制备出具有三维网状结构、耐温、耐溶剂的杂化膜。所制得的吸附功能膜可用于燃料油脱硫，特别是汽油、柴油中硫化物的脱除。
技术介绍
燃料油中所含硫化物是城市大气的重要污染源，随着人们对环境保护要求的不断提高，世界各国已纷纷立法对燃油中的硫含量做出严格规定，欧、美等国家和地区燃料油的硫含量由200μ g/g降至50 μ g/g，甚至提出了硫含量为5-10 μ g/g的“无硫燃料油”的建议，深度脱硫技术的发展迫在眉睫。传统的加氢脱硫虽能有效地脱除如噻吩类等较难脱除的硫化物，但普遍存在损失辛烷值、设备投资和操作费用昂贵等不足，如果将噻吩类硫化物 全部脱除，加氢反应器将需加大7倍，氢气消耗和能耗也随之明显增加，成本明显上升，故在深度脱硫方面很难被普遍采用，因此迫切需要其它低成本的燃料油深度脱硫技术。吸附脱硫吸附脱硫具有投资少、条件缓和、设备空间小及不损失辛烷值等优势，与加氢脱硫比较，在解决脱硫问题方面有乐观本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属有机骨架杂化膜，其铸膜液的质量百分比配方为：聚合物？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？12～25％；金属有机骨架颗粒？？？？？？？？？？？？？？？？2～30％；溶剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？30～70％；添加剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？5～30％，各组分之和为100％；所述的聚合物为聚酰亚胺、聚醚砜、聚偏氟乙烯中的至少一种；所述的金属有机骨架颗粒为MOF？5，MOF？177，MOF？180，MOF？199，MOF？200，Cu3(BTC)2的至少一种；所述的溶剂为N？甲基吡咯烷酮、二甲基乙酰胺、二甲基甲酰胺或四氢呋...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林立刚，王安栋，张龙辉，董美美，张玉忠，
申请(专利权)人：天津工业大学，
类型：发明
国别省市：