一种高功率因数恒流源充电电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高功率因数恒流源充电电路，包括市电输入，漏电保护器，电感降压整流桥，电容降压整流桥，蓄电池，其特征在于：所述市电输入经过漏电保护器后分两路输出，一路经电感降压整流桥后给蓄电池充电，另一路经电容降压整流桥后给蓄电池充电。本实用新型专利技术构思新颖独特，实现方案具体实用，适用于各种容量，电压至96v蓄电池组的充电。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高功率因数恒流源充电电路，适用于各种容量，电压至96v蓄电池组的充电。
技术介绍
现有的蓄电池充电电路，多采用开关电源和工频变压器的方式，这些电路复杂，元器件较多，或者体积较大，电路的功率因数较低
技术实现思路
鉴于上述的技术不足，本技术提供一种高功率因数恒流源充电电路，该电路采用电感降压整流桥和电容降压整流桥在直流侧并联提供恒电流给蓄电池充电。本技术采用以下方案实现一种高功率因数恒流源充电电路，包括市电输入，漏电保护器，电感降压整流桥，电容降压整流桥，蓄电池，所述市电输入经过漏电保护器后分两路输出，一路经电感降压整流桥后给蓄电池充电，另一路经电容降压整流桥后给蓄电池充电。电感降压整流桥和电容降压整流桥在直流侧并联给蓄电池充电，电容降压整流桥的容抗和电感降压整流桥的感抗值相等。本技术构思新颖独特，实现方案具体实用，适用于各种容量，电压至96v蓄电池组的充电。附图说明图I是本技术实施例原理框图；图2是本技术实施例的具体电路图。具体实施方式如图I所示，本技术是提供一种高功率因数恒流源充电电路，包括市电输入，漏电保护器，电感降压整流桥，电容降压整流桥，蓄电池，所述市电输入经过漏电保护器后分两路输出，一路经电感降压整流桥后给蓄电池充电，另一路经电容降压整流桥后给蓄电池充电。电感降压整流桥和电容降压整流桥在直流侧并联给蓄电池充电，电容降压整流桥的容抗和电感降压整流桥的感抗值相等。图2为具体实施例电路图，Q代表的是漏电保护器。市电输入经漏电保护器Q后分两路输出，一路经过电感降压整流桥给蓄电池充电，产生的电流I1其相位滞后于供电电压。另一路经过电容降压整流桥给蓄电池充电，产生的电流Ic其相位超前于供电电压。在供电输入电流分流处，由KCL方程可以得到由于电流Ic其相位超前于供电电压，电流I1其相位滞后于供电电压。当电容和电感选择合适的时候，就会使Ic和I1大小相等，但是相位相反，这样它们相加后就会使总电流1,6其相位和供电电压一致，功率因数角为接近0°，功率因数为接近1，达到高功率因数的目的。假设蓄电池容量为40AH，则其最佳的充电电流为O. 4A O. 5A。电感降压整流给蓄电池充电电路中，其感抗值在工频下较大，故其充电回路的电流可近似为恒流。选取充电电流为O. 25A(因为电容降压整流回路中充电电流也为O. 25A)，则在电感降压整流桥电路中可以对电感值做以下计算权利要求1.一种高功率因数恒流源充电电路，包括市电输入，漏电保护器，电感降压整流桥，电容降压整流桥，蓄电池，其特征在于所述市电输入经过漏电保护器后分两路输出，一路经电感降压整流桥后给蓄电池充电，另一路经电容降压整流桥后给蓄电池充电。2.根据权利要求I所述的一种高功率因数恒流源充电电路，其特征在于电感降压整流桥和电容降压整流桥在直流侧并联给蓄电池充电。3.根据权利要求I所述的一种高功率因数恒流源充电电路，其特征在于电容降压整流桥的容抗和电感降压整流桥的感抗值相等。专利摘要本技术涉及一种高功率因数恒流源充电电路，包括市电输入，漏电保护器，电感降压整流桥，电容降压整流桥，蓄电池，其特征在于所述市电输入经过漏电保护器后分两路输出，一路经电感降压整流桥后给蓄电池充电，另一路经电容降压整流桥后给蓄电池充电。本技术构思新颖独特，实现方案具体实用，适用于各种容量，电压至96v蓄电池组的充电。文档编号H02J7/10GK202679049SQ201220320329公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日专利技术者吴杰, 王研兆, 李燕平, 林昌辉, 潘仁梁, 江仲灿, 王琳基 申请人:福建省轻安工程建设有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高功率因数恒流源充电电路，包括市电输入，漏电保护器，电感降压整流桥，电容降压整流桥，蓄电池，其特征在于：所述市电输入经过漏电保护器后分两路输出，一路经电感降压整流桥后给蓄电池充电，另一路经电容降压整流桥后给蓄电池充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，王研兆，李燕平，林昌辉，潘仁梁，江仲灿，王琳基，
申请(专利权)人：福建省轻安工程建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：